企業カルチャー・社風:古い企業風潮を受け継いで高いブランドを守り続けていて企業努力...
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同じ業界の企業の口コミ
3.1
大阪府大阪市西区新町３−１４−１３
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 乗務員/ 退職済み（2024年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
鹿児島県鹿児島市南国センタービル ４Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
企業理念の浸透:企業理念？組合理念？どちらかわかりませんが...完全年功序列...
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3.2
愛知県名古屋市中区栄１丁目２１－１７
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ タクシードライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:昭和っぽい雰囲気でしたが、怒鳴るような人は少ないイメージでし...
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3.4
東京都文京区後楽１丁目１－８日の丸自動車ビル内
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転手/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:運行管理者を中心とした内勤者は本社と各営業所間の人事異動が多...
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3.0
大阪府泉佐野市
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員の魅力】和気あいあいとできる感じはあります。但し、正社...
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2.7
神奈川県横浜市西区高島１丁目２－８
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ 一般事務/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:古き良き体育会系組織体制・コミュニケーション:人によるとしか...
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2.6
愛知県名古屋市熱田区神宮３丁目６－３４
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ バスガイド/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:各地に営業所があり、新卒で入社すると合同で研修があるので、同...
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3.2
東京都港区芝浦４丁目２０－４７
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】長く働く人の特徴は、規則等は緩いの...
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3.0
東京都大田区大森南４丁目５－１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員
企業理念の浸透:ホスピタリティドライビングということを言っています。
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2.7
大阪府大阪市此花区北港１丁目３－２３
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:アンケートやイベント（参加自由型）などが多いのでありがたい。...
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逗子菊池タクシー株式会社のカテゴリ別口コミ（6件）
ライトハウス（旧：カイシャの評判）は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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逗子菊池タクシー株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ 運行管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運行管理部/ 主任
トップダウンだが経営者との距離が近く必要であれば直接相談することが出来る。
面倒見の良い社長の為助かることはある。
組織体制・コミュニケーション:
良くも悪くも小規模の会社。
システム化はしきれていない。管理職が頼りにならないと言うより決定権がないように思える。提案から決済まで時間を要する。