口コミ投稿日:2021年11月08日
口コミ投稿日:2021年01月04日
回答者: 男性/ 駅係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.1
口コミ投稿日:2022年08月27日
回答者: 男性/ 運輸業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.0
口コミ投稿日:2023年11月23日
回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.4
口コミ投稿日:2021年09月04日
回答者: 男性/ 工務/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸施設部工務区/ 係
3.8
口コミ投稿日:2021年09月04日
回答者: 男性/ 工務/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸施設部工務区/ 係
3.8
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
24万円 | 19万円 | 4万円 | 100万円 |
年収 | 24万円 |
---|---|
月給(総額) | 19万円 |
残業代(月) | 4万円 |
賞与(年) | 100万円 |
口コミ投稿日:2021年05月11日
回答者: 男性/ 駅係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.1
口コミ投稿日:2022年08月27日
回答者: 男性/ 運輸業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.0
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
400万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
年収 | 400万円 |
---|---|
月給(総額) | --万円 |
残業代(月) | --万円 |
賞与(年) | --万円 |
口コミ投稿日:2023年07月12日
回答者: 男性/ 工務/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸施設部工務区/ 係
3.8
口コミ投稿日:2022年08月27日
回答者: 男性/ 運輸業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.0
口コミ投稿日:2019年08月23日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.1
口コミ投稿日:2020年06月12日
回答者: 男性/ 駅係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.1
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
400万円 | --万円 | --万円 | 100万円 |
年収 | 400万円 |
---|---|
月給(総額) | --万円 |
残業代(月) | --万円 |
賞与(年) | 100万円 |
口コミ投稿日:2020年06月12日
回答者: 男性/ 駅係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.1
口コミ投稿日:2015年09月14日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2020年06月12日
回答者: 男性/ 駅係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.1
口コミ投稿日:2015年09月14日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2020年06月07日
回答者: 男性/ 駅係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.1
口コミ投稿日:2015年09月14日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2021年11月08日
回答者: 男性/ 駅係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.1
口コミ投稿日:2016年02月13日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2015年09月14日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.5
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
350万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
年収 | 350万円 |
---|---|
月給(総額) | --万円 |
残業代(月) | --万円 |
賞与(年) | --万円 |
口コミ投稿日:2021年09月04日
回答者: 男性/ 工務/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸施設部工務区/ 係
3.8
口コミ投稿日:2021年09月04日
回答者: 男性/ 工務/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸施設部工務区/ 係
3.8
口コミ投稿日:2023年07月12日
回答者: 男性/ 工務/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸施設部工務区/ 係
3.8
口コミ投稿日:2023年07月01日
回答者: 男性/ 運輸業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.0
口コミ投稿日:2016年01月30日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.5
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
350万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
年収 | 350万円 |
---|---|
月給(総額) | --万円 |
残業代(月) | --万円 |
賞与(年) | --万円 |
口コミ投稿日:2016年02月13日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2015年09月14日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2016年01月31日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.5
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
350万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
年収 | 350万円 |
---|---|
月給(総額) | --万円 |
残業代(月) | --万円 |
賞与(年) | --万円 |
口コミ投稿日:2016年01月31日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2016年01月31日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2020年06月07日
回答者: 男性/ 駅係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.1
口コミ投稿日:2016年01月31日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2022年08月27日
回答者: 男性/ 運輸業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.0
東葉高速鉄道株式会社のカテゴリ別口コミ(53件)
東葉高速鉄道株式会社の回答者別口コミ(6人)
- 運輸 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.4
最新の回答:2023年11月23日
- 運輸業 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
4.0
最新の回答:2023年07月01日
- 運輸施設部工務区 / 係 / 工務 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.8
最新の回答:2023年07月12日
- 駅係員 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
2.1
最新の回答:2021年11月08日
- 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2015年時点の情報
2.5
最新の回答:2015年09月14日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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東葉高速鉄道株式会社の評判・口コミ 年収・給与
回答者: 男性/ 運輸業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
昇給は年1回で大卒なら6000円、高卒なら4800円程度。
賞与は夏冬で2回。景気に左右されないからコロナでもほぼ満額支給された。
ただ、この先人口も減るし借金は相変わらず膨らんだままなので、いつ経費削減でボーナスがカットされる時が来るかはわからない。
そんな遠い未来では無いと思う。
その他の手当は一般的な会社と変わらない。特別な資格を取ったからといって1万も2万も給料が上がることは無い。
裏を返せば資格なんて取らなくても大半の仕事が回せる仕事である。
もちろん電車の運転をしたい人は1年弱の養成学校に行く必要がある。
評価制度:
鉄道は100%のものを100%に維持するのが仕事なので歩合とかは全くなく、評価をされる基準が毎日真面目に出勤することである。
よほど使えない社員でなければ低評価を食らうことはない。ということはどれだけ頑張っても最高評価をもらえる可能性も低いということだ。
だからみんなモチベーションは低く、今ある仕事を淡々とやっているだけという感じ。