平均年収
361 万円残業時間(月間)
46 時間企業カルチャー・社風:
新潟県を中心に一般・雑貨の運送を軸にしている会社です。特徴はお客さまが企業の為、
日曜日が必ずお休みです。また、大型連休...
企業カルチャー・社風:
良い意味で、古風で真面目な会社です。
70年以上の歴史・伝統があり、上司や先輩に対しての礼節、社員の服装など規律は厳しい...
平均年収
355 万円残業時間(月間)
47 時間給与制度:
事務員はほぼ手当はなく、稼ぐポイントが残業しか存在しないため、残業をおおくして、他の企業と並ぶぐらいの賃金しか貰えない、ドライバー...
事業の強み:
全国展開している輸送事業者と比較して、配達のサービスレベルが芳しくないが、他社では貸切扱いとなるボリュームでも通常輸送出来る範囲...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
退職金はちゃんと出ます。社員は自社グループの路線バスが無料で乗れます。家族(子供)も通学に使える無賃パスがあります。通勤手当はバス...
給与制度:
18万円からスタートで毎年昇給していきます。前年度の成績により昇給のパーセンテージも変わってきます、地方の会社としては悪くない昇給...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
給与制度:アルバイトだったため、昇給等はなかったが時給1300円と周りのパートアルバイトのお給料と比べてもたかい金額をいただいてい...
オフィス環境:
地方の事業所勤務だったので工業団地の中に大きく倉庫としてセンターとして位置している。
きゅうけいスペースも夏は涼しく冬は暖かく、...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
20代の内から責任のある仕事を任されることがあり、仕事を通して自分自身が成長できる環境であったと思う。いつでも確認できる...
勤務時間・休日休暇:
有休はとりやすいが
1週間の勤務のうち半分が残業が組み込まれていて、拘束時間が長い。遅延、欠航があればさらに残業になる。翌...
平均年収
350 万円残業時間(月間)
47 時間福利厚生:
住宅補助の手当はない。
寮・社宅が充実している。いずれも民間からの借り上げ。他社では自分でアパートを契約するという話もきくが、勤務地...
企業カルチャー・社風:
様々な資格は取らせてもらえる。
そこは強みではある。
本人のやる気次第にはなってくると思います。
自分のやりたいことがあれば...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
挑戦する機会、風通しの良さはいい
周りの人達はいい人ばっかだった
組織体制・コミュニケーション:
組織間の交流はいまいち、上...
事業の強み:
挑戦しようとする試み
事業の弱み:
給料面の低さ、休暇の少なさ
事業展望:
業界的にも平均収入が少ない業界で今後益々低くなる一方で、企業...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
ある程度出勤時間は決まっていますが配送先や物量によって2、3時間変わることもあります。
拘束時間は平均して11~12時間く...
給与制度:
月給制で給与明細を見ると本給・職務給・運転手当・都市手当は固定の金額で、他に地場手当・残業手当・残業地場・深夜勤務手当・深夜勤務地...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
シフト制であり、希望日を事前に2日あげられるのである程度の働き易さはある方だと、思う。有給も、取得しやすい状況の為休みに...
給与制度:
給与額がオープンではない。同じ役職者で給料額が違う。同じ職務内容で付いている手当て、付いていない手当て等がある。ドライバーも地場。...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
一般職の間は給与が少ない為、残業ありきになっている。残業が少ない月には手取りも下がるため、非常に厳しい。
評価制度:
年功序列が根強く...
勤務時間・休日休暇:
休みに関しては頼めば休ませてくれます。勤務時間は基本日勤ですがたまに夜勤、徹夜などあります
多様な働き方支援:
基本的に副業...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
4週7休制。日祝は休みになるが、土曜日は交代で半日出勤となる。1ヶ月のうち土曜出勤2回、土曜休み2回と聞いていたが、人手...
給与制度:
集配の物量が歩合給に反映されるため、繁忙期と閑散期の給与額の差が大きい。連休や有給等で休みが多い月は歩合が反映されない為、給与が少...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間教育・研修:新店には経験豊富なスタッフの教育の機会があったが、既存店舗へ入社の場合は特に教育、研修の制度は整っていなかったので現場で実践で学...
福利厚生:健康診断を受ける機会が用意させていなかったのが気になる点。簡易的でも健康診断を受ける為の取らせてくれるなどをしてくれた...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
収受員(準社員)→収受員→副収受長→収受長→副所長→所長
基本的には昇格するごとに基本給等級が上がりますがあまり過度な期待は出来ない...
モデル年収:
等級がありますので、等級を上げて貰えたら給与が上がります。役職手当は、副所長、所長、収受長、副収受長等で手当があります。
昇給・昇...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間は配属されるところによって違う。基本的には9時から17じ30分だが、24時間の交代制の部署もある。また、高速道路...
女性の働きやすさ:
女性の管理職も増えているため、女性にとっては働きやすい環境だと思う。
特に、新卒などであれば男性女性の差がそこまでないのでと...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
手当てはわからないですけど、工場で働いてるよりタンクローリーのっていた方が給料もいいと思います。
働きがい:
出荷の手伝いで...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は8時から16時までで休みは日祝のみ、土曜日は基本仕事です。労働時間が16時までなので年間の休日がすくない。
多様...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
一年を通して8時間勤務でそのうち1時間が休憩でした。
休憩時間はしっかりと取れ、仮眠を取る社員もいました。
繁忙期など以外は...
