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ANA大阪空港株式会社のすべての口コミ

派遣社員
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業務委託
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口コミ投稿日:2022年11月20日

回答者: 男性/ サービス職/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年11月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 23万円 0万円 10万円
年収 300万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 10万円
給与制度:
コロナ禍という事もあり、はっきり言うと非常に厳しかった。

確かに残業が全く無い為、ある程度の給料が低いのは仕方ないと思うが、基本給が低い所、賞与を全く貰えないのでは、生計をたてていけない。
賞与がほとんど無い状態が続くのであれば、早急に月額の基本給や職能給を上げるなどの対策が出来たのではないでしょうか。

自分だけではなく、周りの働いている先輩、同期の一人暮らしをしている人は、生活するので精一杯になっていたり、貯金などを崩している人もいたため、その辺の配慮も必要に感じた。
勤務が不規則の為、多少の変則時間手当の様なものはあったがあまりにも少なすぎる。
給与面や賞与各種手当類に関しては、もっと改善や試行錯誤していく必要性が感じられた為、これからは頑張ってほしい。

企業的には、ある程度安定している為、とても期待しているので、転職をお勧めするなら給与面を気にせず、とにかくこの業種で働きたい人かな。
あまりオススメしないけど。

評価制度:
年功序列の概念が残っているようにも見られる。
人によっては、訓練が早く終わって資格を取りまくる人もいるが、勤続年数が長い人が偉いと思っている感がある。
実力主義でもあるが、どれだけ長く働いてるかが重要視されると思う。
昇進や昇格も必然的に勤続年数がある程度無いと出来ない。

回答者: 女性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ グランドハンドリング

2.1
口コミ投稿日:2023年01月10日
企業カルチャー・社風:社風はかなり古く、昭和体質だなと感じます。古き良きなところ
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回答者: 女性/ 旅客サービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 旅客サービス部

3.7
口コミ投稿日:2022年05月19日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は1番早い時間帯だと5時半から14時ごろまで、遅い時
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年03月19日
成長・キャリア開発:資格制度はいくつかあった。チャレンジができる環境は整っている
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口コミ投稿日:2022年05月11日

回答者: 女性/ 旅客サービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年05月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
200万円 --万円 --万円 --万円
年収 200万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:グランドスタッフはハードワークで割にあってないと有名ですがまさにその通
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回答者: 女性/ 旅客サービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 旅客サービス部

3.7
口コミ投稿日:2021年09月09日
勤務時間・休日休暇:早番と遅番があり、早番の日は4時ごろに起床しなければならない
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口コミ投稿日:2023年05月16日

回答者: 女性/ 旅客サービス/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2023年05月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
給与制度:コロナ前までは月給があまり多くない割にボーナスが多めだったので、一人暮
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年02月19日
企業カルチャー・社風:何かミスをすれば、なぜミスをしたのか上司とミーティングをし
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口コミ投稿日:2022年07月19日

回答者: 女性/ 客室乗務員・キャビンアテンダント(CA)、グランドスタッフ、パイロット/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年07月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 20万円 0万円 10万円
年収 250万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 10万円
給与制度:年に一度昇給のチャンスがある。基本給では年齢が基準のものもあるため、年
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口コミ投稿日:2023年01月31日

回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.1
口コミ投稿日:2023年01月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 0万円 125万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 125万円
評価・昇給制度:昇給は何1回年齢給のみ少額職能を上げるためにはどれだけ能力があろ
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口コミ投稿日:2022年10月10日

回答者: 女性/ 旅客ハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年10月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 15万円 0万円 62万円
年収 250万円
月給(総額) 15万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 62万円
給与制度:体力仕事の割に給与は低すぎます。毎年の昇給も数百円上がるのみ。実家暮ら
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回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年10月20日
成長・キャリア開発:社内資格があり取得することにより業務内容が増えるが転職などで
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回答者: 女性/ 接客/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年06月24日
勤務時間・休日休暇:強み:責任者という立場でない限り、残業はほぼないに等しい。休
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口コミ投稿日:2022年09月01日

