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株式会社東成流通サービスの福利厚生・オフィス環境の口コミページです。株式会社東成流通サービスで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを19件掲載中。ライトハウスは、株式会社東成流通サービスへの転職・就職活動をサポートします！

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雇用形態：

契約社員

派遣社員

アルバイト・パート

業務委託

その他

性別：

女性

回答なし

入社経路：

新卒入社

中途入社

すべて

現職 / 退職：

現職

職種：

職種：

運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月01日

オフィス環境：特にありません。強いて言うなら休憩所が完備してありエアコン等も設置してあります。しかし、そこには働かない役職などが溜まっています。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月01日

オフィス環境：冷蔵、冷蔵の庫内なので寒いです。身体の負担は大きいと思います。扱う

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セイノースーパーエクスプレス株式会社

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東京都江東区辰巳３丁目１０－２３辰巳総合物流センター　３Ｆ

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日通・NPロジスティクス株式会社

3.0

大阪府摂津市東別府３丁目２－６

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ なし

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三菱商事ロジスティクス株式会社

3.1

東京都千代田区有楽町２丁目１０－１東京交通会館ビル　７Ｆ

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 事務系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

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2.7

京都府京都市下京区木津屋橋通大宮東入上之町４４４

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

福利厚生:特に変わった福利厚生はない。一般的な社会保険、労災保険があり... 続きを見る

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横浜新港倉庫株式会社

3.8

神奈川県横浜市中区本町３丁目３０－７横浜平和ビル　４Ｆ

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

福利厚生:【業務時間削減の取り組み】基本は定時あがりです。残業があった... 続きを見る

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会社名	株式会社東成流通サービス
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL
所在地	静岡県沼津市

従業員数	111名
設立年	1987年
資本金	10百万円
代表者	芹沢良治
決算月	9月
※ 一部、四季報データ参照

株式会社東成流通サービスの福利厚生・オフィス環境の口コミページです。株式会社東成流通サービスで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを19件掲載中。ライトハウスは、株式会社東成流通サービスへの転職・就職活動をサポートします！

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(2.6)	福山通運株式会社口コミ(1347件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 52 時間
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(2.9)	鴻池運輸株式会社口コミ(1258件) 平均年収（正社員） 463 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 倉庫業 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 生産管理 / 一般福利厚生:東証一部上場なだけあり、おかしな独自の制度はなく、退職金も長... (続きを見る)

(2.9)	SBSゼンツウ株式会社口コミ(978件) 平均年収（正社員） 354 万円残業時間（月間） 47 時間
社員口コミ回答者：男性 / 宅配ドライバー / 退職済み（2015年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員福利厚生:福利厚生等に関しては長い間働かなかったため不明。オフィス環境... (続きを見る)

(2.9)	西濃運輸株式会社口コミ(970件) 平均年収（正社員） 426 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：男性 / セールスドライバー(SD) / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員福利厚生:退職金は長く勤めている社員によると新卒から定年まで働けば4桁... (続きを見る)

(2.8)	ヤマトホームコンビニエンス株式会社口コミ(915件) 平均年収（正社員） 451 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員福利厚生:住宅補助はない。通勤手当は電車なら全額負担されるが車の場合は... (続きを見る)

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