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トヨタ車体株式会社の口コミ・評判 | 転職・求人・採用情報

3.4
(回答:35人)
  • 会社の成長性 ・将来性3.9
  • 事業の優位性 ・独自性3.4
  • 実力主義2.8
  • 活気のある風土3.1
  • 20代成長環境3.6
  • 仕事を通じた社会貢献3.6
  • イノベーションへの挑戦2.8
  • 経営陣の手腕2.9

トヨタ車体株式会社の評判・口コミ | 転職・採用情報ページです。トヨタ車体株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを262件掲載中。エン ライトハウスは、トヨタ車体株式会社への転職・就職活動をサポートします!

トヨタ車体株式会社の年収分布

(人)
(万円)

回答者の平均年収

763万円 (平均年齢 33.4歳)

回答者の年収範囲

250~7070万円

回答者数

41 (正社員)

回答者の平均年収 :763万円 (平均年齢 33.4歳)
回答者の年収範囲 :250~7070万円
回答者数 :41 (正社員)
職種別平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
616.7 万円
(平均年齢 34.7歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
664.3 万円
(平均年齢 35.0歳)
電気・電子・機械系エンジニア
(電子・回路・機械設計 他)
919.7 万円
(平均年齢 27.0歳)
建築・土木系エンジニア
(建築、設計、施工管理 他)
550.0 万円
(平均年齢 29.0歳)
医薬・化学・素材・食品系専門職
(研究・製品開発、生産管理 他)
900.0 万円
(平均年齢 41.0歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
575.0 万円
(平均年齢 40.5歳)
その他
(公務員、団体職員 他)
627.8 万円
(平均年齢 41.2歳)
回答者: 男性/ 法人営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.1
2021年時点の情報
福利厚生:
労組と会社の取り決めで有給休暇の取得率は100%に近いです。取得時に特に理由の説明も不要です。
トヨタの100%子会社なのでトヨタの持株会があり、給与天引きで出資します。会社からは出資額に対して5%の補助がつきます。

オフィス環境:
おしゃれなカフェのようなスペースはありませんが、ちょっとした休憩スペースがあり、自販機のカップコーヒーを飲んだりできます。
分煙対策が進められており、非喫煙者にはうれしい環境になりつつあります。工場や事務棟によりますが、

口コミ投稿日:2021年04月26日
回答者: 男性/ 技術員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.8
2021年時点の情報
福利厚生:
家賃補助はないがカフェテリアプランで選択することは可能。
寮、財形、持株会はある。
住宅と車の購入に補助が出るトヨタ車体積立制度もある。

口コミ投稿日:2021年03月13日
回答者: 男性/ 技術員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.8
2020年時点の情報
福利厚生:
最近25キロ以上離れた所に住んでいる社員には高速代が出るようになった

オフィス環境:
部署による
プロジェクト毎に移動する部署によっては、すし詰め状態で仕事をする所もある

口コミ投稿日:2020年12月 2日
回答者: 男性/ 技術員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.8
2021年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
勤務時間が長くこのご時世でも残業が年間540時間に到達するひとが多々いる。
業務負荷の波による部分があるが基本的に長時間労働のためワークライフバランスは取りづらい。
特に生産現場よりの職場は土日に出勤することが多々あるので休日が思うように取れないことがある。
ただし振休制度等があるため休みが消滅することはない。

多様な働き方支援:
フレックス職場のためある程度自分で働く時間を調整出来る。
現場に近い職場の場合は基本的にリモートワークは不可。

口コミ投稿日:2021年03月13日
回答者: 女性/ 技能系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.9
2021年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
今のご時世でも残業が多いです。
定時に終わると言うことがほぼないので拘束時間が長いとは感じます。
ただサービス残業は絶対にないのでやったらやった分だけプラスになるので稼ぎたい人にとっては良いと思います。
忙しい時期は休日出勤はありますが夜勤週はないので連続で休日出勤がある訳ではありません。

