口コミ投稿日:2021年10月29日
口コミ投稿日:2022年02月04日
回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.2
口コミ投稿日:2022年03月06日
回答者: 男性/ テストエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ モーター/ なし
3.0
口コミ投稿日:2022年11月27日
回答者: 女性/ 委託/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2021年08月30日
回答者: 男性/ サービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ ESD/ 作業責任者
4.2
口コミ投稿日:2019年10月11日
回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年10月11日
口コミ投稿日:2019年10月11日
回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年10月11日
口コミ投稿日:2019年10月11日
回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年10月11日
口コミ投稿日:2019年06月26日
回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年06月26日
口コミ投稿日:2019年06月26日
回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年06月26日
口コミ投稿日:2015年08月01日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
2.2
口コミ投稿日:2022年06月20日
回答者: 男性/ 先進自動車開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 業務委託
3.2
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株式会社テイ・アイ・シイのカテゴリ別口コミ(113件)
株式会社テイ・アイ・シイの回答者別口コミ(21人)
- 委託 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
3.6
最新の回答:2022年11月27日
- 先進自動車開発 業務委託/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.2
最新の回答:2022年06月20日
- モーター / なし / テストエンジニア 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
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最新の回答:2022年03月06日
- テストエンジニア 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
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最新の回答:2022年02月21日
- エンジニア 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
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2.2
最新の回答:2022年02月04日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社テイ・アイ・シイの評判・口コミ 成長・働きがい
回答者: 男性/ テストエンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
自動車業界という成長業界なので、その環境に身を置くだけでも色々な情報が入ってきます。
電気自動車化や自動運転化に伴って、多くの知識が要求されるようになってきたと感じます。
その分大変なところもありますが、日々自身が勉強することで成長できているのを感じます。
会社では、その経験をサポートする為の研修制度が充実していますので、自身の得意なことややりたいことが見つけられるのが良い点です。
ただし、自身が自己主張をしないと、そういった思いが空想で終わる為、
能動的な人でないと人材が埋もれていくケースも多くあるようなので、注意する必要があります。
働きがい:
自身が担当した製品が世の中に出るのが何よりも楽しいです。
もとより、車に搭載されているすべての製品をテストしているわけではないですが、
多くの車に自分が担当した製品が搭載されるので、町で対象の車を見かけると嬉しくなります。
その他、自身では決して乗れないような車に発売前から触れる機会があったりと、
車好きにはたまらない環境です。