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回答者別の社員口コミ(三菱ふそうトラック・バス株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月21日
教育・研修:三菱重工グループの研修教育をかつては受けられたが、外資系になってから
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月21日
新規事業への取り組み:ダイムラーグループの一員であり、親会社の方針に沿った業務を
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月21日
福利厚生:新幹線通勤可能、30歳くらいまでは寮に住めるのと、社宅が年齢制限で用意
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:管理職の談合により個人個人の評価を決めるため、昇級枠内に入るようにして
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月21日
雇用の安定性:高学歴(ハイランク大学)で入社してきた新人さんはあまり長く滞在しな
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月21日
女性の働きやすさ:総務関係はほぼ事務的な対応しかする必要がないため煩わしさがなく
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月21日
企業文化・社風・組織体制:何かしら問題を起こしても社内公募にて別の部署への移動を
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月21日
オフィス環境:新社屋を建てているため、良好な職場環境にて業務ができると思われます
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月21日
仕事内容:開発部門でも英語が堪能であれば技術職でも上部への登用が可能であるため、
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
雇用の安定性:組合員であれば年齢的に希望退職募集時に対象年齢であっても適用されな
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
勤務時間・休日休暇:工場の稼働が優先されるため、祝日に出勤し、正月、ゴールデン・
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
新規事業への取り組み:特に目新しい事業には取り組む姿勢ではないため気が楽だと思う
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
事業での社会貢献:日本やASEAN諸国の産業の根本を支える事業に携われるので、そ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
会社の安定性:かつての大型車トップメーカーではないので気楽に仕事ができることが非
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
多様な働き方支援:フレックスタイムは利用しやすいと思う。時間も割と細かい単位で設
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:英語さえできればそれなりに良い待遇が待っているので、自分で戦略を立てて
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
働きがい:親会社のダイムラー社の部品をうまく転用して使えればいいだけなので簡単で
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
女性の働きやすさ:三菱自動車の頃は、チアガールをすることを前提に採用していたりし
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
オフィス環境:各事業所と本社が近接しているようで遠く不便であるため、庶務関連をこ
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三菱ふそうトラック・バス株式会社の回答者別口コミ (179人)

  • 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
3.5
最新の回答:2019年08月15日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2017年07月04日
  • 財務 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.7
最新の回答:2022年03月22日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年03月06日
  • その他(公務員、団体職員 他) 正社員/ 現職/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2017年07月06日
  • 営業系(営業、MR、営業企画 他) 正社員/ 退職済み/ 女性
2017年時点の情報
2.5
最新の回答:2018年03月28日
  • MG 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.7
最新の回答:2022年02月03日
  • 新車営業部 / なし / 総合営業 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.5
最新の回答:2023年01月11日
  • 営業 / 海外営業 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
1.9
最新の回答:2023年05月23日
  • 課長 / 営業 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.5
最新の回答:2023年09月04日
回答者一覧を見る(179件)>>