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BOSAutomotiveJapan株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
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口コミ投稿日：2019年01月07日

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月07日
企業文化・社風・組織体制：常に新機構、新技術を取り込もうとする姿勢は、開発業務を進めるにあたりやりがいとなる。予算面でいえば、新規受注にあたり客先からのコスト目標が厳しく、自由度は少ないが、コストメリットの追求と新技術導入のベストバランスはできていると思う。
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口コミ投稿日：2019年01月07日

回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月07日
企業文化・社風・組織体制：プロダクトポートフォリオ的には、主体のシェードのみなら
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回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】営業所により環境は異なると思うが、私が就... 続きを見る
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東京都港区海岸３丁目９－１５ＬＯＯＰ－Ｘ　１３Ｆ
商社・自転車・輸送機器
回答者： 男性/ BLP事業部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 買取/ 一般
企業カルチャー・社風:一般職の頃はあまりどやかく言われる事はないですが、管理職（店... 続きを見る
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株式会社アタックス

4.0
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商社・自転車・輸送機器
回答者： 男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:ＡＴＡＸとして積極的に・粘り強く・行動する・未知を拓くとあり... 続きを見る
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株式会社はなまる

3.8
大阪府大阪市住之江区南港北１丁目１４－１６大阪府咲洲庁舎　４０Ｆ
商社・自転車・輸送機器
回答者： 男性/ なし/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 書類
企業カルチャー・社風:利益に対してシビアな会社。育成に対してはあまり積極的ではない... 続きを見る
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中央自動車工業株式会社

3.2
大阪府大阪市北区中之島４丁目２－３０
商社・自転車・輸送機器
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】総じて良いと思う。特に若手からのアイデア・提... 続きを見る
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株式会社コーエイ

2.5
静岡県浜松市東区
商社・自転車・輸送機器
回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:昭和の高度成長期を思い起こす、古き良き伝統を重んじている文化... 続きを見る
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株式会社タウ

3.7
埼玉県さいたま市中央区ＬＡタワー　１０Ｆ
商社・自転車・輸送機器
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:社員同士の仲が良く、助け合い、後輩を大事にする雰囲気があった... 続きを見る
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BOSAutomotiveJapan株式会社のカテゴリ別口コミ（18件）

福利厚生・オフィス環境(1件)企業カルチャー・組織体制(2件)成長・働きがい(2件)事業展望・強み・弱み(8件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(1件)女性の働きやすさ(2件)入社前とのギャップ(0件)年収・給与(2件)

BOSAutomotiveJapan株式会社の回答者別口コミ（3人）

  • 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他） 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答：2019年12月25日
  • 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他） 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答：2019年01月07日
  • 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他） 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答：2019年02月20日
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