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京浜急行電鉄株式会社の運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）の口コミページです。京浜急行電鉄株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを576件掲載中。ライトハウスは、京浜急行電鉄株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 運輸営業部/ 指導車掌

2.6

口コミ投稿日：2022年02月19日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
317万円	19万円	6万円	79万円

年収	317万円
月給（総額）	19万円
残業代（月）	6万円
賞与（年）	79万円

給与制度:賞与は年４回に分割されており、季節の変わり目ごとに支給されます。近年で

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 運輸営業部/ 指導車掌

2.6

口コミ投稿日：2022年02月19日

勤務時間・休日休暇:勤務時間が長く週休二日とは言い切れず個人の時間を持つのには少

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 運輸営業部/ 指導車掌

2.6

口コミ投稿日：2022年02月19日

福利厚生:外部企業による福利厚生サービスをうけられます。住宅補助はなく寮への入居

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回答者：男性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年05月08日

成長・キャリア開発:何も成長できない乗務員になれば話は変わってくるが、駅員のまま

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年02月14日

福利厚生:百貨店では全品割引バスは無料レジャー施設は割引オフィス環境:休憩室や待

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回答者：回答なし/ 技術主任/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年08月23日

成長・キャリア開発:他社と比べて充実していない。働きがい:安全輸送を継続させる為

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回答者：男性/ 駅員/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2022年10月07日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社時に説明を受けていた通りでした。実際に研修を

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回答者：男性/ 駅係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸営業部/ 駅係員

2.6

口コミ投稿日：2022年08月02日

勤務時間・休日休暇:休みは割と取れる方だと思う。多様な働き方支援:一向になくなら

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年02月14日

勤務時間・休日休暇:シフト制なので予定が立てやすい多様な働き方支援:エッセンシャ

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回答者：回答なし/ 技術主任/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年08月23日

勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスは充実しています。ホワイト企業。多様な働

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 運輸営業部/ 指導車掌

2.6

口コミ投稿日：2022年02月19日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社後、個人の休暇取得体制や職場環境、労働時間の

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回答者：回答なし/ 技術主任/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年09月30日

福利厚生:住宅手当、家族手当、社宅、寮、退職金等オフィス環境:駅から直ぐの職場、

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回答者：回答なし/ 技術主任/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年08月23日

入社時の期待と入社後のギャップ:鉄道会社なので夜勤が必ず有ります。拘束時間がとて

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年02月14日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	41万円	0万円	0万円

年収	500万円
月給（総額）	41万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

給与制度:年功序列で3年程度に1回昇格する評価制度:年功序列で3年程度に1回昇格

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回答者：回答なし/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 乗務区/ 乗務員

1.7

口コミ投稿日：2022年12月13日

成長・キャリア開発:特になし。働きがい:家に帰った時の解放感ぐらいしかありません

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回答者：回答なし/ 技術主任/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年09月30日

成長・キャリア開発:年功序列型安定企業でキャリア開発は難しい働

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回答者：男性/ 駅員/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2022年10月07日

働きがい:公共交通期間の為社会に貢献しているのは感じていました。実際に自分自身も

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年02月14日

女性の働きやすさ:女性用の更衣室、仮眠室など充実している子供が小さいうちは早く帰

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回答者：回答なし/ 技術主任/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年08月23日

福利厚生:全て充実してます。オフィス環境:充

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回答者：男性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年05月08日

入社時の期待と入社後のギャップ:ファンが多いというのはその分現場の人間が苦労して

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回答者：男性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年05月08日

勤務時間・休日休暇:24時間勤務アルバイトの足りない分を社員が補充するために3時

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回答者：回答なし/ 技術主任/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年09月30日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
600万円	37万円	0万円	150万円

年収	600万円
月給（総額）	37万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	150万円

給与制度:役職手当、残業手当等評価制度

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回答者：回答なし/ 技術主任/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年09月30日

入社時の期待と入社後のギャップ:年功序列で努力は評価されにくい

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 運輸営業部/ 指導車掌

2.6

口コミ投稿日：2022年02月19日

女性の働きやすさ:女性でも働きやすく、休暇等も女性向けの所得

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回答者：男性/ 駅員/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2022年10月07日

女性の働きやすさ:育休や時短勤務などがあり働きやす

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回答者：回答なし/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 乗務区/ 乗務員

1.7

口コミ投稿日：2022年12月13日

女性の働きやすさ:男性の職場なので女性は比較的優

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回答者：回答なし/ 技術主任/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年09月30日

女性の働きやすさ:男の管理職ばかりだが、女性管理

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回答者：男性/ 駅員/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2022年10月07日

福利厚生:福利厚生は大手の会社なのでしっかり

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回答者：男性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年05月08日

オフィス環境:配属先によって大幅

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回答者：男性/ 係/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2023年04月05日

勤務時間・休日休暇:日勤、夜勤が連続して拘束時間が非常に長く、勤務によっては3日

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回答者：男性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年08月16日

成長・キャリア開発:ない働きがい:旅客にお礼を言われた時小さい子供の憧れの的にな

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回答者：男性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年08月16日

女性の働きやすさ:最近では女性用仮眠室がある駅も増えた（全駅ではない）ため、女性

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回答者：男性/ 係/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2023年04月05日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	21万円	0万円	87万円

年収	350万円
月給（総額）	21万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	87万円

給与制度:夜勤について独特なシステムを取っているため手当てが低く、手取りが20万

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回答者：男性/ 現業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 施設部金沢文庫保線区/ 平社員

2.1

口コミ投稿日：2021年10月17日

入社時の期待と入社後のギャップ:提示していた仕事内容にない保守に関係ない仕事をさ

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2021年01月23日

入社時の期待と入社後のギャップ:とにかく体が資本

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会社名	京浜急行電鉄株式会社
業界	その他（その他）
URL	https://www.keikyu.co.jp/
所在地	神奈川県横浜市西区高島１丁目２－８

従業員数	2911名
連結従業員数	9010名
設立年	1948年
資本金	43738百万円
代表者	原田一之
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	695万円
平均年齢	38.7歳
※ 一部、四季報データ参照

1		三井物産株式会社 3.8 口コミ(1112件)
2		株式会社ベルパーク 3.6 口コミ(2108件)
3		双日株式会社 3.6 口コミ(649件)
4		住友商事株式会社 3.6 口コミ(544件)
5		株式会社メンバーズ 3.5 口コミ(1212件)

(3.2)	株式会社ティーガイア口コミ(2350件) 平均年収（正社員） 443 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：女性 / 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他） / 現職（回答時） / 正社員雇用の安定性:若い人の離職率は高いと思われる。ショップスタッフもそうだと思... (続きを見る)

(3.5)	株式会社ドコモCS 口コミ(2147件) 平均年収（正社員） 527 万円残業時間（月間） 17 時間
社員口コミ回答者：男性 / 物流 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 契約社員入社時の期待と入社後のギャップ:あまり期待せず入社したのでギャップはなかったが、雇用の定めの... (続きを見る)

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