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2.7
大阪府大阪市此花区北港1丁目3-23
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 梅津営業所/ 運転士
企業カルチャー・社風:社長が代々親会社のJR西日本から天下りでくる方なので、経営に...
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3.2
東京都港区芝浦4丁目20-47
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員同士の交流】運転士同士は、仲良くなった人同士の付き合い...
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3.0
東京都大田区大森南4丁目5-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業理念の浸透:ホスピタリティドライビングということを言っています。
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4.0
神奈川県横浜市鶴見区駒岡5丁目2-10
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:タクシー会社にしては奇抜なところがあり、マスコミ受けしやすい...
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3.1
東京都江東区新木場1-18-13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:運行管理者と乗務員は交流がほとんど無いため信頼関係も皆無です...
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3.8
愛知県名古屋市中村区畑江通3丁目2-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ タクシードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
ダイバーシティ・多様性:新卒もいれば、子育て世代のママさんパパさん、早期退職後に始め...
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3.4
東京都北区浮間5丁目4-51
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:休みが取りやすい。本体の日本交通に影響を受けて、少しずつ労働...
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3.4
大阪府大阪市東淀川区東淡路5丁目8-38
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 労務係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:全体的に古風です。組織体制・コミュニケーション:最近は若い社...
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3.8
愛知県名古屋市中川区尾頭橋4丁目10-7
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ なし
企業カルチャー・社風:能力である売り上げ第一組織体制・コミュニケーション:タクシー...
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3.0
大阪府泉佐野市
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:空港リムジンバスなので高速道路ばかり走りますスキルがなくても...
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三陽自動車株式会社のカテゴリ別口コミ(7件)
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三陽自動車株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
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