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株式会社丸運トランスポート東日本のすべての口コミ

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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年10月12日
事業の強み:社会インフラを担っているので安定はしているが今後ガソリン需要が少なく
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2018年10月17日
勤務時間・休日休暇:【業務時間削減に向けた取り組み】社外である配車センターから、
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年03月18日
組織体制・コミュニケーション:私の居た事業所では、年齢も近い事もありとても仲が良
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2018年10月25日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】1台の車を昼夜二交代で使うので休憩
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2017年11月10日
企業文化・社風・組織体制:担当車両制ではないので急な休みでも対応できる。とりあえ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2019年04月19日
女性の働きやすさ:WC施設が改善はされつつあるもまだ完全ではない。どうしても渋滞
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月12日
勤務時間・休日休暇:休日は4日まで申請可能で、残りはランダムで決まる分と有給を使
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2018年11月14日
仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】新しいアイデアを出すと煙たがれる。会
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年10月12日
女性の働きやすさ:ほぼほぼ男性しかいないのでトイレ等最低限の施設はあるが女性が働
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2020年09月26日
働きがい:大手企業エネオスの子会社みたいなものなので、油業界の中でも安定してると
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:月収総額35万、ボーナス20万年2回。年収450~480ほど。これを高
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年05月28日
組織体制・コミュニケーション:和気藹々とした雰囲気はないが自分の仕事をコツコツと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月12日
女性の働きやすさ:産休育休は問題なく取れる。これは法令順守の大企業ならではの利点
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2020年09月26日
事業の強み:油業界事態が尻す簿みなので、将来性は怪しいが、会社自体はエネオスの資
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回答者: 回答なし/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年05月11日
女性の働きやすさ:私が在籍している間に育休産休を取っている女性を見たことはなかっ
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回答者: 男性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年11月08日
入社時の期待と入社後のギャップ:面接時と入社前に説明された事そのままでしたのでギ
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年05月28日
女性の働きやすさ:かなり働きにくいとおもう。独身だったら良いが、産休や育休の取得
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2018年11月14日
教育・研修:【社員の成長のための取り組み】会社がやることは無い(何をどのように取
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年03月18日
女性の働きやすさ:女性ドライバーも、他社を含め少しずつ増えていっているので働きや
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2018年10月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:【給与制度の特徴】基本給をとにかく低く設定。残りは各種手当て。しかしこ
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月01日
勤務時間・休日休暇:勤務時間はいいが、やはり定時ではあがれないと残業が発生してし
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回答者: 回答なし/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年05月11日
オフィス環境:桜木町駅から徒歩ですぐの綺麗なビルです。コンビニも入っているため便
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月01日
教育・研修:研修は万全と募集にうたっておきながら実際はまるなげ2週間放置し、その
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回答者: 男性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年11月08日
オフィス環境:事務の方が頑張ってくれていますが、建物や設備が古いためあまり良くな
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月01日
雇用の安定性:仕事がないと休車になり、有給を使わされて休まされたりする。仕事がな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:無事故の評価は数年毎に一度ある。事故を起こしたら引かれるだけだが、大概
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年10月12日
入社時の期待と入社後のギャップ:特にないがもう少し必要とされているのかと思ってい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2019年04月19日
女性の働きやすさ:資格があれば就労可能です。同世代の一般的な事務職員より稼げると
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2018年10月17日
勤務時間・休日休暇:【長期休暇の取得】皆無。はっきりいって長期連休は無理。メリッ
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年05月28日
オフィス環境:駅から会社まで近く立地も良いので仕事終わりも買い物
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2018年10月17日
勤務時間・休日休暇:【長期休暇の取得】盆暮れ正月は働いて当たり前。会社曰く「正月
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年05月28日
事業の強み:ガソリンを、扱っているのでコロナの影響は大きく受け
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月01日
勤務時間・休日休暇:日曜日がらみばかり休むひとがいたりするので、不平不満がでたり
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月01日
成長・キャリア開発:雇用されれば未経験からでも乗れるが、ずっとそこでやっていける
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2018年10月17日
勤務時間・休日休暇:【業務時間削減に向けた取り組み】国が音頭を取り始めたので、よ
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