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回答者別の社員口コミ(ヤマトグローバルエキスプレス株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 非正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 非正社員
在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時)
入社 --
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.6
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

2.6
口コミ投稿日:2019年03月14日
社内制度:残念やインセンティブが無いと基本給が少な過ぎてやってられない。地方の営
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

2.6
口コミ投稿日:2019年03月14日
成長性・将来性:全く将来性はない。地方の営業所で働くのはオススメできない。これか
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

2.6
口コミ投稿日:2019年03月14日
働きがい:ローカル店地方の営業所で働く意味があまりない。実績も悪く伸びしろも無い
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

2.6
口コミ投稿日:2019年03月14日
勤務時間・休日休暇:働き方改革とかいって、年々残業時間をカットしていき労働時間が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

2.6
口コミ投稿日:2019年03月14日
教育・研修:やたらと研修が多い。正直そこまで研修や会議で経費を使うなら、ローカル
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

2.6
口コミ投稿日:2019年03月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:半年に一回、評価される仕組みになっているが、評価制度という形があるだけ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

2.6
口コミ投稿日:2019年03月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:ローカル店地方の営業所は実績も良くはないので、1番最低ラインの年収だと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

2.6
口コミ投稿日:2019年03月14日
勤務時間・休日休暇:だいたい週2日は休みが取れるので、連休だったりすると疲れも取
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

2.6
口コミ投稿日:2019年03月14日
仕事内容:企業から企業への物流なので、宅急便とはまた違って不在が無い分ストレスが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

2.6
口コミ投稿日:2019年03月14日
オフィス環境:みんな仲が良いので話しやすく分からない事も親切に教えてくれるので仕
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

2.6
口コミ投稿日:2019年03月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:今の現状はローカル店など都心部でない営業所では、昇給などはほぼ見込めな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

2.6
口コミ投稿日:2019年03月10日
オフィス環境:途中採用でもみんなが協力的なので、色々覚えられるし、困った事も聞き
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ヤマトグローバルエキスプレス株式会社の回答者別口コミ (39人)

  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
2.6
最新の回答:2019年03月10日
  • ドライバー 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.8
最新の回答:2021年01月22日
  • 総合職 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.8
最新の回答:2024年04月29日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年03月12日
  • セールスドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.8
最新の回答:2022年08月06日
  • 乗務 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
3.6
最新の回答:2020年10月29日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年12月13日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年07月03日
  • ドライバー アルバイト・パート/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2019年時点の情報
4.9
最新の回答:2020年11月12日
  • その他(公務員、団体職員 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2012年時点の情報
3.6
最新の回答:2015年08月01日
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