平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
組合が強くて良いのですが
側から見ててちょっと強すぎるような気もします
組織体制・コミュニケーション:
荒っぽい男性が多く
大...
事業の強み:
港湾荷役という希少性は強みだと思います
事業展望:
地元に根付いた業種なので地域の産業があるうちは極端に下りもしないでしょう。
逆に地...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の弱み:
コロナ対策でも、感染者を出してから慌てて対策など、危機管理が弱い。ほぼ一社しか取引先がないので、そこが駄目になると会社が傾く。
事...
福利厚生:
住宅補助、寮、財形貯蓄、社員持株会などはありません。退職金も、15年働いて100万にも至らず驚きました。
オフィス環境:
建物はとても...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
物流として1本に絞っているので仕事は無くなりにくいかと思う。
事業の弱み:
荷主が1本なので荷主の要望に逆らえない。言われるがままに...
ダイバーシティ・多様性:
東京アクティー三郷センターでは様々な国籍の方が働いており、教育実習制度を活かして
中国からの実習生の受け入れなどをして...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間教育・研修:【親身になって相談に乗ってくれる上司や先輩】個人的には該当する上司、先輩はいない。他部署の関係者の中にはいる。仕事上の問題、個人...
働きがい:【上司への意見・提案のしやすさ】人によって異なる。部下からの提案、意見を積極的に聞こうとするマネージャーは比較的多くいる。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
歩合給ほぼ無しで時間給制、技能手当月5千~1万位加算、通勤手当距離により1万5千くらい上限?
ボーナス年2回評価により15-5万まで...
企業カルチャー・社風:
日本通運(NX)のグループ会社なので
安全には気を付けている印象
朝一の体操、スローガン読み上げ、アルコール検査など
組織体...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間はやはり大手であろうと中小零細であろうと運送会社とゆうこともあり勤務時間は長くなってしまう。
残業もそれなりにあり...
企業カルチャー・社風:
良くも悪くも普通の運送会社。
組織体制・コミュニケーション:
社員同士は仲も良いが配達にでるとほとんど1人のためドライバー...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
会社事態はそこそこ大きい。他社に負けない、支社や倉庫がある。
組織体制・コミュニケーション:
共同作業がある。年に何遍か、...
成長・キャリア開発:
厳しかったので、自分に厳しく出来るようになった。
安全な運転が出来るようになった。
丁寧な荷扱いが出来るようになった。
慎重な...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間オフィス環境:松葉代表が、そう言う面では細かい方でしたので、以外と綺麗でした。代表自身が毎朝、ゴミ捨てしたり、従業員の使用するお湯を電気ポッ...
企業文化・社風・組織体制:零細企業ですので、うわべの付き合いは、こんなもんだと思ってました、ただ代表が運転手に気を遣い過ぎてるのかな?月に1...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:仕事の無い土曜日や大晦日まで出勤させられます。経費削減はどの企業も至上命題かと思いますが、社員が出勤すれば経費が掛かるの...
オフィス環境:建物が広いので、とても寒かった廊下も基本電気がついていないので真っ暗だったトイレはいっぱいあった社長が来るときは絶対にキレイに...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:【会社で活躍している人の特徴】会社をどの要にすれば発展するか?従業員が長く勤めてもらうにはどの要にすれば良くなるか考えて...
雇用の安定性:【中途入社社員の活躍】今の若い方は自分なりの考え方が有る様ですが社会へ出れば通らない事も多く有るとゆう事を知って頂きたい。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:基本給が約7万無事故手当が1万ボーナス一年目で4万が年2回1年たつごとに5千円しか上がりません。事故事故を起こしたらボーナス一年出...
給与水準:日給月給制です。基本給は27日勤務で71550円精金手当1万無事故手当1万運行手当7万2千円物価手当1万2千円交通費5千円あとは残...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間入社時の期待と入社後のギャップ:
業界特有の人の入れ替わりが激しくて入社しても1日で辞める社員もいる。肉体労働の要素が多くて入社してしばらくは...
成長・キャリア開発:
運送業未経験の人にとって入りやすい会社である。
中型・大型免許取得補助制度、資格取得補助(運行管理者、フォークリフト)もあ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
仕事のスキルはあがっても給料は上がらない
働きがい:
給料が上がらないから、モチベーションがもたない
仕事自体のやりがいはある...
企業カルチャー・社風:
働きやすい環境ではあると思う
組織体制・コミュニケーション:
人間関係はいいと思う
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
倉庫を持っていること。
また海外の提携会社を通じた顧客獲得もしている。
事業の弱み:
若い層だということ。
事業展望:
私は良くわからない...
企業カルチャー・社風:
よくわかりません。
組織体制・コミュニケーション:
業務中は個々で行っています。
チャットでの対応もしているのでオフィス内は...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
地域や社会貢献に関する意識は高い方だと思いました。スマホ配車などの最新技術の導入にも積極的な方だと思いました。
組織体制...
成長・キャリア開発:
福祉車両等のユニバーサルタクシーの研修等を行っていました。安全運転に関する取り組みも行っていました。
働きがい:
給与が低い...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間年収・給与の満足点:
給与、その他諸々の評価に関しては決まった制度は無く上層部又はその直属の部下の人達の個人的判断で決められている感じです。な...
