口コミ投稿日:2023年10月23日
口コミ投稿日:2020年09月22日
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 自動車部/ 自動車運転手
2.2
口コミ投稿日:2018年12月11日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年12月11日
口コミ投稿日:2018年12月11日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年12月11日
口コミ投稿日:2018年12月11日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年12月11日
口コミ投稿日:2016年11月25日
口コミ投稿日:2023年06月09日
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2020年07月02日
回答者: 女性/ 食道配膳/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 業務委託
2.0
口コミ投稿日:2019年07月14日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
3.8
口コミ投稿日:2019年09月07日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年09月07日
口コミ投稿日:2019年09月07日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年09月07日
口コミ投稿日:2019年06月28日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年06月28日
口コミ投稿日:2019年09月07日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年09月07日
口コミ投稿日:2018年01月09日
口コミ投稿日:2019年02月19日
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年02月19日
口コミ投稿日:2019年02月19日
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
口コミ投稿日:2019年02月19日
口コミ投稿日:2016年11月25日
口コミ投稿日:2016年08月02日
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東京都千代田区霞が関1丁目4-1日土地ビル
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員
雇用の安定性:中途は基本少ない。辞める方も少ないので、アットホームな環境。...
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2.9
愛知県名古屋市港区入船2丁目4-6名港ビルディング
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
会社の安定性:名古屋では有名な港湾会社で、ライバル2社とともに名古屋の御三...
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3.0
東京都大田区羽田空港1丁目7-1空港施設第2綜合ビル
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 施設管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 施設事業部
事業の強み:動力事業部の供給や、施設事業部の施設管理業務など、裏方に徹す...
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2.9
東京都文京区本郷2丁目17-15
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 倉庫内作業/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
事業の強み:新しく営業所を開設したり、移転したりしているようなので事業展...
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2.7
東京都調布市調布ケ丘3丁目50-1
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 倉庫業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 係長
事業の強み:物流業なので潰れはしないし、仕事はたくさんあるので、大丈夫だ...
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2.7
東京都大田区羽田5丁目3-1スカイプラザオフィス 12F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
2.8
兵庫県尼崎市潮江1丁目1-60JR尼崎駅西NKビル 5F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
3.4
東京都千代田区神田駿河台4丁目3新お茶の水ビルディング
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
新規事業への取り組み:最近、親会社が不採算事業として止めた事業を取り扱うようになっ...
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3.1
大阪府大阪市中央区本町2丁目1-6堺筋本町センタービル 15F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
事業の強み:中国に多く現地法人を持っているため、運賃の安さ、船足の短さが...
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3.1
東京都墨田区堤通1丁目19-9リバーサイド隅田セントラルタワー 12F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
大阪シティバス株式会社のカテゴリ別口コミ(134件)
大阪シティバス株式会社の回答者別口コミ(26人)
- 乗務員 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.3
最新の回答:2023年10月23日
- 総務 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.6
最新の回答:2023年10月21日
- 運転手 / 運転手 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.8
最新の回答:2023年07月31日
- 事務所 / 管理職 / 事務 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.7
最新の回答:2023年03月26日
- バス運転士 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.8
最新の回答:2022年09月16日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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大阪シティバス株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ 総務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
大阪市内を地盤とするバス路線網を持っていること。利用者の多くはお年寄りであり、市も重要な交通手段として考えているため、潰れることはない。
事業の弱み:
一部を除く大阪市外エリアには路線網がないこと。
貸切バスや空港バスも開業させたが実績が少なく、他社のシェアを獲るまでに成長していないこと。
事業展望:
新しい事業は親会社である大阪メトロが担っているため新しい事業に挑戦する風土やノウハウは持っていない。路線バスを運行管理するだけの管理会社であると言える。
今後も親会社に依存した事業展開は変わらないと思うので、新しいことに挑戦したいという方は避けた方がいいと思います。