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国際空輸株式会社のすべての口コミ

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回答者: 女性/ 経理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2022年12月10日
勤務時間・休日休暇:
土曜日に出勤しなければ行けない日もあるのでワークライフバランスはあまりよくないです。年末もギリギリまで仕事があるので長期の旅行などは無理です。
休日数は仕事内容の割に少ない気がしています。

多様な働き方支援:
リモートワークや副業などは一切禁止されています。時短勤務もありません。
形ばかりの働き方改革です。

回答者: 男性/ 運送業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2022年10月19日
企業カルチャー・社風:古い体質で問題提起をしても受け入れてくれない。社員の意見を
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回答者: 男性/ ドライバー・営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年10月03日
企業カルチャー・社風:終日集配業務かと思ったが航空輸送がメインという事もあり航空
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回答者: 男性/ 運送業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2022年10月19日
勤務時間・休日休暇:9:00出社で19:30~21:30位までの勤務土日祭日はロ
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回答者: 男性/ 運送業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2022年10月19日
事業の強み:特に無い事業の弱み:人材不足から営業力も乏しく現場がひっ迫している状
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口コミ投稿日:2022年07月28日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年07月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 28万円 0万円 60万円
年収 400万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 60万円
給与制度:どんなに残業しても手当は55時間/月までそれ以上は勤務表に書いても修正
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回答者: 女性/ 経理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2022年06月05日
企業カルチャー・社風:若者は活躍できない社風組織体制・コミュニケーション:飲み会
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回答者: 女性/ 経理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2022年06月05日
勤務時間・休日休暇:休日出勤があるのであまりよくないです、勤務時間はダラダラと長
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 福岡支店/ 係長

2.3
口コミ投稿日:2021年08月10日
福利厚生:交通費は実費をきちんと払ってくれますが、組合もないのに謎のクラブ活動費
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口コミ投稿日:2022年06月05日

回答者: 女性/ 経理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2022年06月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 15万円 0万円 62万円
年収 250万円
月給(総額) 15万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 62万円
給与制度:昇給は年一回、賞与は夏と冬。各種手当はたくさんがあるが、基本的な給与が
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回答者: 女性/ 経理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2022年06月05日
事業の強み:特にありません事業の弱み:固定の取引先はどんどん減って、新規の会社の
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 福岡支店/ 係長

2.3
口コミ投稿日:2021年08月10日
成長・キャリア開発:仕事を理屈で理解できないような環境なので他所で通じるスキルは
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 福岡支店/ 係長

2.3
口コミ投稿日:2021年08月10日
勤務時間・休日休暇:一日12時間~14時間拘束で週休二日です。昇進すれば一日8時
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回答者: 男性/ ドライバー・営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年10月03日
入社時の期待と入社後のギャップ:面接時に社内の雰囲気は良いと聞いていたが、社内の
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回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員/ 営業所/ 一般

3.6
口コミ投稿日:2024年02月10日
勤務時間・休日休暇:営業所によって違いはあるが、自分の営業所は9時から18時が基
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回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員/ 営業所/ 一般

3.6
口コミ投稿日:2024年02月10日
事業の強み:運送業者の中でも航空便を利用した輸送に強みがあり、関東から沖縄や北海
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回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員/ 営業所/ 一般

3.6
口コミ投稿日:2024年02月10日
成長・キャリア開発:フォークリフトや運行管理など業務上必要な資格は会社負担取らせ
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回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員/ 営業所/ 一般

3.6
口コミ投稿日:2024年02月10日
入社時の期待と入社後のギャップ:運送会社なので、ドライバーがメインだと思っている
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月16日
教育・研修:教育マニュアルや計画といったものはありません。人を育てる、成長させる
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月26日
成長・キャリア開発:毎日、同じ仕事の繰り返し特に難しい仕事ではないので誰でも出来
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口コミ投稿日:2019年05月30日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:毎年の昇給はほとんど上がらない。基本給が数百円上がるだけ。入社時に月給
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月30日
オフィス環境:とてもアナログ的な会社です。業務ツールはPCよりも電話とFaxが主
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口コミ投稿日:2022年12月10日

回答者: 女性/ 経理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2022年12月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 15万円 0万円 62万円
年収 250万円
月給(総額) 15万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 62万円
給与制度:昇給は年に一回5000円ほどです。賞与は夏と冬の年2回で給与の2ヶ月分
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年11月21日
働きがい:人間関係がとても良好。人が少ない為か、上司がひとりひとりしっかりと見渡
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回答者: 男性/ 運送業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2022年10月19日
成長・キャリア開発:輸送方法などの知識を高められるが、ドライバーでは、その機会も
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口コミ投稿日:2018年06月26日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:給与面では気になる点があり、運輸業としては賞与も2回あり年収もそこそこ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月26日
働きがい:野菜や鮮魚などの生鮮貨物や一般企業向けの書類など様々な取り扱いがあるの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月26日
会社の安定性:年間を通して一定した物量を取扱うわけではなく、季節や月毎にかなりの
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回答者: 男性/ 運送業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2022年10月19日
福利厚生:退職金・寮・財形貯蓄などはあるが、寮については古くて汚いオフィス環境:
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回答者: 女性/ 経理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2022年06月05日
福利厚生:退職金、財形貯蓄があります。オフィス環境:古い建物に古いデスクワークが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月15日
成長性・将来性:人・物にお金をかけない。人材や設備に投資をしないため、社内のシス
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回答者: 回答なし/ 一般/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2023年06月01日
成長・キャリア開発:フォークリフト、運行管理者の資格支援があります働きがい:働き
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年11月21日
働きがい:チャンスがある点。中途、ドライバー採用であっても営業職、管理職になるチ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月26日
成長・キャリア開発:いろいろな集配先で、いろいろな人と接点が出来る点。航空便なの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月10日
勤務時間・休日休暇:55時間以上は残業代がでないのでサービス残業となる。求人には
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