多様な働き方支援:
現場なのでリモートワーク、早帰りはありません。

口コミ投稿日:2021年02月22日
回答者: 男性/ 法人営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.1
2021年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
残業時間は部署によってかなり差がありますが、きちんと支給されます。
工場設備の関係部署は休日出勤が多いと思いますが、代休や有給休暇は調整して取得していると思います。

多様な働き方支援:
リモートワークは整備中で在宅勤務できる人、できない人がいます。
事務、開発系はフレックス制度があり、出社、帰宅時間の自由度が高いです。

口コミ投稿日:2021年04月26日
回答者: 男性/ 開発/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 開発部門/ 一般
2.8
2020年時点の情報
企業カルチャー・社風:
悪く言えば古臭い会社である。
高度経済成長期の名残がまったくなくならない。

組織体制・コミュニケーション:
社員同士のコミュニケーションをしっかりとれていて雰囲気も良い。
組織として巨大なため上に立つものに自分の思いを伝える機会すらない。

口コミ投稿日:2020年07月20日
回答者: 男性/ 技術員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.8
2020年時点の情報
企業カルチャー・社風:
なにがなんでもやり切る

組織体制・コミュニケーション:
上司、部下を含めて基本的に仲が良い
部署によるとは思われる

ダイバーシティ・多様性:
特にありません

口コミ投稿日:2020年12月 2日
回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.5
2021年時点の情報
企業カルチャー・社風:
圧倒的なトップダウンだが、その判断に対しての責任が小さく、担当者への責任は大きく感じる。部署として責任を上司がとってくれるということはほとんどなく、担当者が袋叩き合うケースは多いと思う。

口コミ投稿日:2021年03月17日
回答者: 女性/ 技能系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.9
2021年時点の情報
女性の働きやすさ:
わりかし働きやすいと思います。
社員数に対して人数が少ないのでまだ女性社員に対しての扱いが雑な時はあると思います。
が、ここ数年女性社員を増やしたい傾向があるのか徐々に人数は増えていっているので働きやすさはもっと改善していくと思います。
制度としては現場作業員は時短制度がないので、条件が合う方は夜勤なし早朝のみの常朝勤務で働ける制度が出来ました。
こういう制度を活用している人も徐々に増えていくと思うので産休育休後も働いていきやすい会社なのだと思いました。

口コミ投稿日:2021年02月22日
回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.5
2021年時点の情報
女性の働きやすさ:
そもそも、体力勝負な所もあるので技術系には女性は少ないが、最近は大分増えてきている。
事務系は男女半々くらいだと思う。

口コミ投稿日:2021年03月17日
回答者: 男性/ 法人営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.1
2021年時点の情報
女性の働きやすさ:
産休、育休制度が整っており、復職も容易にできる。

口コミ投稿日:2021年04月26日
回答者: 女性/ 技能系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.9
2021年時点の情報
働きがい:
上司によりけりですが、昇級試験を受けやすいと思うので上にアピールできれば昇級試験を受け上に上がっていけるので働きがいはあると思います。
頑張った分身になるので、やるだけ無駄だったなと思うことは少なく感じます。
ただこの会社だけではないかもしれないですが、上に行けば行くほど負担がかかっている印象&その姿を見ているので昇進したがる若い子は少ない印象がまあまああります。

口コミ投稿日:2021年02月22日
回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.5
2021年時点の情報
成長・キャリア開発:
若い頃から仕事を任される。その分責任も大きく、給料が見合ってないと思う事も多々ある。

働きがい:
完成車を使っているので、街中で自分が携わった車を見るとやりがいは感じる。

口コミ投稿日:2021年03月17日
回答者: 男性/ 技術員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.8
2020年時点の情報
成長・キャリア開発:
他社、他部署との折衝の機会が多いため、折衝能力が上がる
教育制度もあるが形式的なものが多く、仕事を通して自分で成長していくしかない

働きがい:
計画段階から車に携わることができ、量産出来るようになった状態を経験すると達成感がある

口コミ投稿日:2020年12月 2日
回答者: 男性/ 技術員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.8
2021年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
安定性。
今後定年まで会社が残っているかと考えると疑問が残る。

