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札樽自動車運輸株式会社のすべての口コミ

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女性

回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2020年10月19日
成長・キャリア開発:業界に特化した仕事をしているイメージが強い。働きがい:業界、
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2020年10月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 28万円 7万円 50万円
年収 400万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 50万円
給与制度:ドライバーに対しては走行距離、荷扱重量等の出来高手当がつく。評価制度:
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年09月03日
勤務時間・休日休暇:残業は多いほうだと思うが、休みは105日あり、それなりに休日
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年09月03日
福利厚生:ドライバー紹介で報奨金があるオフィス環境:古い建物が多いが、PC等設備
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年09月03日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前には色々と課題があることは認識していなかっ
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年09月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 28万円 7万円 50万円
年収 400万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 50万円
給与制度:ドライバーは歩合が3~4割位の印象。家族手当の金額が大きい。評価制度:
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年05月30日
福利厚生:退職金は中途採用ならありません。長く働かないと貰えるようになりません。
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年09月03日
成長・キャリア開発:基本的に運送会社の実務経験のみか働きがい:古い体質の会社で改
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2023年01月24日
女性の働きやすさ:女性も活躍しているし周りの人が優しく接してくれるので働きやすさ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2019年04月04日
オフィス環境:ドライバーは基本的に単独行動で、社内の人間関係と言うより、お客さん
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年12月18日
勤務時間・休日休暇:忙しいが、休みは取りやすいという声はよく聞く。通院や有給など
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回答者: 男性/ 総合事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 札幌中央支店

3.1
口コミ投稿日:2023年11月27日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前も、業界的に比較的人員不足で業務上厳しいと
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年09月03日
女性の働きやすさ:事務員は育児休暇等も取れているようなので良いと思うがドライバー
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回答者: 男性/ 総合事務職/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2024年02月14日
入社時の期待と入社後のギャップ:福利厚生がしっかりしているのは変わらなかったが、
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回答者: 男性/ 総総合事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年08月31日
女性の働きやすさ:事務職に限定すれば問題ない但し、現場作業はどうしても力仕事にな
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回答者: 男性/ 総合事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 札幌中央支店

3.1
口コミ投稿日:2023年11月27日
女性の働きやすさ:事務職には女性の従業員が多いため、事務職であれば働きやすい環境
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回答者: 回答なし/ 事務/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年07月17日
企業カルチャー・社風:挑戦の幅は狭いが、年齢層が高い為、事務現場ともに若手はかな
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2020年10月19日
女性の働きやすさ:事務職については、定時で帰れる人も多いので、家庭との両立はしや
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2023年01月24日
成長・キャリア開発:免許取得制度はい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

2.5
口コミ投稿日:2019年11月21日
福利厚生:準社員、正社員となることでもらえる手当が増える。主に家族手当や冬季の暖
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

2.5
口コミ投稿日:2020年03月23日
オフィス環境:基本的には古めかしい施設とボロボロのトラックが多い。IT関連への投
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

2.5
口コミ投稿日:2020年03月23日
勤務時間・休日休暇:事前に責任者へ相談すれば有給など柔軟に対応してくれる事がほと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

2.5
口コミ投稿日:2019年11月21日
勤務時間・休日休暇:基本的には日曜のみ休みで土曜日や祝日も出社することはあるが、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

2.5
口コミ投稿日:2019年11月21日
オフィス環境:古めかしい施設や車両が多く、エアコンのないトラックもいまだ現役で走
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

2.5
口コミ投稿日:2020年03月23日
仕事内容:運転手として勤務する場合、運ぶものは主に雑貨です。勤務する店所にもより
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回答者: 男性/ 運送業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.8
口コミ投稿日:2022年06月09日
勤務時間・休日休暇:土日祝休み(祝日にたまに出勤)有給を取得しやすいワークライフ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

3.1
口コミ投稿日:2023年03月02日
組織体制・コミュニケーション:基本的に1人で仕事をすることになります。指示などは
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回答者: 男性/ 運送業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.8
口コミ投稿日:2022年06月09日
成長・キャリア開発:免許取得の支援があり、そこで運行管理者やフォークリフトを取得
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回答者: 男性/ 運送業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.8
口コミ投稿日:2022年06月09日
女性の働きやすさ:事務には女性がいます。ドライバーや作業職には
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