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回答者別の社員口コミ(空港協力事業株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月13日
仕事内容:貨物航空機への輸出貨物の搭載や、輸入貨物の取り降ろしを行います。また、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月13日
働きがい:【一番やりがいを感じる点】飛行機への貨物搭載を順調に終わらせて、スケジ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月13日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】飛行機の時間に合わせることになるの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月13日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】飛行機の運行時間にあわせた形になる
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月13日
勤務時間・休日休暇:非常に変則的な勤務になります。朝5時台の早朝出勤や夜勤など、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月13日
勤務時間・休日休暇:比較的自由度があります。前もって伝えておけば、ある程度は希望
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:非常に給料が低いです。普通に勤務していると総支給で20万を切ることもよ
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空港協力事業株式会社の回答者別口コミ (34人)

  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年12月13日
  • 航空輸出貨物取扱業務 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
4.8
最新の回答:2020年11月19日
  • 倉庫 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.4
最新の回答:2022年02月03日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年05月13日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2020年02月27日
  • 航空貨物 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 回答なし
2022年時点の情報
3.7
最新の回答:2024年01月05日
  • 物流事務 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 女性
2021年時点の情報
1.7
最新の回答:2021年08月31日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
4.6
最新の回答:2020年02月26日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2018年03月19日
  • 事務 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 女性
2022年時点の情報
2.5
最新の回答:2022年09月15日
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