口コミ投稿日:2021年03月13日
回答者: 女性/ 技能系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.9
2021年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
特にギャップはありませんでした。

口コミ投稿日:2021年02月22日
回答者: 男性/ 技術員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.8
2020年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
仕事は泥臭い
院卒でこんなことをやるのかと思うことも多々あったが、慣れる

口コミ投稿日:2020年12月 2日
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
2020年時点の情報
成長性・将来性:2050年までに工場CO2をゼロにする取り組みを行っており、環境問題に取り組んでいる。工場で出る廃棄物の処理やガス等今後どのようにしたらゼロに出来るのかを考えて実行に移せるよう打ち合わせを重ねている。地域の方の協力もあり良い環境作りをしている。社会貢献として植樹ボランティアや、ゴミ拾い、挨拶運動もしており業務だけでなく人として成長できる取り組みもたくさん行なっている。技術職の方は自分の技術を発揮できる場所があったり事技職は業務改善等で自分の成果を披露出来る場所があり会社の成長につながる場がある。
口コミ投稿日:2020年03月 8日
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
2020年時点の情報
成長性・将来性:この先車の進化によって会社も色々変わっていかないと時代に取り残され車の売れ行きにも影響するでしょう。トヨタ自動車よりかなり遅れていると感じるので、最新の情報を下の方までしっかり下ろしてほしい。最新情報の伝達がかなり遅いので下の方で働いている人たちは全く対応が追いつかなくて対応力は身につくので自身の成長としては良い経験が出来ると思いますが、会社としての成長は難しいのではないかと思います。常にトヨタ自動車と比べられる中で後についているだけを脱却できない限り成長は感じられないと思います。
口コミ投稿日:2020年03月 8日
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
2020年時点の情報
会社の安定性:今年度生産体制を変更したので、機械トラブル等で生産がうまく行っておらず生産量が減っているので出荷にも影響がでていると思います。今年度は前年度に比べるとかなりの損失が出ているのではないでしょうか。この状況がいつ改善されるかも見通しが立っていないと感じるので、このままずっと続いてしまうと会社として利益が出せず経営が不安定になるのではないでしょうか。また、コロナウイルスの影響でもし工場が止まってしまうという事になれば大きな損害が生じ経営が不安定になると思います。
口コミ投稿日:2020年03月 8日
回答者: 男性/ 法人営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.1
2021年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
900万円55万円2万円5万円270万円
年収900万円
月給(総額)55万円
残業代(月)2万円
手当など(月)5万円
賞与(年)270万円
給与制度:
残業手当は100%出る。
家族手当は配偶者よりも子育て支援にシフトしている途中。数年後には配偶者への家族手当はなくなる。

評価制度:
期首に主要な業務に対しての目標水準とその達成に向けての課題、なすべきことをコミットします。それと合わせて業務上の知識やコミュニケーション緑茶向上の目標についても同様にコミットし、上司と面談します。
半期ごとにその目標に対しての現状把握の面談があり、それが評価に繋がります。
評価は賞与や翌年の基準賃金に反映されます。
高評価が続くと昇格候補になり、半年~1年に及ぶ研修&役員への発表が業務と並行して組み込まれます。
昇格がかかっているとは言え、この期間は地獄です。

口コミ投稿日:2021年04月26日
回答者: 男性/ 技術員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.8
2021年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
615万円--万円--万円--万円--万円
年収615万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:
ボーナスに関しては世間一般よりは貰えていると感じる。
実際にコロナ禍の中でもあまり変化がなかった。
手当に関しては最近遠方からの通勤者に対して高速代が支給されるようになった。
その他の手当は世間一般的なものはある印象。

評価制度:
年功序列の風土が色濃く残っており仕事をしていない人でも年齢が高ければ給料はしっかり貰えている印象。
トヨタ本社の人事制度見直しに伴い来年度から評価方法が変わるが、それがうまく機能するのかは甚だ疑問。

口コミ投稿日:2021年03月13日
回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.5
2021年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
7070万円--万円--万円--万円--万円
年収7070万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:
他のメーカーに対しては多いように思える。
寮などもある。ただし、住宅補助のようなものはない。

