口コミ投稿日:2022年10月19日
口コミ投稿日:2022年06月05日
回答者: 女性/ 経理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
1.3
口コミ投稿日:2022年07月28日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.5
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2.8
埼玉県桶川市赤堀1丁目5
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員の魅力】ほとんどの社員は、優しい人柄。私がいた部署は、...
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2.8
千葉県成田市日航貨物ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 平社員/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:上司と話す機会はいつでも作れた。比較的、皆サバサバしてたので...
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2.5
東京都豊島区駒込1丁目3-8
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:風通しは非常に悪い。組織体制・コミュニケーション:上司とは非...
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2.9
東京都調布市調布ケ丘3丁目50-1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 営業事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:風通しは悪くないと思う。組織体制・コミュニケーション:上司と...
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3.3
大阪府茨木市島4丁目23-7
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 派遣/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
企業カルチャー・社風:パートにあまり親切でない。自分から聞かないと教えてくれない。...
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2.6
石川県金沢市桜田町1丁目1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員の魅力】素直でまじめな人が多い。言われたことはそれなり...
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3.3
東京都港区白金台3丁目16-8クレール白金台1005
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 管理/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員
企業カルチャー・社風:当時所属していたドライバーは年齢層が高く、昔から働いている人...
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2.9
愛知県一宮市萩原町萩原字松山531-27
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】女性のスタッフの方々が話しやすく月に一回炊き...
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3.2
東京都港区海岸3丁目18-1ピアシティ芝浦ビル 5F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 貿易事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:派遣先の上長や派遣先社員さんとコミュニケーションを取ることが...
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3.4
東京都港区六本木610-1六本木ヒルズ森タワー33階
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ Sales Representative/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:とにかくエリアを広めようと必死な感じでした。...
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国際空輸株式会社のカテゴリ別口コミ(85件)
国際空輸株式会社の回答者別口コミ(14人)
- 営業所 / 一般 / 一般 派遣社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.6
最新の回答:2024年02月10日
- ドライバー・営業 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
4.3
最新の回答:2023年10月03日
- 経理 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
1.3
最新の回答:2022年12月10日
- 運送業 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
1.5
最新の回答:2022年10月19日
- ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.5
最新の回答:2022年07月28日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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国際空輸株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ ドライバー・営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
終日集配業務かと思ったが航空輸送がメインという事もあり航空会社との接点が多く、社内業務がある程度占め、集配業務は基本的に委託ドライバーが担当し社員はそのフォローをする事が多い印象。
Jリーグやプロ野球の輸送(ロゴ付きトラックで)が何チームもあり、名の知れた引越業者から全国への配送受託や幅広い顧客層が多くある。ルーティン業務も多いけど比較的覚えやすい内容なので楽です。