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回答者別の社員口コミ(株式会社フジトランスライナー)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 配車/運行管理部・運行管理課/主任 在籍期間 在籍11~15年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 配車/運行管理部・運行管理課/主任
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍11~15年
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.5
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
80時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
700万円 --万円 --万円 --万円
年収 700万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円

回答者: 男性/ 配車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運行管理部・運行管理課/ 主任

2.5
口コミ投稿日:2022年12月14日
事業の強み:守られた業界であるため、倒産の可能性は低い。事業の弱み:なし。事業展
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回答者: 男性/ 配車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運行管理部・運行管理課/ 主任

2.5
口コミ投稿日:2022年12月14日
企業カルチャー・社風:旧態依然、守られた業界。組織体制・コミュニケーション:特徴
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回答者: 男性/ 配車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運行管理部・運行管理課/ 主任

2.5
口コミ投稿日:2022年12月14日
勤務時間・休日休暇:完全週休二日制だが、部署によっては土曜日、日曜日の出勤もある
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回答者: 男性/ 配車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運行管理部・運行管理課/ 主任

2.5
口コミ投稿日:2022年12月14日
福利厚生:交通費、家族手当、退職金等有り。保養所やゴルフ会員権など、メリットは多
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回答者: 男性/ 配車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運行管理部・運行管理課/ 主任

2.5
口コミ投稿日:2022年12月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
700万円 --万円 --万円 --万円
年収 700万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:親会社であるフジトランスコーポレーションに準ずる。特徴はなく、年次昇給
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回答者: 男性/ 配車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運行管理部・運行管理課/ 主任

2.5
口コミ投稿日:2021年08月18日
企業カルチャー・社風:良くも悪くも年功序列の古い体質が色濃く残る会社。組織体制・
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回答者: 男性/ 配車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運行管理部・運行管理課/ 主任

2.5
口コミ投稿日:2021年08月18日
勤務時間・休日休暇:配属される部署によって大きく差が出る。営業や総務などは月残業
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回答者: 男性/ 配車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運行管理部・運行管理課/ 主任

2.5
口コミ投稿日:2021年08月18日
福利厚生:退職金や寮など、福利厚生は手厚い。保養所や無記名ゴルフ会員権も使用でき
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回答者: 男性/ 配車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運行管理部・運行管理課/ 主任

2.5
口コミ投稿日:2021年08月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
700万円 --万円 --万円 --万円
年収 700万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:給与水準は高いと思われる。入社当初は標準的だが、入社8年~10年で全員
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回答者: 男性/ 配車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運行管理部・運行管理課/ 主任

2.5
口コミ投稿日:2022年12月14日
成長・キャリア開発:衛生管理者、運行管理者等、専任されれば手当あり。働きがい:な
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回答者: 男性/ 配車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運行管理部・運行管理課/ 主任

2.5
口コミ投稿日:2022年12月14日
女性の働きやすさ:女性の管理職登用あり、産休・育休制度も容易に取得できる。父親の
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回答者: 男性/ 配車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運行管理部・運行管理課/ 主任

2.5
口コミ投稿日:2021年08月18日
事業の強み:閉鎖された業界なので、今後も安定して仕事はあると思う。事業の弱み:特
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回答者: 男性/ 配車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運行管理部・運行管理課/ 主任

2.5
口コミ投稿日:2021年08月18日
成長・キャリア開発:サラリーマンとしての必要最低限の能力は得られるが、自分の市場
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回答者: 男性/ 配車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運行管理部・運行管理課/ 主任

2.5
口コミ投稿日:2021年08月18日
女性の働きやすさ:産休・育休制度が整っており、復職もしやす
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