ライトハウス 日本最大級!社員・元社員による3,000万件の評価・口コミサイト
日本最大級!3,000万件の口コミ・評価を掲載
エン・ジャパンの企業口コミサービス
search-header

口コミ・評判を探す

会員限定の情報を見るなら、会員登録(無料)
会員限定の情報を見るなら、会員登録(無料)
すべての口コミを見る(27件)

ヤマハモーターエレクトロニクス株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年04月18日

回答者: 女性/ 生産管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年04月18日
福利厚生:
住宅手当が手厚い。実家が遠く一人暮らしになる人は、家賃の8割で上限4万まで出してもらえる。周辺の地域の家賃もそこまで高くはないので住宅手当でほぼ賄える。また引越し費用も全額負担してもらえるのでとても良い

ヤマハモーターエレクトロニクス株式会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年04月18日

回答者: 女性/ 生産管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年04月18日
勤務時間・休日休暇:
部署によるが、残業時間が多い部署だと10時を越えたりすることがあるので大変。また朝が早いため夜遅くになるとほぼ家で休めないということが多々ある。しかしフレックス制度があるので朝ゆっくり出社することもできるる。フレックスはわりと取りやすい雰囲気。
また有給休暇も特に申請などする必要もなく、理由も聞かれないので非常に取りやすい。ただ自分で業務調整する必要がある。

多様な働き方支援:
コロナ禍になってからリモートワークが増えたが、一時だけであとはフル出社している。リモートワークでも成り立つ部署はリモートしているひとも多くいる。

ヤマハモーターエレクトロニクス株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2021年03月26日

回答者: 男性/ オートバイ用のマグネトウの開発・設計/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 技術部/ 社員

3.8
口コミ投稿日:2021年03月26日
企業カルチャー・社風:
親会社に依存する感じです。

組織体制・コミュニケーション:
個人同士は比較的和やかな関係が多いと思います。ただ仕事上で部門間のやり取りになった場合にギクシャクするところがあります。そのあたりがどう転ぶかは担当者のコミュニケーション能力に左右されます。

ダイバーシティ・多様性:
親会社に依存しているため競争力はあまり高いと感じない。裏を返せば親会社が可愛がってくれている限り安泰。

ヤマハモーターエレクトロニクス株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年04月18日

回答者: 女性/ 生産管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年04月18日
女性の働きやすさ:
産休や育休をとりやすい環境であったり、時短勤務をする方も多いので女性にとっては働きやすい環境であるといえる

ヤマハモーターエレクトロニクス株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年04月18日

回答者: 女性/ 生産管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年04月18日
成長・キャリア開発:
割と若手に仕事を任せる雰囲気のため、成長意欲のある人にとってはとても良い環境であるとおもう。ただ、自分の成長は教育係に左右される側面もある。また、社内講座なども充実しているので学べる機会はたくさんある。

ヤマハモーターエレクトロニクス株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2021年03月26日

回答者: 男性/ オートバイ用のマグネトウの開発・設計/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 技術部/ 社員

3.8
口コミ投稿日:2021年03月26日
入社時の期待と入社後のギャップ:
設計ノウハウ・専用の計算方法などハイレベルな知識・経験があると思っていて、それらを伝承してもらえると思っていたが、そうもいかなかった。自力で色々と調べてレベルアップを図った。

ヤマハモーターエレクトロニクス株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2020年07月07日

回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年07月07日
事業の強み:
ヤマハ発動機グループのため、積極的な拡販活動をしなくても仕事が来る
グループの技術や制度の恩恵がかなりある

事業の弱み:
ヤマハ発動機グループが故に積極的な拡販活動ができない/方針ではない
あくまでヤマハグループ内での売上になってしまっている

事業展望:
二輪車の市場はこれ以上の大きな拡大は見込めない
競合が多い中でいかにシェアを獲得していくかが重要になるが、突出して優れた製品があるわけではないためデンソーなどライバルに打ち勝つ必要がある
しかし自転車の売り上げは先進国をはじめとして高くなってきており、今後も売上のアップが見込める
そちらにシフトして力を入れているので、競合に打ち勝てるよう更なるマーケティングが必要となる

ヤマハモーターエレクトロニクス株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2021年03月26日

回答者: 男性/ オートバイ用のマグネトウの開発・設計/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 技術部/ 社員

3.8
口コミ投稿日:2021年03月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:
一般的には基本給、ボーナス、手当、全て良い方だと思います。(親会社と比較すると悲しくなりますが…)

評価制度:
相対評価で、能力のある人は適正に判定されます。