回答者： 男性/ タクシードライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 220万円 | 13万円 | 0万円 | 0万円 |
| 年収 | 220万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 13万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 0万円 |
給与制度:
年収350万とか絶対無理です
歩合制という税抜きの売上で給与に反映する割合が変わります
無事故ボーナスというのも一応ありますが期待するほどの額ではないです。あっても無くても同じ、お小遣い程度
事故を起こすと上限のある修理費用を請求されます
また社会情勢の影響が極めて大きいので
コロナ関連で緊急事態宣言、蔓延防止などなど
日の売り上げが二万円いかない事も多々
月の給料が10万近くという事もあります
今後も似たような環境になった場合それは続くでしょう
平常時は月の給料が25〜30万超える事も稀にあります
タクシーにだけ何故かあるチップ制度
最近は電子マネー決済などで頂くことも減ってきましたが
1000円でお釣りいいですよー
なんて言ってくれる方もいらっしゃいます
夜の街は頻度も金額も多かったりしますね。
評価制度:
上下関係は先輩後輩以外一切無いです
20代でも60代でも扱いは同じ
ただドライバーという特性上
この人なら運転も安全だし性格も気難しくないので任せられる！
という感じで仕事の依頼が入ることもあります
その匙加減は完全に事務所の采配になります
ただその仕事も割りのいい仕事でない場合も多々あるのでなんとも言えません
貸切営業などのおいしい仕事も同じく事務所の気分
年収350万とか絶対無理です
歩合制という税抜きの売上で給与に反映する割合が変わります
無事故ボーナスというのも一応ありますが期待するほどの額ではないです。あっても無くても同じ、お小遣い程度
事故を起こすと上限のある修理費用を請求されます
また社会情勢の影響が極めて大きいので
コロナ関連で緊急事態宣言、蔓延防止などなど
日の売り上げが二万円いかない事も多々
月の給料が10万近くという事もあります
今後も似たような環境になった場合それは続くでしょう
平常時は月の給料が25〜30万超える事も稀にあります
タクシーにだけ何故かあるチップ制度
最近は電子マネー決済などで頂くことも減ってきましたが
1000円でお釣りいいですよー
なんて言ってくれる方もいらっしゃいます
夜の街は頻度も金額も多かったりしますね。
評価制度:
上下関係は先輩後輩以外一切無いです
20代でも60代でも扱いは同じ
ただドライバーという特性上
この人なら運転も安全だし性格も気難しくないので任せられる！
という感じで仕事の依頼が入ることもあります
その匙加減は完全に事務所の采配になります
ただその仕事も割りのいい仕事でない場合も多々あるのでなんとも言えません
貸切営業などのおいしい仕事も同じく事務所の気分
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