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朝日航洋株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。朝日航洋株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを202件掲載中。ライトハウスは、朝日航洋株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 営業部/ なし

3.6

口コミ投稿日：2024年01月25日

事業の強み:
業績が社会の不景気などに影響されないことが一番の強みです
顧客が国や自治体、インフラ管理企業が多く、災害対策や昨今のDX化などで先方に予算がつきやすい環境です

事業の弱み:
大型機材をかなり保有している点

事業展望:
ドローンやAIなどにより市場が大きく変わっているこの世の流れのど真ん中にいるため、どちらに転んでもおかしくない状況かも思っています

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回答者：男性/ 技術系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2024年04月05日

事業の強み:許認可事業であるため、競争環境としては比較的安定的である。事業の弱み

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年02月03日

事業の強み:航空部門においては、競合他社が少ない点や、競合の中でも大手であるとい

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回答者：男性/ 品質保証室特殊工程グループ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2022年02月08日

事業の強み：医療、物流、報道、公共、電力など様々な分野にまたがり飛行機、ヘリコプ

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回答者：男性/ 営業職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年06月12日

事業の強み:航空事業では業界最大手となっている点。こなす仕事の量も多いためか、同

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回答者：男性/ 整備職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2021年07月01日

事業の強み:ヘリコプター運航会社として高い経験とノウハウを持っている。事業の弱み

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回答者：男性/ 運航管理職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運航部

3.3

口コミ投稿日：2021年12月23日

事業の強み:ドクターヘリ、防災ヘリは、あとはインフラに関わる業務をしているので、

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回答者：男性/ 営業職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年01月16日

事業の強み:業界でトップクラスの規模、知名度がある。事業の弱み:利益が出にくい事

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2021年11月08日

事業の強み:顧客が自治体であるため安定

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2020年09月18日

事業の強み:ヘリコプターを自社で所有している数少ない会社だと思う。事業の弱み:基

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回答者：女性/ 運航管理/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年04月08日

事業の強み:新規事業:新規事業はほぼないに等しく、大型の継続案件や国の事業を継続

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

仕事内容：基本的に営業職としてスキルアップできる仕事内容でも環境でもない。ルーチ

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

仕事内容：売り上げの８~９割が公官庁相手であり、ある程度は売り上げ見込みが立つた

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2015年08月01日

事業での社会貢献：主に航空測量を通して官公庁の設計等計画、課税客体の調査を実施す

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：親会社がトヨタ自動車ということもあり、福利厚生が充実している。同業

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回答者：男性/ スタッフ管理部門/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2020年08月14日

事業の弱み:どうしても官公庁がらみの仕事が多く、民間の仕事は手薄になっている。既

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【中途入社者がすぐに馴染める環境か否か】馴染めると思う。部署にもよ

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【職場での良好な人間関係】表向きだけは良好に装っているが、実際は良

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

社長の手腕：【経営陣や社長との距離】近い。社長や役員も気さくに話しかけてくる。雰

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【長く働いていける環境か】在籍時は人の出入りが多い会社だったように

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【柱となる事業や強み、他社との違い】保有航空機数の多さ、スケール

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【会社の将来について期待する点】ドクターヘリ事業

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

2.2

口コミ投稿日：2024年01月18日

事業の強み:有名企業なので大丈夫だと

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

3.2

口コミ投稿日：2022年10月17日

事業の弱み:業界では大手であるためすぐに業績が悪化するなどと言ったことはないと思

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【中途入社者がすぐに馴染める環境か否か】中途のかたも沢山いたので見

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【職場での良好な人間関係】正社員と派遣の壁が大きく同じ部署は良かっ

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【長く働ける環境か否か】大卒のみ社員になれるので社風からは余りいい

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【社内行事について】野球大会があった。年に一度、四チームぐらいの人

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

社長の手腕：【経営陣や社長との距離】遠い。聞く耳持

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会社名	朝日航洋株式会社
業界	生活インフラ・交通（航空）
URL	https://www.aeroasahi.co.jp/
所在地	東京都江東区新木場４丁目７－４１

従業員数	1245名
設立年	1944年
資本金	3192百万円
代表者	尾暮敏範
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		日本航空株式会社（JAL） 3.5 口コミ(2392件)
2		株式会社パスコ 3.2 口コミ(638件)

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社員口コミ回答者：女性 / データ入力 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / アルバイト・パート事業の強み:仕事が途切れることがなくすごく多い。担当者が客先と良好な関係... (続きを見る)

(3.6)	フェデラルエクスプレスジャパン合同会社口コミ(335件) 平均年収（正社員） 546 万円残業時間（月間） 22 時間
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(3.5)	Peach・Aviation株式会社口コミ(328件) 平均年収（正社員） 465 万円残業時間（月間） 17 時間
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(3.2)	株式会社スターフライヤー口コミ(288件) 平均年収（正社員） 387 万円残業時間（月間） 7 時間
社員口コミ回答者：女性 / 客室乗務員 / 退職済み（2017年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:強いて言うなら国内路線が少ないところでしょうか。強みはコスト... (続きを見る)

(3.0)	株式会社AIRDO 口コミ(264件) 平均年収（正社員） 364 万円残業時間（月間） 11 時間
社員口コミ回答者：女性 / 客室乗務職 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 客室乗員部 / 客室乗務員事業の強み:北海道民の人に愛されているみたいだが、まだまだ日本での知名度... (続きを見る)

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