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株式会社JALカーゴハンドリングの運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

契約社員
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アルバイト・パート
業務委託
その他
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回答なし

回答者: 男性/ 倉庫業務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2024年04月15日
勤務時間・休日休暇:3・4勤務に1回休みが入り、年末年始は管理職以外は休みやすい
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回答者: 男性/ 倉庫業務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2024年04月15日
企業カルチャー・社風:稲盛カルチャーが浸透しており。 アメーバ経営と称して。 様
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回答者: 男性/ 貨物、郵便ハンドリング/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年06月21日
勤務時間・休日休暇:シフト勤務なので調整次第で休みたいところを休む事ができるが如
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回答者: 男性/ 航空貨物/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 郵便課/ 一般職

3.6
口コミ投稿日:2021年03月31日
勤務時間・休日休暇:シフト3交代制。遅番があると深夜3時過ぎまで残業でそれが続く
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回答者: 男性/ 航空貨物/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 郵便課/ 一般職

3.6
口コミ投稿日:2021年03月31日
福利厚生:大元がJALなだけに福利厚生はしっかりとしている。そういった中でもグル
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回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2021年11月16日
企業カルチャー・社風:なし組織体制・コミュニケーション:JALグループの他社の方
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回答者: 男性/ 航空貨物/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 郵便課/ 一般職

3.6
口コミ投稿日:2021年03月31日
事業の強み:社員と社員の繋がりが強く、協力体制がしっかりしている。他部署への応援
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回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2021年11月16日
勤務時間・休日休暇:シフト制で泊まり勤務もある為、体が回復しずらい多様な働き方支
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回答者: 男性/ 航空貨物/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 郵便課/ 一般職

3.6
口コミ投稿日:2021年03月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 24万円 4万円 40万円
年収 450万円
月給(総額) 24万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 40万円
給与制度:残業した分はしっかりと支払われる。また、手当が厚い分予想よりも多く貰え
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回答者: 男性/ 貨物、郵便ハンドリング/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年06月21日
入社時の期待と入社後のギャップ:チーム制で仲間意識が強いと聞いていたがとても真反
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回答者: 男性/ 倉庫業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 輸出/ 一般職

2.3
口コミ投稿日:2022年07月22日
女性の働きやすさ:女性少ないので、まあまあ大切にされます。本当に休みやすく、いい
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回答者: 男性/ 貨物、郵便ハンドリング/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年06月21日
オフィス環境:駐車場から遠く出勤が終わる頃は汗でビショビショなんて事はざらにある
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回答者: 男性/ 倉庫業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 輸出/ 一般職

2.3
口コミ投稿日:2022年07月22日
働きがい:やり甲斐感じる事が出来れば最高の職
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回答者: 男性/ 貨物、郵便ハンドリング/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年06月21日
女性の働きやすさ:女性は厳しい
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回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2021年11月16日
事業の強み:航空貨物を扱うということで普段見れない様なもの、動物などに携わること
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回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2021年11月16日
福利厚生:スタッフトラベル制度(100%OFF/90%OFF/50%OFFで飛行
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回答者: 男性/ 航空貨物/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 郵便課/ 一般職

3.6
口コミ投稿日:2021年03月31日
働きがい:公共性の高い物も取り扱っている為、滞る事なく
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回答者: 男性/ 航空貨物/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 郵便課/ 一般職

3.6
口コミ投稿日:2021年03月31日
女性の働きやすさ:力仕事なので女性社員は、事務系や車
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回答者: 男性/ 倉庫業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 輸出/ 一般職

2.3
口コミ投稿日:2020年06月15日
女性の働きやすさ:女性が少ない分、かなり優しい環境です。生理休暇簡単に取れます。
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回答者: 男性/ 倉庫業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 輸出/ 一般職

2.3
口コミ投稿日:2020年06月15日
勤務時間・休日休暇:まぁ、良いでしょう。好きな時に何も気にせず休めます。タバコを
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2019年10月28日
企業文化・社風・組織体制:破綻前は社内レクがあり、交流を大切にしていた。現在はレ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2019年03月26日
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】長く働けるかどうかはその人次
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2019年04月26日
多様な働き方支援:比較的希望の休みはもらえるが、年間休日92日+有給休暇最大40
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2019年02月12日
勤務時間・休日休暇:残業時間は45時間/月・75時間/2か月と制限を行っているが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2019年06月19日
企業文化・社風・組織体制:基本的に現場作業主体の会社の為、現場主義に乗っ取った職
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2019年02月12日
勤務時間・休日休暇:年間休日日数が92日と非常に少ない。一般企業に比べて約1か月
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2019年02月12日
入社理由・入社後の印象:【入社理由】異業界という特殊な仕事に携わってみたかった。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2019年02月12日
オフィス環境:オフィス内は5S活動が行き届いておらず、閲覧するものがどこにあるか
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2019年03月26日
雇用の安定性:【新卒入社社員の活躍】旅客や整備、グラハンに比べて肩身が狭い貨物が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2019年02月12日
勤務時間・休日休暇:休みは基本的に休み。休日出勤は基本的に無いが、職制など会議な
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2019年02月12日
女性の働きやすさ:基本的に男の職場である現場は、良くも悪くも思う人はそれぞれであ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2019年06月20日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】同業他社に比べて給与関係はトッ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2019年02月12日
仕事内容:航空業界は特殊な仕事であり、異業種に興味をお持ちであれば良いと思う。ウ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2019年06月19日
オフィス環境:月に一度5S活動があり、職場の整理整頓等の改善がなされているが、せ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2019年06月04日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は朝早かったり、終わりが夜中だったりと不安定である。
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