評価制度:
能力がある人が昇格しているかと言えば疑問。
部署によって、昇進の格差が激しく特に事務系と技術系の格差は大きいと感じる。事務系はかなり早く昇格するが技術系の昇進はかなり遅い。
あと、人数が少ない部署の方が昇進は早い。

口コミ投稿日:2021年03月17日

その他おすすめ口コミ

回答者: 男性/ 車両性能開発/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 開発部門/ 一般
3.5
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は基本的に月45時間の残業は当たり前という風潮。
そしてやたらと土曜出勤をしたがる人もいる。
年間で540時間ギリギリにするのが皆さんの働き方らしくて到底ついていけなかった。

多様な働き方支援:
フレックスタイム制であるため朝遅く来たりすることは可能。
リモートワークなど到底不可能。古臭い会社でそのような試みなどはしない。

口コミ投稿日:2020年08月28日
回答者: 男性/ 技術員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.8
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
フレックスが使えるのは良い。
技術職は生産ラインが優先のため、夜中に出勤したり、週末に徹夜する事もある。
徹夜した次の日は、一日中寝て終わるので、身体的にとてもきつい時期があった

多様な働き方支援:
部署によってはリモートワークが出来るが、技術員は基本的にリモートワークは難しいと感じる
理由は業務によっては現地現物が必要なため

口コミ投稿日:2020年12月 2日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.3
2019年時点の情報
成長・キャリア開発:生産部門であったので業務に対して負う責任は大きかったと感じる。



自分のミスが稼働に影響を及ぼすので、痛い思いをしなが成長していく事も多々ある(業務経験者は何かしら過去の痛いEPを持ってます)。



また立てた計画の前提条件が翌日には変わってるのは日常茶飯事で、最後は力技でなんとかする。結果に対してここまで貪欲になれる仕事を経験出来たのは今思うと良かった。



(その反面、計画立案や資料作成の部分が苦手な人が本社部門と比べると多い…)
口コミ投稿日:2020年05月10日
回答者: 男性/ 開発/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 開発部門/ 一般
2.8
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
勤務時間が長く会社を第一にできる人間しか働くことは難しい。

多様な働き方支援:
フレックスタイムを採用しているため出勤時間の融通はきく。
リモートワークなどやろうという上の判断はない。
副業などやっている時間もない。

口コミ投稿日:2020年07月20日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 非正社員
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月) 賞与(年)
--万円--万円--万円--万円--万円
年収--万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与水準:残業がない時は本当にないです。ない時は稼げません。このコロナの影響で生産台数も定時割れの台数で月収は派遣会社の時給で変わってきますが約18~20万ぐらいしかないので本気で稼ぎたい方は物足りないかもしれません。所属する部署にもよりますが今はどの部署も定時または30分程の残業ぐらいしかないと思います。6月から、休業日が増えて出勤日数も少なくなりますます稼げません。ただその休業日分、振替出勤があると聞いたのでその時期を狙えれば稼げると思います。
口コミ投稿日:2020年05月23日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:勤務時間は昼勤が6:30~15:10、夜勤が17:10~01:50です昼前と後に10分の休憩が2回と、50分の昼休憩がありますまた、残業がある場合は定時から10分休憩してから残業開始になります課によって繁忙期と閑散期の残業が違います残業は15分単位で、最長でも1時間半ぐらいまでしかありませんが、管理職は早出も含めると2時間以上している人もいます閑散期でも15~30分程度の残業がある課もありますし、定時の課もあります
口コミ投稿日:2020年03月14日

トヨタ車体株式会社の回答者別口コミ (60人)

  • 法人営業
2021年時点の情報
    男性/ 法人営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 801~900万円
3.12021年時点の情報
  • 生産技術
2021年時点の情報
    男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 1501万円以上
2.52021年時点の情報
  • 技術員
2021年時点の情報
    男性/ 技術員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 601~700万円
2.82021年時点の情報
  • 技能系
2021年時点の情報
    女性/ 技能系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 501~600万円
3.92021年時点の情報
  • 製造
2020年時点の情報
    男性/ 製造/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ 300万円以下
1.62020年時点の情報

