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回答者別の社員口コミ(株式会社日立物流中部)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 10tドライバー/中京営業部 在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 契約社員
職種・部署・役職 10tドライバー/中京営業部
雇用形態 契約社員
在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.9
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
60時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
430万円 34万円 0万円 30万円
年収 430万円
月給(総額) 34万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 30万円

回答者: 男性/ 10tドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員/ 中京営業部

3.9
口コミ投稿日:2024年04月13日
企業カルチャー・社風:会議が月に一回あり、わりと意見はすいあげてくれる風潮だった
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回答者: 男性/ 10tドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員/ 中京営業部

3.9
口コミ投稿日:2024年04月13日
勤務時間・休日休暇:長い時は長くて冬場の中距離などは高速の通行状況次第でSAに泊
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回答者: 男性/ 10tドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 中京営業部

3.9
口コミ投稿日:2022年06月28日
事業の強み:親会社がデカイので潰れる心配はなさそう。事業の弱み:家電意外の仕事が
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回答者: 男性/ 10tドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 中京営業部

3.9
口コミ投稿日:2022年06月28日
成長・キャリア開発:鉄や重機と違いコレと言って技術がいるわけでもないのが、飲料の
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回答者: 男性/ 10tドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 中京営業部

3.9
口コミ投稿日:2022年06月28日
勤務時間・休日休暇:休み取りやすく、何なら1日前でも良いくらい。運輸業界の中では
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回答者: 男性/ 10tドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 中京営業部

3.9
口コミ投稿日:2022年06月28日
福利厚生:他社に比べれば大分良いと思う。特に医療費の付加給付が受けられる点など。
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回答者: 男性/ 10tドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員/ 中京営業部

3.9
口コミ投稿日:2024年04月13日
入社時の期待と入社後のギャップ:勤め続けていれば社員になれるものと思っていたけれ
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回答者: 男性/ 10tドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員/ 中京営業部

3.9
口コミ投稿日:2024年04月13日
働きがい:運転技術とフォークリフトの操縦技術に関してはちょうどいい具合に磨くこと
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回答者: 男性/ 10tドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員/ 中京営業部

3.9
口コミ投稿日:2024年04月13日
女性の働きやすさ:ドライバーにとっては過酷。というのも荷物は手積み手降ろし4t以
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回答者: 男性/ 10tドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員/ 中京営業部

3.9
口コミ投稿日:2024年04月13日
オフィス環境:車がないと通勤は不可能。専用の休憩所が2階にあって弁当も注文できる
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回答者: 男性/ 10tドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 中京営業部

3.9
口コミ投稿日:2022年06月28日
入社時の期待と入社後のギャップ:給料が安く、思いのほか体力
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回答者: 男性/ 10tドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 中京営業部

3.9
口コミ投稿日:2022年06月28日
女性の働きやすさ:環境は悪くないが、ドライバーは厳しい。 家電のバラ積み、卸がメ
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回答者: 男性/ 10tドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 中京営業部

3.9
口コミ投稿日:2022年06月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
430万円 34万円 0万円 30万円
年収 430万円
月給(総額) 34万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 30万円
給与制度:一応昇給するが微々たるもの、賞与も満額で年間30万程度評価制度:なかな
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株式会社日立物流中部の回答者別口コミ (24人)

  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2018年03月19日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 現職/ 女性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年10月16日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
2.3
最新の回答:2018年03月19日
  • 構内作業 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.3
最新の回答:2022年08月11日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 退職済み/ 女性
2017年時点の情報
2.6
最新の回答:2017年11月24日
  • 物流 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 女性
2023年時点の情報
3.3
最新の回答:2023年02月14日
  • 中京営業部 / 10tドライバー 契約社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.9
最新の回答:2022年06月28日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 女性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年10月26日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 現職/ 女性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年12月13日
  • 荷造り 派遣社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 回答なし
2017年時点の情報
1.7
最新の回答:2022年12月10日
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