成長・キャリア開発:
免許を取る際には一応補助が出ます。
取得によって多少の給料アップは望めます。
働きがい:
定期的に同じ場所に配達をするので、そ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
完全歩合制。賞与ない。各種手当なし。やれば稼げるし、やらなけば稼げない。実力主義の会社。
評価制度:
運転手として就職したら、辞めるま...
働きがいを感じるポイント:
年末や、3月の決算月は、売上が上がるので、働きがいがある。逆に閑散期と呼ばれている時期は、売上が落ちるので、当然給...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
比較的自由な所はいいかも。
他社のドライバーも自社のように
くつろいでいる。
組織体制・コミュニケーション:
上層部は
酒飲んだ...
企業カルチャー・社風:
個人的な私の意見を言わせてもらうと、考え方などが古い。
組織体制・コミュニケーション:
ドライバーなので基本的に他のドライ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
大型免許を取得するサポートをしてくれたり、リフト免許を取るサポートをしてくれる。
大型免許取得は支援ではなく。立て替えても...
企業カルチャー・社風:
品質に拘っているのでやたらと配達以外の面でよく見せようとしている。
組織体制・コミュニケーション:
いれば話せる、不満や要...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間教育・研修:【親身になって相談に乗ってくれる上司や先輩】個人的には該当する上司、先輩はいない。他部署の関係者の中にはいる。仕事上の問題、個人...
働きがい:【上司への意見・提案のしやすさ】人によって異なる。部下からの提案、意見を積極的に聞こうとするマネージャーは比較的多くいる。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
歩合給ほぼ無しで時間給制、技能手当月5千~1万位加算、通勤手当距離により1万5千くらい上限?
ボーナス年2回評価により15-5万まで...
企業カルチャー・社風:
日本通運(NX)のグループ会社なので
安全には気を付けている印象
朝一の体操、スローガン読み上げ、アルコール検査など
組織体...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間はやはり大手であろうと中小零細であろうと運送会社とゆうこともあり勤務時間は長くなってしまう。
残業もそれなりにあり...
企業カルチャー・社風:
良くも悪くも普通の運送会社。
組織体制・コミュニケーション:
社員同士は仲も良いが配達にでるとほとんど1人のためドライバー...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
会社事態はそこそこ大きい。他社に負けない、支社や倉庫がある。
組織体制・コミュニケーション:
共同作業がある。年に何遍か、...
成長・キャリア開発:
厳しかったので、自分に厳しく出来るようになった。
安全な運転が出来るようになった。
丁寧な荷扱いが出来るようになった。
慎重な...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:仕事の無い土曜日や大晦日まで出勤させられます。経費削減はどの企業も至上命題かと思いますが、社員が出勤すれば経費が掛かるの...
オフィス環境:建物が広いので、とても寒かった廊下も基本電気がついていないので真っ暗だったトイレはいっぱいあった社長が来るときは絶対にキレイに...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:【会社で活躍している人の特徴】会社をどの要にすれば発展するか?従業員が長く勤めてもらうにはどの要にすれば良くなるか考えて...
雇用の安定性:【中途入社社員の活躍】今の若い方は自分なりの考え方が有る様ですが社会へ出れば通らない事も多く有るとゆう事を知って頂きたい。
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与水準:基本給が約7万無事故手当が1万ボーナス一年目で4万が年2回1年たつごとに5千円しか上がりません。事故事故を起こしたらボーナス一年出...
給与水準:日給月給制です。基本給は27日勤務で71550円精金手当1万無事故手当1万運行手当7万2千円物価手当1万2千円交通費5千円あとは残...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間入社時の期待と入社後のギャップ:
業界特有の人の入れ替わりが激しくて入社しても1日で辞める社員もいる。肉体労働の要素が多くて入社してしばらくは...
成長・キャリア開発:
運送業未経験の人にとって入りやすい会社である。
中型・大型免許取得補助制度、資格取得補助(運行管理者、フォークリフト)もあ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
倉庫を持っていること。
また海外の提携会社を通じた顧客獲得もしている。
事業の弱み:
若い層だということ。
事業展望:
私は良くわからない...
企業カルチャー・社風:
よくわかりません。
組織体制・コミュニケーション:
業務中は個々で行っています。
チャットでの対応もしているのでオフィス内は...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間年収・給与の満足点:
給与、その他諸々の評価に関しては決まった制度は無く上層部又はその直属の部下の人達の個人的判断で決められている感じです。な...
組織体制・企業カルチャーの満足点:
今年から社長が変わって組織体制もたぶん変わっていくとは思いますが正直なところどこの営業所も人員不足な為満足...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
12〜13時間拘束が基本で、月6〜7日休みです。荷主様の都合上、土日も配送があります。12月が最繁忙期で、お盆すぎに物量...
企業カルチャー・社風:
会社が一番偉くて従業員は従うのみ
ベテラン社員も勘違いをする風潮があります。
組織体制・コミュニケーション:
未経験で入社す...