同じ業界の企業の口コミ
3.3
東京都豊島区西池袋5丁目13-13東都自動車ビル東都マンション 3F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
入社理由・入社後の印象:抜群の企業の安定性。長年の歴史があるが、多角的に事業を展開し...
続きを見る
3.1
大阪府大阪市西区新町3−14−13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ タクシー事業部/ 一般
入社時の期待と入社後のギャップ:説明会のときと実際に入った後で必ずギャップは感じると思う。拘...
続きを見る
2.6
宮崎県宮崎市橘通西3丁目10-32ボンベルタ橘東館 7F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
3.2
東京都千代田区紀尾井町312紀尾井町ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:自分が思ってる以上に長時間の運転はしんどい。数ヶ月もっても、...
続きを見る
3.0
東京都大田区平和島5丁目4-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
入社理由・入社後の印象:なにしろ、東京で定期観光をほぼ独占的にやっているという安心感...
続きを見る
2.7
埼玉県所沢市久米546-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運行管理者/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:営業所にもよると思いますが、泊まり勤務はお昼に定時が来ますが...
続きを見る
2.7
大阪府大阪市此花区北港1丁目3-23
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 梅津営業所/ 運転士
入社時の期待と入社後のギャップ:今入社しても高速バスの運転士になるまで5年以上待たされます。...
続きを見る
3.8
愛知県名古屋市中村区畑江通3丁目2-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ タクシーサービスアテンダント
入社時の期待と入社後のギャップ:正社員で働ける、シフトの融通が効く、この2点で入社を決めまし...
続きを見る
3.3
東京都文京区後楽1丁目1-8日の丸自動車ビル内
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:基本給が別でもらえるかとおもっていたのですが、そうではなく歩...
続きを見る
2.5
神奈川県平塚市八重咲町6-18
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
入社理由・入社後の印象:【入社理由】安定を求めて入った。【入社後のギャップ】勤務時間...
続きを見る
京成タクシー千葉株式会社のカテゴリ別口コミ(27件)
京成タクシー千葉株式会社の回答者別口コミ(5人)
- タクシードライバー 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.3
最新の回答:2022年01月25日
- 総務部 / 一般 / 内勤 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
4.2
最新の回答:2021年09月02日
- ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
4.2
最新の回答:2020年11月29日
- タクシードライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
3.8
最新の回答:2020年10月20日
- タクシー乗務員 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
最新の回答:2022年10月08日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
京成タクシー千葉株式会社の評判・口コミ 入社前とのギャップ
回答者: 男性/ タクシードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
千葉駅で慣れてもらってから待機場に入ってもらうのようなお話でしたが
実質一生千葉駅
数多く待機場があるように言っていましたが
その待機場には先輩方がすでにいらっしゃるし入れる隙間がない状態
悪くいえば引退待ち
待機場を新設するという話が複数出ていましたが幻のような話で終わりました
次の新たな待機場候補は一年以上先の幕張イオン横の新設駅です
歩合制という不確かで博打に近い給料形態という業種に飛び込んでしまいましたが
入ってみれば確かに普通にやってれば日に3万円は売上可能なので悪くはないなと思いました
波はあるけども数を引けば平均値まで修正されるようなものです
20回サイコロを振って合計値100近く行く事もあれば40程度の事もあると考えれば想像しやすいと思います
それを何セットもやれば平均値は70近くでしょう