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気になる企業の口コミを見よう

Lighthouse 会社ロゴ
会社名トヨタ車体株式会社
業界 電機・精密機器関連
URLhttp://www.toyota-body.co.jp/
所在地 愛知県刈谷市一里山町金山100
※ 一部、四季報データ参照
他の企業を見る
ルネサスエレクトロニクス株式会社
(3.0)
ルネサスエレクトロニクス株式会社

回答(190人)/口コミ(3270件)

平均年収(正社員)739万円

残業時間(月間)33時間

シャープ株式会社
(3.2)
シャープ株式会社

回答(337人)/口コミ(2384件)

平均年収(正社員)620万円

残業時間(月間)28時間

社員口コミ

回答者:男性 / 研究員 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員 / 研究開発事業本部
給与制度:個人評価によって昇給のレベルが変わるシステムになっているのだ... (続きを見る)

キヤノン株式会社
(3.3)
キヤノン株式会社

回答(269人)/口コミ(2117件)

平均年収(正社員)674万円

残業時間(月間)24時間

社員口コミ

回答者:男性 / なし / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 情報システム / 主任
成長・キャリア開発:社内に様々な仕事があるので、異動を希望する制度を使って興味の... (続きを見る)

株式会社ドコモCS
(3.6)
株式会社ドコモCS

回答(199人)/口コミ(1363件)

平均年収(正社員)474万円

残業時間(月間)16時間

社員口コミ

回答者:男性 / 総合職 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍21年以上 / 正社員
組織体制・コミュニケーション:社員の同士のコミニケーションは特に問題ないが、古い体質も残っ... (続きを見る)

三菱自動車工業株式会社
(3.2)
三菱自動車工業株式会社

回答(169人)/口コミ(1317件)

平均年収(正社員)603万円

残業時間(月間)32時間

社員口コミ

回答者:男性 / 製造 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員 / 担当職
給与制度:残業した時間分きっちり残業代が支払われる。2021年4月現在... (続きを見る)

三洋電機株式会社
(3.1)
三洋電機株式会社

回答(71人)/口コミ(1093件)

平均年収(正社員)615万円

残業時間(月間)32時間

社員口コミ

回答者:男性 / 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) / 現職(回答時) / 正社員
勤務時間・休日休暇:事務関係の部署はあまり残業もないようであ... (続きを見る)

マツダ株式会社
(3.3)
マツダ株式会社

回答(145人)/口コミ(967件)

平均年収(正社員)540万円

残業時間(月間)24時間

社員口コミ

回答者:女性 / 車両 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3~5年 / 正社員
企業カルチャー・社風:軍隊のようなトップダウン。何事もコツコツ、計画的にみんなでや... (続きを見る)

日総工産株式会社
(2.9)
日総工産株式会社

回答(149人)/口コミ(955件)

平均年収(正社員)365万円

残業時間(月間)30時間

社員口コミ

回答者:男性 / 営業 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3~5年 / 正社員
勤務時間・休日休暇:部署にもよりますが、法令遵守に厳しいためブラック企業のような... (続きを見る)

スズキ株式会社
(3.0)
スズキ株式会社

回答(153人)/口コミ(925件)

平均年収(正社員)506万円

残業時間(月間)32時間

社員口コミ

回答者:男性 / 技術職 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍6~10年 / 正社員 / 四輪技術 / 一般
勤務時間・休日休暇:技術職としての働き方しか知らないが、部署により差はあるが総じ... (続きを見る)

ソニーグローバルマニュファクチャリング&オペレーションズ株式会社
(3.3)
ソニーグローバルマニュファクチャリング&オペレーションズ株式会社

回答(73人)/口コミ(919件)

平均年収(正社員)601万円

残業時間(月間)31時間

社員口コミ

回答者:男性 / 物流企画 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍21年以上 / 正社員
企業カルチャー・社風:会社とロゴに誇りと愛情を持っている人が以前はもっと一杯いてう... (続きを見る)