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回答者：女性/ 営業職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.9

口コミ投稿日：2023年08月20日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会はたくさんある。大変なことはあるけど、それ以上

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業部/ 一般

3.3

口コミ投稿日：2022年11月09日

組織体制・コミュニケーション:異動は本人に相談なしで行う。異動一日前に話が降りる

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回答者：女性/ 営業/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年05月01日

企業カルチャー・社風:組織体制としては短期間で人事異動があり、それによってクレー

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回答者：女性/ 営業職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.9

口コミ投稿日：2022年09月17日

企業カルチャー・社風:20代が多いため、明るく活気のある職場だと思う。相談もしや

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回答者：男性/ 車の販売/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2022年04月15日

企業カルチャー・社風:サービスを通じて社員とお客様の幸せに挑戦する組織体制・コミ

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回答者：女性/ 一般/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業部/ 一般

1.9

口コミ投稿日：2022年07月01日

企業カルチャー・社風:社員とお客様の幸せに挑戦するらしい組織体制・コミュニケーシ

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回答者：女性/ 営業/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年04月01日

企業カルチャー・社風:変わった社風だと思います。組織体制・コミュニケーション:上

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ マネージャー

2.2

口コミ投稿日：2022年11月07日

組織体制・コミュニケーション:月一の飲み会があるコロナでやったり、やらなかったり

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回答者：女性/ 営業/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年03月30日

組織体制・コミュニケーション:20代〜30代の社員が多いので気やすい関係づくりが

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月01日

企業文化・社風・組織体制：営業という職についた以上どうしてもついてきてしまうもの

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回答者：女性/ 営業販売/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2021年06月09日

企業カルチャー・社風:活気があり、年齢層も若いのでワイワイしている。月に1度飲み

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回答者：男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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大阪トヨタ自動車株式会社

3.0

大阪府大阪市福島区福島５丁目１７－２

流通・小売・自動車・輸送機器

回答者：女性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

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有限会社セオサイクル

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千葉トヨペット株式会社

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滋賀日産自動車株式会社

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株式会社関東マツダ

2.8

東京都板橋区

流通・小売・自動車・輸送機器

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

企業文化・社風・組織体制:スタッフは高学歴の人が少ない会社なため、わたしのいた店舗では... 続きを見る

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日産プリンス千葉販売株式会社

2.8

千葉県千葉市中央区都町３丁目２－２

流通・小売・自動車・輸送機器

回答者：男性/ その他営業系/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

企業カルチャー・社風:とにかく体育会系。風通しも良くない。成績が正義。組織体制・コ... 続きを見る

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日産東京販売株式会社

2.8

東京都品川区西五反田4丁目32番1号

流通・小売・自動車・輸送機器

回答者：男性/ サービス課/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ サービス課

組織体制・企業カルチャーの満足点:無し組織体制・企業カルチャーの改善点:電気を推してるので社員... 続きを見る

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いすゞ自動車九州株式会社

3.2

福岡県福岡市東区東浜１丁目１０－８５

流通・小売・自動車・輸送機器

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:会議やミーティングの中で下の者が意見や提案をしても一度聞いて... 続きを見る

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株式会社テルテルアドバンス

3.2

大阪府大阪市西淀川区千舟２丁目３－４

流通・小売・自動車・輸送機器

回答者：男性/ サービス/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:私が過去に配属されたお店はほとんどのお店で店長の人柄も良く優... 続きを見る

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会社名	ディープラス株式会社
業界	流通・小売（自動車・輸送機器）
URL	https://dplus-flat7.com/
所在地	愛知県岡崎市

従業員数	80名
設立年	2013年
資本金	10百万円
代表者	苅谷大作
決算月	6月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社あさひ 3.5 口コミ(1114件)
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社員口コミ回答者：男性 / マーケティング / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / マーケティング部企業カルチャー・社風:小売り事業として地域から支持される店舗・会社を目指している組... (続きを見る)

(2.7)	トヨタカローラ千葉株式会社口コミ(600件) 平均年収（正社員） 424 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 退職済み（2018年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 営業 / なし企業カルチャー・社風:先輩によるがまあまあ体育会系の雰囲気先輩よりは早く帰れない。... (続きを見る)

(2.9)	兵庫日産自動車株式会社口コミ(562件) 平均年収（正社員） 406 万円残業時間（月間） 29 時間
社員口コミ回答者：女性 / TA / 退職済み（2022年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員組織体制・コミュニケーション:年に何回か上司と話す時間が設けられているので親身になって話を... (続きを見る)

(3.1)	名古屋トヨペット株式会社口コミ(496件) 平均年収（正社員） 499 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員企業カルチャー・社風:給与がインセンティブ制なので常に頑張り続けなければならないの... (続きを見る)

(2.8)	株式会社関東マツダ口コミ(430件) 平均年収（正社員） 442 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員組織体制・コミュニケーション:店舗ごとに考え方や雰囲気が異なり、ローカルルールのようのもの... (続きを見る)

(3.0)	トヨタモビリティ東京株式会社口コミ(392件) 平均年収（正社員） 463 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービスエンジニア / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:典型的なトップダウンの会社だと思った。組織体制・コミュニケー... (続きを見る)

(2.7)	大阪ダイハツ販売株式会社口コミ(384件) 平均年収（正社員） 383 万円残業時間（月間） 32 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:上司によって変わりますが、意見のいいやすい環境に変わってきて... (続きを見る)

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