回答者： 女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 400万円 | 30万円 | 0万円 | 25万円 |
| 年収 | 400万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 30万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 25万円 |
給与制度:
客室乗務員で手取りが19万程度。
先任客室乗務員の資格を取ると手取りで25万〜となる。
家賃補助は2万支給。しかし、空港から近い距離に住まなければ支給されない為手出し家賃も非常に高い。
賞与は1ヶ月分を年2回支給される。
しかし、1ヶ月分との名目だが実際は1ヶ月分の固定給額のみ。CAの給料は高い諸手当と低い固定給で構成されている為、結果的に賞与は10万台となる。
毎年の人事評価で良い成績を取り続けると2.3年で少し昇給する。
懐妊するとその時点で休職に入らなければならない為、10ヶ月間無給になる。(税金は払う必要があるのでマイナスとなる)
評価制度:
実力主義の会社のため、年次が高かろうが安心してはいけない。後輩からどんどん追い抜かれていく為、常に自律しスキルを磨いていかなければならない。実力がある人はどんどん出世できる良い環境である。
客室乗務員で手取りが19万程度。
先任客室乗務員の資格を取ると手取りで25万〜となる。
家賃補助は2万支給。しかし、空港から近い距離に住まなければ支給されない為手出し家賃も非常に高い。
賞与は1ヶ月分を年2回支給される。
しかし、1ヶ月分との名目だが実際は1ヶ月分の固定給額のみ。CAの給料は高い諸手当と低い固定給で構成されている為、結果的に賞与は10万台となる。
毎年の人事評価で良い成績を取り続けると2.3年で少し昇給する。
懐妊するとその時点で休職に入らなければならない為、10ヶ月間無給になる。(税金は払う必要があるのでマイナスとなる)
評価制度:
実力主義の会社のため、年次が高かろうが安心してはいけない。後輩からどんどん追い抜かれていく為、常に自律しスキルを磨いていかなければならない。実力がある人はどんどん出世できる良い環境である。
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回答者： 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
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