企業カルチャー・社風:公共交通機関ということもあり、どうしてもベンチャー企業などよ...
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同じ業界の企業の口コミ
3.0
千葉県市川市八幡３丁目３－１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.7
東京都新宿区西新宿６丁目６－３新宿国際ビル新館 ３Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 綜合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:他部署とは業務上必要があるときのみ連絡を取っている。上司との...
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3.0
東京都大田区大森南４丁目５－１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ シティバス事業部
組織体制・コミュニケーション:社員同士(ドライバー同士)はとても良いと思う。ただ、ごく少数...
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3.4
大阪府大阪市東淀川区東淡路５丁目８－３８
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:上役に独裁したがる人間が多く、色々な事を勝手に決めて、事後報...
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3.1
東京都江東区新木場1-18-13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運行管理/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員/ 運輸部/ 係員
企業カルチャー・社風:悪く言えば同業他社からの寄せ集め。そのため、考え方の違いで怒...
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2.8
愛知県名古屋市中村区名駅４丁目２６－２５メイフィス名駅ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:優しい人が多く、わからないことは聞けば教えてくれることがほと...
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3.2
東京都港区芝浦４丁目２０－４７
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】最低限の時間しか休憩出来ません。13時間...
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2.9
東京都中央区八重洲２丁目１０－３
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 営業員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:古い日本企業らしさ全開の社風といえる。飲み会大好きなおじさん...
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2.5
東京都豊島区西池袋５丁目１３－１３東都自動車ビル １Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:社員同士としては、自分から話しかけて行かないとなかなか打ち解...
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3.3
東京都豊島区西池袋５丁目１３－１３東都自動車ビル東都マンション ３Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:積極的かつやる気のある提案には物凄く応援してくれる会社である...
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旭交通株式会社のカテゴリ別口コミ（22件）
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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旭交通株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ 総務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 総務部
基本的に自由な印象の職場。よくも悪くも。
乗務員各々のやる気次第では稼げる
組織体制・コミュニケーション:
悪くはない
ダイバーシティ・多様性:
男が多い。
外国の人はいない。