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京浜急行電鉄株式会社の運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）の口コミページです。京浜急行電鉄株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを576件掲載中。ライトハウスは、京浜急行電鉄株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 現業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 施設部金沢文庫保線区/ 平社員

2.1

口コミ投稿日：2021年10月17日

女性の働きやすさ:職場に女性がいないため

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2020年02月29日

勤務時間・休日休暇：京急は列車運行管理を手作業で行なっていることをご存知の方もい

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2020年05月15日

勤務時間・休日休暇：乗務員の場合、電車の運行に沿った仕業が組まれており、いろいろ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2020年01月14日

仕事内容：乗務員はまず運転士はその名の通り列車の運転業務です。京急は旅客営業に供

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2020年02月09日

オフィス環境：会社側からはお客さまに親切丁寧な案内に努めるよう指導されています。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2020年01月16日

仕事内容：駅員はお客さま対応が基本です。券売機対応、改札口での精算対応やその他き

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2020年01月05日

成長・キャリア開発：【キャリアアップを目指せる環境か】キャリアアップは目指すこと

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2020年03月25日

オフィス環境：新型コロナウイルスが猛威を奮っているが、そんな世界中で脅威となる最

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2020年02月14日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	--万円	--万円	--万円

年収	450万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：基本給は十数年前の機能子会社時代に比べるとようやく人並みになりました。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2020年01月10日

雇用の安定性：鉄道業界全体で人員不足が年々深刻化しているが、京急でも例外なく人員

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2020年01月14日

企業文化・社風・組織体制：基本的に昭和な雰囲気が色濃く残る会社であるが、近年は新

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2020年01月23日

勤務時間・休日休暇：駅での勤務時間ですが朝10時～翌朝10時までですが10時前に

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2020年01月05日

働きがい：仕事のやりがいはまったくない訳ではありませんが、年々旅客の質も低下して

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2020年01月10日

オフィス環境：夏場は事務所内の冷房で極端に寒く、冬場は暖房で極端に暑い状態が恒常

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回答者：男性/ 社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2020年10月12日

福利厚生:社宅は存在するがとてつもなく辺鄙な場所に存在するため利用する人はかなり

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2020年01月05日

教育・研修：社内勉強会は京急でも実施されていますが各部署ごとに行われています。乗

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2020年01月10日

雇用の安定性：鉄道会社なので他の競争相手が起きにくいエリアでは強いと思います。三

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2020年01月16日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	--万円	--万円	--万円

年収	450万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：ボーナスは支給されるだけ良しとしなくてはいけないのですが、節税対策で年

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回答者：男性/ 社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2020年10月12日

勤務時間・休日休暇:どの業種もそうだが、時間外勤務が多すぎるので、体を壊す人が続

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回答者：男性/ 検車係/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年05月01日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
360万円	--万円	--万円	--万円

年収	360万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:残業手当はしっかりと給付される賞与は年4回祝日の出勤分は、後々会社が買

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回答者：男性/ 運輸営業部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業係

3.1

口コミ投稿日：2020年11月07日

勤務時間・休日休暇:10時から翌朝10時まで24時間勤務、内労働は15時間10分

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回答者：男性/ 乗務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.4

口コミ投稿日：2020年10月18日

勤務時間・休日休暇:週休二日制ですが、ほぼ毎週休日出勤があります。宿泊勤務を含め

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回答者：男性/ 社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2020年10月22日

勤務時間・休日休暇:とてもよくない就業環境問題です。とてもよくない就業環境問題で

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回答者：男性/ 乗務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.4

口コミ投稿日：2020年10月18日

福利厚生:独身寮、社宅、退職金制度、持株会、社内預金等福利厚生は充実していると思

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回答者：男性/ 検車係/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年05月01日

事業の強み:鉄道事業社のため、安定性がある事業の弱み:三浦半島の人口減少に伴い、

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回答者：男性/ 検車係/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年05月01日

福利厚生:月々1万円で利用できる寮がある社内預金は利率がいいグループ会社の利用割

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回答者：男性/ 検車係/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年05月01日

成長・キャリア開発:各種資格の取得に会社が費用を出してくれる働きがい:鉄道を安全

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回答者：男性/ 運輸営業部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業係

3.1

口コミ投稿日：2020年11月07日

事業の弱み:JRと並走しているため、顧客が少ない羽田にJRが来たら、潰れはしない

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回答者：男性/ 乗務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.4

口コミ投稿日：2020年10月18日

事業の強み:羽田空港関連、品川駅再開発でこれから発展していくと思われます。また横

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回答者：男性/ 運輸営業部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業係

3.1

口コミ投稿日：2020年11月07日

福利厚生:社内預金は半年に一回、福利1.5%持株ありカフェテリアポイント年間25

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回答者：男性/ 乗務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.4

口コミ投稿日：2020年10月18日

働きがい:羽田空港を抱えていることから、都市の輸送を支えていることにやりがいは感

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回答者：男性/ 社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2020年10月12日

企業カルチャー・社風:風通しはよくないと思われる。もう少し女性社員を増やして欲し

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回答者：男性/ 検車係/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年05月01日

入社時の期待と入社後のギャップ:古い施設、古い機材が多く、昭和

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回答者：男性/ 運輸営業部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業係

3.1

口コミ投稿日：2020年11月07日

企業カルチャー・社風:上司とでもコミュニケーションが取りやす

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2019年12月22日

仕事内容：京浜急行電鉄の複数ある部署の中の駅では、お客さまへの案内が主な業務内容

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

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会社名	京浜急行電鉄株式会社
業界	その他（その他）
URL	https://www.keikyu.co.jp/
所在地	神奈川県横浜市西区高島１丁目２－８

従業員数	2911名
連結従業員数	9010名
設立年	1948年
資本金	43738百万円
代表者	原田一之
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	695万円
平均年齢	38.7歳
※ 一部、四季報データ参照

1		三井物産株式会社 3.8 口コミ(1112件)
2		株式会社ベルパーク 3.6 口コミ(2108件)
3		双日株式会社 3.6 口コミ(649件)
4		住友商事株式会社 3.6 口コミ(544件)
5		株式会社メンバーズ 3.5 口コミ(1212件)

(3.2)	株式会社ティーガイア口コミ(2350件) 平均年収（正社員） 443 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：女性 / 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他） / 現職（回答時） / 正社員雇用の安定性:若い人の離職率は高いと思われる。ショップスタッフもそうだと思... (続きを見る)

(3.5)	株式会社ドコモCS 口コミ(2147件) 平均年収（正社員） 527 万円残業時間（月間） 17 時間
社員口コミ回答者：男性 / 物流 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 契約社員入社時の期待と入社後のギャップ:あまり期待せず入社したのでギャップはなかったが、雇用の定めの... (続きを見る)

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