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京浜急行電鉄株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。京浜急行電鉄株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを576件掲載中。ライトハウスは、京浜急行電鉄株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：女性/ 現業職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2024年01月30日

企業カルチャー・社風:ルーティンワークが中心なので挑戦するなどの機会はそもそもあ

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 車掌

3.2

口コミ投稿日：2023年10月01日

企業カルチャー・社風:風通しの良さは従業員数が多いので何とも言えない。挑戦する機

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 運輸営業部

2.8

口コミ投稿日：2023年01月23日

企業カルチャー・社風:昭和気質で若い子は辞める子が毎年いる。人のウワサ話が多く、

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回答者：女性/ 駅係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年02月15日

企業カルチャー・社風:乗務員登用もあり挑戦する機会はある。風通しは配属先によって

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 運輸営業部/ 指導車掌

2.6

口コミ投稿日：2022年02月19日

企業カルチャー・社風:年功序列で部署間での情報共有には少々不足していると感じる場

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回答者：男性/ 駅員/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2022年10月07日

企業カルチャー・社風:風通しの良さは感じませんでした。もっと現場の声を聞かれた方

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回答者：回答なし/ 技術主任/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年09月30日

企業カルチャー・社風:ファミリー企業、挑戦の機会は無い、風通しはあまり良くない組

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年02月14日

企業カルチャー・社風:昭和・どちらかといえば体育会系組織体制・コミュニケーション

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回答者：男性/ 現業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 施設部金沢文庫保線区/ 平社員

2.1

口コミ投稿日：2021年10月17日

企業カルチャー・社風:ない、古い考えしかできない。組織体制・コミュニケーション:

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年10月13日

組織体制・コミュニケーション:癖がある上司以外は比較的に話しやすいです。ただしミ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2020年01月14日

企業文化・社風・組織体制：基本的に昭和な雰囲気が色濃く残る会社であるが、近年は新

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回答者：男性/ 社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2020年10月12日

企業カルチャー・社風:風通しはよくないと思われる。もう少し女性社員を増やして欲し

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回答者：男性/ 運輸営業部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業係

3.1

口コミ投稿日：2020年11月07日

企業カルチャー・社風:上司とでもコミュニケーションが取りやす

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月11日

企業文化・社風・組織体制：飲み会などに参加していれば、どのような人とも楽しく話せ

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業

1.8

口コミ投稿日：2020年06月07日

企業カルチャー・社風:むかしからの年功序列であり、体育会系の文化が根強い。若手の

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月14日

企業理念の浸透：その場、その場物事が進んでくのか会社の方向性が定まってません乗務

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月05日

企業文化・社風・組織体制：利用者に迷惑を掛けないようダイヤ乱れ等を最小限に食い止

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月05日

企業文化・社風・組織体制：過去の伝統を重んじるあまり変化を望まない。時代に合わせ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2019年02月08日

企業文化・社風・組織体制：「仕事より人付き合いが大切」「飲み会は参加する事に意義

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2019年04月19日

企業文化・社風・組織体制：「協力して下さい」と言うことばが独り歩きしていて「時間

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2019年02月21日

企業文化・社風・組織体制：基本的に「決められた事をやればよい」とされているので、

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：「お互いを尊重する職場づくり」などと目標に掲げているが

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月22日

企業理念の浸透：目標に掲げている理念とは真逆のことをやっている感は否めない。新し

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月22日

企業文化・社風・組織体制：昔ながらの習慣を守ろうとする。若い子が考えた新しい思考

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2019年10月09日

企業理念の浸透：グループ理念に「グループの繁栄と全員の幸福との一致を追求する」と

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】出世欲のある社員は上に対しての

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】休憩時間と勤務時間をしっかり分けら

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：【社員同士の交流】部活動があって年に何回か大会や練習な

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月22日

企業文化・社風・組織体制：働いている喜びはない。「この会社で働いていてよかった」

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】真面目な若手が多くなっているの

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月22日

企業文化・社風・組織体制：とにかくどんなに能力がない人物でも年齢、年数が経ってい

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

企業文化・社風・組織体制：【社員が改善すべき点】仕事のやりづらさや、改善するべき

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】現業系は日によってまちまち、短い休

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月22日

企業理念の浸透：新しいものを取り入れ伝統も大事にしようというところ、会社も良くな

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月22日

企業文化・社風・組織体制：上からの指示を自分の中で理解するのではなく、単純に鵜呑

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回答者：男性/ テレアポ/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

企業カルチャー・社風:風通しは良い。激怒みたいな事は無い。よっぽどのことをしない限... 続きを見る

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株式会社ベルパーク

3.6

東京都千代田区平河町１丁目４－１２平河町センタービル　６Ｆ～９Ｆ

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回答者：女性/ クルー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

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東京都渋谷区

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回答者：女性/ 開発/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

企業カルチャー・社風:肉食系の人が少なく、人間関係が良好な部署が多い印象。良くも悪... 続きを見る

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会社名	京浜急行電鉄株式会社
業界	その他（その他）
URL	https://www.keikyu.co.jp/
所在地	神奈川県横浜市西区高島１丁目２－８

従業員数	2911名
連結従業員数	9010名
設立年	1948年
資本金	43738百万円
代表者	原田一之
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	695万円
平均年齢	38.7歳
※ 一部、四季報データ参照

1		三井物産株式会社 3.8 口コミ(1112件)
2		株式会社ベルパーク 3.6 口コミ(2108件)
3		双日株式会社 3.6 口コミ(649件)
4		住友商事株式会社 3.6 口コミ(544件)
5		株式会社メンバーズ 3.5 口コミ(1212件)

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社員口コミ回答者：女性 / SE / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:いいほうじゃないでしょうか？組織体制・コミュニケーション:話... (続きを見る)

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