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タカダ・トランスポートサービス株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
中途入社

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年01月08日
組織体制・コミュニケーション:
あまり上下関係が強すぎずコミュニケーションも取れており、比較的風通しの良い職場ではあると思う。

回答者: 男性/ 家具配達/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年01月12日
企業カルチャー・社風:常に新しいことの挑戦で 色んな仕事を増やしてます主に家具
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2.9
東京都江戸川区中葛西3−18−5
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ インバウンド/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦する機会は多い印象だが、古株のいうことは絶対の古い体質な... 続きを見る
3.1
東京都多摩市乞田1254−1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:中小企業なりの社員同士の交流はある。ただし、一部になるが。社... 続きを見る
2.7
富山県高岡市昭和町3−2−12
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:モノを全国に運ぶ為、発送店・配達店間のコミュニケーションを取... 続きを見る
2.8
東京都新宿区若松町33−8アール・ビル新宿
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:上司はいい人もいるし嫌な人もいるし合う合わないがありますが、... 続きを見る
3.0
神奈川県横浜市戸塚区上矢部町2026
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 配送スタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:職場は活気にあふれていていい環境だと思います。皆優しく困った... 続きを見る
3.2
兵庫県神戸市中央区琴ノ緒町2−2−1三経イーストビル3F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:どこの職場にもいるだろうけど、サボろうとする人が、あまり仕事... 続きを見る
3.0
東京都千代田区平河町1−9−5第三大盛丸平河町ビル4F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 配送/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:基本的に幅広い年齢層の方が働いているので、楽しい面もあります... 続きを見る
2.5
東京都中野区中野4−4−11第12南日本ビル10F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 倉庫内の軽作業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート/ 入間営業所
企業カルチャー・社風:外部からの人の出入りもあるため、比較的雰囲気は悪くはない。ま... 続きを見る
3.3
沖縄県那覇市鏡水403
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
2.3
静岡県駿東郡清水町伏見字向田351
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:営業所の上司次第で環境が変わる。どこも同じでしょうが。。。組... 続きを見る

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