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ヤマハモーターエレクトロニクス株式会社の電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他)職種の社員の口コミ

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回答なし
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回答者: 男性/ オートバイ用のマグネトウの開発・設計/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 技術部/ 社員

3.8
口コミ投稿日:2021年03月26日
企業カルチャー・社風:親会社に依存する感じです。組織体制・コミュニケーション:個
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回答者: 男性/ オートバイ用のマグネトウの開発・設計/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 技術部/ 社員

3.8
口コミ投稿日:2021年03月26日
成長・キャリア開発:親会社の講義や外部セミナーなど手を上げれば積極的に参加させて
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回答者: 男性/ オートバイ用のマグネトウの開発・設計/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 技術部/ 社員

3.8
口コミ投稿日:2021年03月26日
事業の強み:親会社から仕事が安定して回ってくる。事業の弱み:親会社から仕事が安定
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回答者: 男性/ オートバイ用のマグネトウの開発・設計/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 技術部/ 社員

3.8
口コミ投稿日:2021年03月26日
勤務時間・休日休暇:土日は基本休めるし、長期連休も年3回それぞれ9日程あるため非
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回答者: 男性/ オートバイ用のマグネトウの開発・設計/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 技術部/ 社員

3.8
口コミ投稿日:2021年03月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:一般的には基本給、ボーナス、手当、全て良い方だと思います。(親会社と比
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回答者: 男性/ オートバイ用のマグネトウの開発・設計/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 技術部/ 社員

3.8
口コミ投稿日:2021年03月26日
福利厚生:退職金は少ないと思います。がそれ以外は総じて悪いと思ったことはありませ
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回答者: 男性/ オートバイ用のマグネトウの開発・設計/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 技術部/ 社員

3.8
口コミ投稿日:2021年03月26日
入社時の期待と入社後のギャップ:設計ノウハウ・専用の計算方法などハイレベルな知識
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回答者: 男性/ オートバイ用のマグネトウの開発・設計/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 技術部/ 社員

3.8
口コミ投稿日:2021年03月26日
女性の働きやすさ:働きにくそうな雰囲気は感じたことが
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回答者: 男性/ / 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2024年01月25日
企業カルチャー・社風:若手が挑戦するチャンスは非常に多いと感じる。比較的意識の高
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回答者: 男性/ / 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2024年01月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 28万円 4万円 120万円
年収 500万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 120万円
給与制度:ボーナスは安定して貰える、昇給もしっかりする為良い。同業他社に比べて大
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回答者: 男性/ / 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2024年01月25日
成長・キャリア開発:研修制度は非常に充実している。働きがい:手を上げればフォロー
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回答者: 男性/ / 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2024年01月25日
勤務時間・休日休暇:基本は定時内で仕事が終わるよう、業務量が調整されていると思う
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回答者: 男性/ / 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2024年01月25日
女性の働きやすさ:女性には優しい会社だと感じる。ただバリバリに働く人は少なく女性
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回答者: 男性/ / 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2024年01月25日
入社時の期待と入社後のギャップ:忙しい人とそうでない人、また部署の差は多いと感じ
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