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回答者別の社員口コミ(京浜急行電鉄株式会社)

回答者プロフィール

性別 回答なし 入社 中途入社
職種・部署・役職 技術主任 在籍期間 在籍11~15年
在籍状況 退社済み(2022年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 技術主任
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍11~15年
在籍状況 退社済み(2022年時点)
入社 中途入社
性別 回答なし

回答者による会社評価

総合評価
3.1
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
3時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 37万円 0万円 150万円
年収 600万円
月給(総額) 37万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 150万円

回答者: 回答なし/ 技術主任/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年08月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 37万円 0万円 150万円
年収 600万円
月給(総額) 37万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 150万円
給与制度:昇給は年1回4月、賞与は4回あります。各種手当ては充実してます。家族手
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回答者: 回答なし/ 技術主任/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年09月30日
事業の強み:東京都交通局等との乗入れや羽田空港直通などが強み事業の弱み:若い者の
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回答者: 回答なし/ 技術主任/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年09月30日
企業カルチャー・社風:ファミリー企業、挑戦の機会は無い、風通しはあまり良くない組
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回答者: 回答なし/ 技術主任/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年08月23日
入社時の期待と入社後のギャップ:鉄道会社なので夜勤が必ず有ります。拘束時間がとて
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回答者: 回答なし/ 技術主任/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年08月23日
成長・キャリア開発:他社と比べて充実していない。働きがい:安全輸送を継続させる為
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回答者: 回答なし/ 技術主任/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年08月23日
勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスは充実しています。ホワイト企業。多様な働
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回答者: 回答なし/ 技術主任/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年08月23日
福利厚生:全て充実してます。オフィス環境:充
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回答者: 回答なし/ 技術主任/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年09月30日
入社時の期待と入社後のギャップ:年功序列で努力は評価されにくい
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回答者: 回答なし/ 技術主任/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年09月30日
成長・キャリア開発:年功序列型安定企業でキャリア開発は難しい働
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回答者: 回答なし/ 技術主任/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年09月30日
女性の働きやすさ:男の管理職ばかりだが、女性管理
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回答者: 回答なし/ 技術主任/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年09月30日
福利厚生:住宅手当、家族手当、社宅、寮、退職金等オフィス環境:駅から直ぐの職場、
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回答者: 回答なし/ 技術主任/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年09月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 37万円 0万円 150万円
年収 600万円
月給(総額) 37万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 150万円
給与制度:役職手当、残業手当等評価制度
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京浜急行電鉄株式会社の回答者別口コミ (90人)

  • 乗務員 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.9
最新の回答:2023年09月07日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年05月01日
  • 営業系(営業、MR、営業企画 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
3.1
最新の回答:2019年09月13日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 退職済み/ 女性
2005年時点の情報
最新の回答:2019年10月13日
  • 営業系(営業、MR、営業企画 他) 正社員/ 現職/ 男性
2020年時点の情報
最新の回答:2020年03月04日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年11月22日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年03月27日
  • 担当 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.8
最新の回答:2022年05月09日
  • ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.7
最新の回答:2022年02月14日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2012年時点の情報
2.0
最新の回答:2015年08月01日
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