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ボルボ・カー・ジャパン株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
新卒入社
中途入社
すべて
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
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現職

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月24日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】当時はバブル全盛期でもあり、高
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月24日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】売れるのと同時に、検査、故障、
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月24日
企業文化・社風・組織体制:【社員の魅力】給与、賞与での待遇面と、本社社員のデスク
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東京都中央区京橋3丁目1-1東京スクエアガーデン 20F
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:会社のやり方が古い。長く在籍している社員は遅く帰って、休日も... 続きを見る
2.8
東京都練馬区谷原1丁目22-2
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
企業理念の浸透:お客様第一。だが、労働者は重視していない。業務フローや人件費... 続きを見る
3.7
埼玉県さいたま市中央区LAタワー 10F
商社・自転車・輸送機器
回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
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埼玉県朝霞市栄町4丁目1-16
商社・自転車・輸送機器
回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ アルバイト・パート
企業カルチャー・社風:古い体質といえると思う。組織体制・コミュニケーション:組織体... 続きを見る
3.1
東京都港区赤坂1丁目1-12明産溜池ビル
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 国内営業/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:率先して新しいことに挑戦する人が少ないというよりは、そういう... 続きを見る
2.7
東京都練馬区豊玉北1丁目14-23F
商社・自転車・輸送機器
回答者: 女性/ 携帯販売員/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:売り上げを競わされているため、社員同士も仲良しな感じではあり... 続きを見る
4.0
愛知県名古屋市中川区昭和橋通3丁目6
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:ATAXとして積極的に・粘り強く・行動する・未知を拓くとあり... 続きを見る
3.4
東京都新宿区西新宿3丁目7-1新宿パークタワー 13F
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
企業カルチャー・社風:一言で言うと自由です。組織体制・コミュニケーション:おおむね... 続きを見る
2.7
愛知県名古屋市中区千代田4丁目2-24ダンロップタイヤ中部(株)千代田配送センター 2F
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:同じ業界内に圧倒的なシェアを誇るブリヂストンがあるため、何と... 続きを見る

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