組織体制・企業カルチャーの満足点:
今年から社長が変わって組織体制もたぶん変わっていくとは思いますが正直なところどこの営業所も人員不足な為満足...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
今時、週に日曜日すら運転し始めるので(日発と呼ばれるもの)正式に言うとたまたま祝日が日曜日と続いた時でないと休みにならな...
企業カルチャー・社風:
昭和の体育会系
組織体制・コミュニケーション:
完全なる派閥が出来ている
ダイバーシティ・多様性:
通風、精神的な病気、高血圧...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間仕事内容:【仕事の進め方】まず運転手のしごとなので中型、大型の免許が絶対必須なのでそれは頑張りましょう。それまで免許の取れない期間は助手とし...
給与水準:ボーナスがない。なら給料が少し高めなのかなと思っていたがそーゆーわけでもない。働きたての新入社員ならまだ給料がいいと勘違いするかも...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
他社が嫌がる仕事を取ってから、展開していくスタイルなので、きつい
新潟最大手の運送会社と付き合いが深いためそこからの仕事が多い
ただ...
企業カルチャー・社風:
取り敢えず攻めの姿勢
だがしわ寄せは末端にくるため、他より厳しいと思う
組織体制・コミュニケーション:
トップがワンマン
ダイ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:関東の話です。出勤時間は遅いです。事務は残業は基本出ないと思った方が良いです。なので時間前に終わりにするのが基本です。ト...
福利厚生:企業としては最低限の福利厚生だと思います。通勤手当も最初の書面によく聞いて書いた方が良いと思います。安全手当は直ぐに出ません。家族...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
昇給は業績に関係なくわずかながら行われていた。賞与は求人票の額面通りで上りも下がりもしない。
会社の定める資格を取得すれば資格手当が...
勤務時間・休日休暇:
シフト制のため毎月希望休を確認する。特に希望が無ければ平日1日、土日いずれかの1日の週2日休みが基本。
休日勤務は基本なし...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
12〜13時間拘束が基本で、月6〜7日休みです。荷主様の都合上、土日も配送があります。12月が最繁忙期で、お盆すぎに物量...
企業カルチャー・社風:
会社が一番偉くて従業員は従うのみ
ベテラン社員も勘違いをする風潮があります。
組織体制・コミュニケーション:
未経験で入社す...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間組織体制・コミュニケーション:
上司は話しやすくて理解してくれる方もいれば、話しにくく自分の考え以外は受け入れてくれない方もいて色々な人がいま...
福利厚生:
住宅補助はありません。寮はあります。通勤手当は距離に対応した額がでます、退職金は経験年数におおじて出ます。
オフィス環境:
立地はいい...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間や休暇は入社時に説明されることと相違ない。残業や休日出勤は基本無く、行う場合は届け出が必要。結果を出すほど自分の...
組織体制・コミュニケーション:
黙々と作業していることが多いため、雑談は少ない。オフィスがワンルームマンションで会議室などの別室がないため、自...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
様々な制度はありますが、変動が多い印象です。賞与はありません。
評価制度:
実力主義だとは思います。ただ昇格の基準は曖昧で昇給額も規定...
福利厚生:
住宅手当、振替手当
オフィス環境:
リモートワークの為、自身の裁量で作業が出来る。タスク管理システムもあり、他社の作業把握も可能です。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
福祉タクシーと代行に力を入れているみたい。だけど、福祉タクシーの運転手と代行運転手が少ないので、もっと増員すべき。
事業の弱み:
接...
企業カルチャー・社風:
兎に角、先輩の方々が威圧的で怖い。
組織体制・コミュニケーション:
殆ど、交流はない。
ダイバーシティ・多様性:
女性のアルバ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
運送会社なだけあり、運行した分だけ給料に反映される
逆を言えば運航しなければその分給料は下がる
評価制度:
基本全員ドライバーなので、昇...
給与制度:
3日運行をして月に8本すると、手取りで35万前後だったきがする。
県内の運送会社の中では給料はいい方だとみんな言っていた気がする。
運...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
泊まりがけで仕事するためほぼプライベートはなし。トラック内で丸一日を過ごすことになることもしばしば。
多様な働き方支援:
原...
福利厚生:
通勤手当無し。住宅補助、寮無し。退職金はあるにはあるが月がけ数千円とかなり僅かなもののため、何年働いても大した金額は貰えないと思わ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の弱み:
コロナ禍において。
社員が感染してもお構いなく営業(田舎地域の個人宅)へ向かっているそうです。
PCR検査などの実施はなく、非常に不...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は営業場所により変動します。
9:00〜20:00 残業がある場合は最長27時まで面談や会議をします。
多様な働き方...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
時間は平均的だが残業が全くなく稼ぎたい人には向いていない
逆に毎月安定はしている
休日も班長がシフトを組むが基本班長の用事を...
福利厚生:
退職金は3年働いてかららしい
オフィス環境:
ホコリっぽいし珪藻土を扱うのでじん肺になる恐れがあるのに専用のマスクがない
使う紙の原料も...