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フィリピン航空会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

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口コミ投稿日:2020年12月09日

回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2020年12月09日
福利厚生:
自社ネットワーク範囲内の航空券配布。他航空会社との提携航空券は選択肢が非常に少ない。

オフィス環境:
ウォーターサーバーあり。

フィリピン航空会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

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口コミ投稿日:2020年12月09日

回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2020年12月09日
勤務時間・休日休暇:
タウンオフィスは原則定時退社。空港オフィスはトラブル対応が発生した場合、残業や休日の呼び出しが発生する。

多様な働き方支援:
なし。

フィリピン航空会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

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口コミ投稿日:2020年12月09日

回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2020年12月09日
企業カルチャー・社風:
本社は比較的明るくポジティブな社員が多い。日本支社を含む海外支店とギャップがある。

組織体制・コミュニケーション:
日本支社は比較的良い。

ダイバーシティ・多様性:
なし。

フィリピン航空会社の女性の働きやすさの口コミ

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口コミ投稿日:2021年07月29日

回答者: 女性/ 営業マネージャー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 管理職

2.9
口コミ投稿日:2021年07月29日
女性の働きやすさ:
男女差別は特にない。
社員数の多い部署だと、有給も特に気を使うことなく取得できる。
育児休暇も出産後1年までは可能。
時短勤務も3歳になるまで可能。残業も強制されるものではないので、子育てをしながらの勤務も比較的無理なくできる。

フィリピン航空会社の成長・働きがいの口コミ

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口コミ投稿日:2021年07月29日

回答者: 女性/ 営業マネージャー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 管理職

2.9
口コミ投稿日:2021年07月29日
成長・キャリア開発:
基本的には、有給の数とは別に病欠も有給で別に与えられているし、休みも比較的取りやすい。残業代も管理職以外は10分単位で支払われるので、比較的きちっとしている会社だと思うが、人間版関係は部署によって当たり外れがあり。
外れてしまうと、他部署に空席が発生した際に異動願を提出して変わる事ができる場合も多い。

働きがい:
直接お客様と接する機会が多いサービス業なので、良いときと悪いときのギャップが激しいが、航空会社としての誇りも持つことができるし、英語も使用機会が多いので、英語能力を生かすことができる。

フィリピン航空会社の入社前とのギャップの口コミ

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口コミ投稿日:2020年12月09日

回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2020年12月09日
入社時の期待と入社後のギャップ:
本国の国民性によるものなのか、外資系のような雰囲気ではない社風。

フィリピン航空会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

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口コミ投稿日:2020年12月09日

回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2020年12月09日
事業の強み:
国民の10%が就労のために海外に居住していて、フィリピンへの里帰り需要が非常に強い。

事業の弱み:
フィリピンという国があまり観光地としてメジャーではない。

事業展望:
諸外国航空会社とサービスクオリティで勝負するのであれば社内の改革が必要。

フィリピン航空会社の年収・給与の口コミ

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口コミ投稿日:2020年12月09日

回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2020年12月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
570万円 --万円 --万円 --万円
年収 570万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:
スタートは経験年齢関係なく原則一律スタート。社歴と共に一律で上がるので、実力主義ではない。

評価制度:
評価制度が給与に反映されないので、あってないようなもの。昇進は席の数ありきなので
、上が抜けない限りいつまでも変わらない。