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京浜急行電鉄株式会社の成長・働きがいの口コミページです。京浜急行電鉄株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを576件掲載中。ライトハウスは、京浜急行電鉄株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 運輸営業部

2.8

口コミ投稿日：2023年01月23日

成長・キャリア開発:資格取得では会社が費用の一部を負担するなど、福利厚生はある。

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年01月28日

成長・キャリア開発:資格取得の報労金制度はあるがお小遣い稼ぎで申請してる人も多く

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年02月14日

成長・キャリア開発:座学の研修を定期的に受けることができるなおキャリアップのため

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 運輸営業部/ 指導車掌

2.6

口コミ投稿日：2022年02月19日

成長・キャリア開発:現職ではキャリアアップ等はほぼ期待できず年功序列が多く感じら

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2023年10月07日

成長・キャリア開発:研修は充実しているが、職場によって余剰人員がいない為、受けに

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年09月07日

成長・キャリア開発:資格を取得すると祝い金を貰えるが、小遣い稼ぎに使用する人が殆

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 車掌

3.2

口コミ投稿日：2023年10月01日

働きがい:働きがいは無事に仕事がおわったとき。何事も事故がなく終われるのが一番い

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年10月13日

成長・キャリア開発:普通救命講習、サービス介助士の資格は

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回答者：男性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年05月08日

成長・キャリア開発:何も成長できない乗務員になれば話は変わってくるが、駅員のまま

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回答者：回答なし/ 技術主任/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年08月23日

成長・キャリア開発:他社と比べて充実していない。働きがい:安全輸送を継続させる為

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回答者：回答なし/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 乗務区/ 乗務員

1.7

口コミ投稿日：2022年12月13日

成長・キャリア開発:特になし。働きがい:家に帰った時の解放感ぐらいしかありません

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回答者：回答なし/ 技術主任/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年09月30日

成長・キャリア開発:年功序列型安定企業でキャリア開発は難しい働

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回答者：男性/ 駅員/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2022年10月07日

働きがい:公共交通期間の為社会に貢献しているのは感じていました。実際に自分自身も

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回答者：男性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年08月16日

成長・キャリア開発:ない働きがい:旅客にお礼を言われた時小さい子供の憧れの的にな

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2020年01月05日

成長・キャリア開発：【キャリアアップを目指せる環境か】キャリアアップは目指すこと

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2020年01月05日

働きがい：仕事のやりがいはまったくない訳ではありませんが、年々旅客の質も低下して

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2020年01月05日

教育・研修：社内勉強会は京急でも実施されていますが各部署ごとに行われています。乗

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回答者：男性/ 検車係/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年05月01日

成長・キャリア開発:各種資格の取得に会社が費用を出してくれる働きがい:鉄道を安全

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回答者：男性/ 乗務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.4

口コミ投稿日：2020年10月18日

働きがい:羽田空港を抱えていることから、都市の輸送を支えていることにやりがいは感

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2019年12月11日

教育・研修：教育関係は特に研修が１年に２回ほどあるが、他にも会社のイベントなどが

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回答者：男性/ 電車運転士/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 乗務区/ 運転士

1.5

口コミ投稿日：2020年09月12日

成長・キャリア開発:駅や乗務員は基本的に毎日毎日同じ作業の繰り返しなのでその道の

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月05日

教育・研修：研修や職場内の勉強会は定期的に開催されている。必要であれば様々な研修

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月15日

教育・研修：昇進するためには研修の受講が必須だが、何のためにやっているのかわから

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月14日

成長・キャリア開発：駅、乗務共に休憩時間がまともに与えられていないので食事時間を

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月05日

働きがい：やはり仕事量に対しての収入の少なさ。また時代なのか的はずれな苦情が年々

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月05日

働きがい：稀にだがお客様に感謝されたりするとやはり素直に嬉しい。ファンも多く地元

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業

1.8

口コミ投稿日：2020年06月07日

成長・キャリア開発:免許をとれば転職などもできるだろう働きがい:とくに感じること

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2019年02月26日

教育・研修：研修においては、外部から講師が来て会社以外の社会の動きを教えて貰い「

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2019年02月21日

働きがい：やりがいはゼロに等しいです。普通は仕事を通じて楽しさや厳しさを学んで行

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2019年04月19日

働きがい：とにかく時間外労働をする事が「いい事」のような風潮です。今でも「モーレ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月15日

働きがい：乗務員を指導する立場の人間がほとんど電車に乗る機会がないので、トラブル

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2019年02月07日

働きがい：会社としてお客さまを大切にする気持ちが足りていないと思う。例えば混雑対

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2019年02月08日

教育・研修：資格取得の報奨金制度があるが、時間外ばかりやらされているので資格が取

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2019年10月09日

働きがい：何をもってやりがいというのか分からないくらい。モチベーションが低い。会

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

働きがい：「お客さま第一」という会社の方針とはドンドン乖離していっていると思う。

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会社名	京浜急行電鉄株式会社
業界	その他（その他）
URL	https://www.keikyu.co.jp/
所在地	神奈川県横浜市西区高島１丁目２－８

従業員数	2911名
連結従業員数	9010名
設立年	1948年
資本金	43738百万円
代表者	原田一之
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	695万円
平均年齢	38.7歳
※ 一部、四季報データ参照

1		三井物産株式会社 3.8 口コミ(1112件)
2		株式会社ベルパーク 3.6 口コミ(2108件)
3		双日株式会社 3.6 口コミ(649件)
4		住友商事株式会社 3.6 口コミ(544件)
5		株式会社メンバーズ 3.5 口コミ(1212件)

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社員口コミ回答者：女性 / 事務 / 退職済み（2022年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 契約社員成長・キャリア開発:無料で受講できる研修が定期的にあり、手厚い研修だったと思う。... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員働きがい:働きがいは感じられる会社だと思う。定期的な面談やハッキリとし... (続きを見る)

(3.1)	DSP株式会社口コミ(1594件) 平均年収（正社員） 319 万円残業時間（月間） 17 時間
社員口コミ回答者：女性 / 携帯販売 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / プロモーション事業部 / 一般成長・キャリア開発:会社独自の資格などは特になかったです。派遣される前に、取り扱... (続きを見る)

(3.3)	株式会社日立システムズ口コミ(1518件) 平均年収（正社員） 605 万円残業時間（月間） 31 時間
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