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札樽自動車運輸株式会社のカテゴリ別口コミ（64件）

福利厚生・オフィス環境(12件)企業カルチャー・組織体制(7件)成長・働きがい(8件)事業展望・強み・弱み(5件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(16件)女性の働きやすさ(6件)入社前とのギャップ(4件)年収・給与(6件)

札樽自動車運輸株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
349万円250~450万円15人

（平均年齢32.7歳）

回答者の平均年収349万円
回答者の年収範囲250~450万円
回答者数15人

（平均年齢32.7歳）

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
（営業、MR、営業企画 他）		360万円
（平均年齢33.0歳）
企画・事務・管理系
（経営企画、広報、人事、事務 他）		384万円
（平均年齢30.0歳）
運輸・物流・設備系
（ドライバー、警備、清掃 他）		328万円
（平均年齢34.2歳）

年収分布

（人）
（万円）
年収データを見る（6件）

札樽自動車運輸株式会社の回答者別口コミ（14件）

  • 総合事務職 正社員/ 在籍3～5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
1.8 最新の回答：2024年02月14日
  • 事務 正社員/ 在籍6～10年/ 退職済み/ 中途/ 回答なし
2021年時点の情報
2.7 最新の回答：2024年01月19日
  • 事務 正社員/ 在籍6～10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.0 最新の回答：2023年12月27日
  • 総合職 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
4.0 最新の回答：2023年12月18日
  • 札幌中央支店 / 総合事務 正社員/ 在籍3～5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.1 最新の回答：2023年11月27日
回答者一覧を見る（14件）

札樽自動車運輸株式会社の職種別口コミ（64件）

営業系（2件）
（営業、MR、営業企画 他）
企画・事務・管理系（21件）
（経営企画、広報、人事、事務 他）
運輸・物流・設備系（41件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
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札樽自動車運輸株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年02月14日

回答者： 男性/ 総合事務職/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日：2024年02月14日
福利厚生:
退職金・住宅手当等の福利厚生については親会社がそれなりに大きいこともありしっかりしているので安心できると思う。

オフィス環境:
事務所や休憩室ともに清潔とは決して言うことが出来ない。

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札樽自動車運輸株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年02月14日

回答者： 男性/ 総合事務職/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日：2024年02月14日
勤務時間・休日休暇:
とにかく残業時間が多い。また休日出勤も指示されることがある上に、土曜日も午前中は出勤になることが多く休日は他の会社と比べれば少ないと思う。ただ、運送業界としてみれば普通なのかもしれない。

多様な働き方支援:
特筆すべき点はない。強いて言うならば時間にルーズな人が多く、遅刻してくる人もいるのだが特に咎められることもない。

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札樽自動車運輸株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年11月27日

回答者： 男性/ 総合事務/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 札幌中央支店

3.1
口コミ投稿日：2023年11月27日
企業カルチャー・社風:
従業員であまり悪い人はおらず、社員内での風通しはいい方だと思う。

組織体制・コミュニケーション:
組織間の交流は少なからずあり
上司も気さくな人が多いため、話しやすいと思う。

ダイバーシティ・多様性:
最近では女性のドライバーの雇用があるとのこと。
海外の方は自身が在籍していた時はいなかったが、働き方改革が始まるとのことでドライバー不足を補うための改善点は必要かと思う。

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札樽自動車運輸株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年11月27日

回答者： 男性/ 総合事務/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 札幌中央支店

3.1
口コミ投稿日：2023年11月27日
女性の働きやすさ:
事務職には女性の従業員が多いため、事務職であれば働きやすい環境ではあると思う。

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札樽自動車運輸株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年12月27日

回答者： 男性/ 事務/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.0
口コミ投稿日：2023年12月27日
成長・キャリア開発:
特にない。成長やキャリアを心配するなら別の会社に行くべきです。ただ、生活費を貰いに行くだけの会社です。
資格手当はありますが、会社の指示で取れと言われ取っても選任されなければ大体意味をなしません。また、研修についても総務部発案のものは総務の自己満の外務講習でこちらも何か成果があるのか不明です。

働きがい:
働きがいは運送業全般にいえますが、社会的インフラと形容されるなくてはならない事業に携われるところかと思います。
管理部門での勤務でしたが、現場ではなくてもそういった面での働きがいは感じれました。また、地方店所の管理についても改善点を探して提案できる点は良かったです。

但し、やればやるだけ業務が増えていくので周りでサボっている方がいたり大して何もせずにダラダラしている方を観ながらモチベーションを保つのは中々難しいかと思います。また、良かれと思い提案しても真意を汲み取れない管理職が多いのでその点もしんどい点かなと思います。

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札樽自動車運輸株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年03月02日

回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

3.1
口コミ投稿日：2023年03月02日
入社時の期待と入社後のギャップ:
支店によりますが、大型やトレーラーに乗りたくても台数がないので、退職する人がいないといつまでも乗れない人がいる。大型免許を持っていなくても、トラックが与えられると取りに行かせてくれます。ただ、与えられるまでが未定なので、すぐに大型に乗れるわけではない。あとは長距離運転ではなく、市街地を運転するため、あらかじめ理解しておく必要がある。

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札樽自動車運輸株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2021年09月03日

回答者： 男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日：2021年09月03日
事業の強み:
北海道ではかなり大きい運送会社であり、全道に物流ネットワークがある点

事業の弱み:
古い体質

事業展望:
働き方改革に伴って効率化が進む。労働時間問題の解消以上のリターンがあると思う。

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札樽自動車運輸株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年04月10日

回答者： 男性/ 総合事務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日：2023年04月10日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
360万円 22万円 6万円 20万円
年収 360万円
月給（総額） 22万円
残業代（月） 6万円
賞与（年） 20万円
給与制度:
年功序列 営業としてのインセンティブもない
残業ありきの給料のため残業ないと生活できません
休みも少ないです、年間105日 給料は残業30時間くらいして27万ほど(係長)残業ないと生活だいぶ苦しいです
今のところ賞与は20万前後、夏と冬でもらえている。今回の春闘のとき会社側からの第一声がボーナスは0ですと言っていたため将来性はない

評価制度:
ある程度仕事してれば勝手に課長までは上がれるが、その先昇進が止まる人が多い
生涯課長止まりもかなり多い

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