口コミ投稿日:2023年05月12日
口コミ投稿日:2022年08月23日
回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
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2.5
東京都豊島区西池袋5丁目13-13東都自動車ビル 1F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ バスガイド/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:風通しはかなりいいとは言えないです。組織体制・コミュニケーシ...
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2.5
東京都豊島区西池袋5丁目13-13東都自動車ビル 3F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:何かと業務に関する細かい規則が多く違反すると即減給につながる...
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3.4
大阪府大阪市東淀川区東淡路5丁目8-38
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:会社の伝統を残しつつも、最先端のシステム導入等で従業員が働き...
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3.2
愛知県名古屋市中区栄1丁目21-17
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ タクシードライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:昭和っぽい雰囲気でしたが、怒鳴るような人は少ないイメージでし...
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2.7
兵庫県姫路市
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:いくら休日出勤してるかが評価ポイントになる。手当は出るのでが...
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3.3
東京都足立区竹の塚2丁目32-13八重洲竹ノ塚ビル 5F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:労務負担が増えている関係上、入社したての社員は余裕がなく休憩...
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3.2
東京都千代田区紀尾井町312紀尾井町ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ タクシードライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:後世に徳を残すがこの会社の特徴的で、先輩方が守ってきたブラン...
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3.4
東京都港区東新橋12-5東新橋1丁目ビル6階
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ハイヤードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:この業界内では、ストイックな社風かと思われます。ひと昔前より...
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3.3
東京都豊島区西池袋5丁目13-13東都自動車ビル東都マンション 3F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業理念の浸透:安定志向が強い社員が多い為、いい意味でも悪い意味でもあまり変...
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3.6
東京都葛飾区東金町5丁目37-12
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:ドライバー同士の面倒見は良いと思う。売り上げを上げる為に先輩...
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大国自動車交通株式会社のカテゴリ別口コミ(31件)
大国自動車交通株式会社の回答者別口コミ(8人)
- ドライバー 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.8
最新の回答:2024年01月14日
- 乗務員 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.3
最新の回答:2022年08月23日
- タクシードライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.8
最新の回答:2022年06月11日
- タクシー乗務員 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
4.3
最新の回答:2023年05月12日
- タクシー乗務員 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.8
最新の回答:2021年08月18日
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