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契約社員
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回答なし
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 四日市営業所

2.1
口コミ投稿日:2020年09月06日
勤務時間・休日休暇:
行き先ごとに、出発時間がバラバラです。(深夜~6時の間の出発)
どこの会社でも、この点は似たり寄ったりでしょうが。

ほとんど一般道を走行する事が基本です。多い日は全ベタで500キロ以上とか。
次の日の配車が遠方で、早い出発の時は、当日は早帰りの配車にしたり高速道路を使って早く帰れるような配慮はあります。

土曜は月に一回希望日を休日に出来ます。

尚、時間外・深夜手当額は、計算すると高校生のアルバイト程度で、60時間で月額5万円程度です。

回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 四日市営業所

1.8
口コミ投稿日:2021年10月30日
福利厚生:退職金制度はあるが、勤続3年以上が最低条件で、数万円x勤続年数=退職金
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 四日市営業所

1.8
口コミ投稿日:2021年10月30日
成長・キャリア開発:一定程度勤めれば、経験を生かして転職は出来そうである。そのス
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 四日市営業所

2.1
口コミ投稿日:2020年09月06日
福利厚生:退職金制度はあります。30年勤務で300万円程度らしい。オフィス環境:
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宮瀧運輸株式会社のカテゴリ別口コミ(4件)

福利厚生・オフィス環境(2件)企業カルチャー・組織体制(0件)成長・働きがい(1件)事業展望・強み・弱み(0件)
働き方(勤務時間・休日休暇・制度)(1件)女性の働きやすさ(0件)入社前とのギャップ(0件)年収・給与(0件)

同業界の口コミ

3.5
東京都港区港南5丁目3-34
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
勤務時間・休日休暇:1日の平均時間は12時間から14時間です。。残業代も付かない... 続きを見る
0.0
愛知県名古屋市中村区竹橋町11−15
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 配送/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託
給与制度:頑張れば頑張るだけ頑張らない人自分に甘い人は稼げないどれだけ... 続きを見る
3.0
愛知県名古屋市南区星崎1丁目10
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
会社の安定性:積載車による陸送業界では歴史が長く(昨年創業60周年を迎えた... 続きを見る
3.6
東京都江東区辰巳3丁目13-12
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:日給月給。残業が削られたりせず、やった分は、しっかり払ってく... 続きを見る
3.2
愛知県愛西市東條町五反田32-1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:やれば給料くれる、逆に言えば仕事しないと1円ももらえない、そ... 続きを見る