回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年09月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
220万円 16万円 0万円 60万円
年収 220万円
月給(総額) 16万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 60万円
給与制度:給与と業務量が見合っていないと感じた。もう少し給与が上がれば、離職率は
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回答者: 男性/ グラハン/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年04月29日
企業カルチャー・社風:上司によって変わりすぎる節がある。組織体制・コミュニケーシ
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回答者: 女性/ グランドハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ グランドハンドリング

2.1
口コミ投稿日:2023年01月10日
成長・キャリア開発:資格取得手当はありません。研修は最初の1〜2年に年1〜2回あ
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口コミ投稿日:2021年09月09日

回答者: 女性/ 旅客サービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 旅客サービス部

3.7
口コミ投稿日:2021年09月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
240万円 15万円 0万円 7万円
年収 240万円
月給(総額) 15万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 7万円
給与制度:給料が少なく手取りが14万円ほどしかない。月によっては13万円台の時も
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口コミ投稿日:2022年06月25日

回答者: 女性/ 旅客サービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年06月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
220万円 0万円 0万円 0万円
年収 220万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:元々年収が低い職種ではあるが、コロナ禍により更に減給が続いた。またボー
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回答者: 男性/ グラハン/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2022年03月17日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は早番、ロング、遅番、遅番が基本です。しかし、5勤の
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年01月25日
勤務時間・休日休暇:早番と遅番のシフト制度だが勤務パターンが決まっているため、予
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回答者: 女性/ 旅客ハンドリング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年10月10日
福利厚生:寮はありません。通勤手当は定期代ではなく、使用した分だけあとから精算で
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回答者: 回答なし/ 航空機地上支援業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2023年04月15日
勤務時間・休日休暇:大規模なイレギュラーがなければ基本的には定時に上がることがで
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回答者: 女性/ 旅客サービス部/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2022年05月27日
企業カルチャー・社風:全体的に明るい人が多いが個人の主張が強い為結構人間関係は大
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年01月13日
企業カルチャー・社風:-組織体制・コミュニケーション:細かいチームに分かれており
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年09月01日
勤務時間・休日休暇:基本4勤2休の出勤スタイルがあり、シフト制。残業はイレギュラ
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年01月13日
事業の強み:大手航空会社として、日本と世界を繋げる手段として、なくてはならない存
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回答者: 女性/ グランド/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般

3.1
口コミ投稿日:2024年04月12日
企業カルチャー・社風:風通しは良いと思います。組織体制・コミュニケーション:コミ
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年07月20日
企業カルチャー・社風:部署によっては一般職が多く、管理職と話をする機会はほとんど
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口コミ投稿日:2024年03月12日

回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2024年03月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
230万円 14万円 0万円 57万円
年収 230万円
月給(総額) 14万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 57万円
給与制度:給与に関しては基本給は低めです。ただボーナスが満額もらえるとなると事務
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回答者: 女性/ 旅客サービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年05月11日
組織体制・コミュニケーション:年功序列、女性社会で仕事環境もアナログです。採用時
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口コミ投稿日:2023年06月24日

回答者: 女性/ 接客/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年06月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
280万円 17万円 0万円 70万円
年収 280万円
月給(総額) 17万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 70万円
給与制度:基本給は低いため、ボーナスで成り立っている。そのためコロナ禍はかなり厳
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口コミ投稿日:2022年01月04日

回答者: 女性/ 旅客サービス/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年01月04日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 19万円 0万円 60万円
年収 250万円
月給(総額) 19万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 60万円
給与制度:額面19万円ほどで、手取りは15まんえんぜんごです。コロナ禍になってか
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口コミ投稿日:2022年07月20日

回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年07月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
281万円 22万円 0万円 19万円
年収 281万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 19万円
給与制度:入社後5年間は等級と基本給の昇給が年に1度あり。5年目以降はチャレンジ
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回答者: 回答なし/ 旅客/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.2
口コミ投稿日:2022年01月16日
事業の強み:なし。事業の弱み:経営陣が、社員の意見を聞かない。経営者の判断で下っ
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回答者: 女性/ グランドハンドリング/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2024年03月22日
成長・キャリア開発:入社すると訓練生として、座学で飛行機のこと、実際の動き等を学
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