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回答者別の社員口コミ(日本原子力発電株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 運転員 在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 退社済み(2021年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 運転員
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 退社済み(2021年時点)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
1.8
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
40時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 8万円 125万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 125万円

回答者: 男性/ 運転員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2021年10月01日
事業の強み:発電所が再稼働しなくても、廃炉事業があるため、仕事がなくなることはな
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回答者: 男性/ 運転員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2021年10月01日
成長・キャリア開発:業務に関係する資格については、受験料が出る。また、資格によっ
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回答者: 男性/ 運転員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2021年10月01日
企業カルチャー・社風:原子力を取り扱うため、少しのミスが大事になることが多い。組
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回答者: 男性/ 運転員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2021年10月01日
勤務時間・休日休暇:部署によってまちまちだが、発電所の再稼働に関わるような部署は
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回答者: 男性/ 運転員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2021年10月01日
福利厚生:退職金、住宅補助、寮、財形貯蓄といった、大企業に見られるような福利厚生
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回答者: 男性/ 運転員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2021年10月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 8万円 125万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 125万円
給与制度:電力会社というだけあり、福利厚生や給与面については文句はない。給与につ
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回答者: 男性/ 運転員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2021年10月01日
女性の働きやすさ:職種上、女性は残業が少ないことが多いため、働きやすいかとは思う
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日本原子力発電株式会社の回答者別口コミ (29人)

  • 保修室 / なし / 監理員 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.8
最新の回答:2024年02月26日
  • 設備保全 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 回答なし
2022年時点の情報
2.3
最新の回答:2022年06月22日
  • 発電管理部  / マネージャー / その他設計、設備設計 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.0
最新の回答:2023年08月08日
  • 運転員 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
1.8
最新の回答:2021年10月01日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2012年時点の情報
4.9
最新の回答:2015年08月01日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年04月15日
  • その他(公務員、団体職員 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2015年時点の情報
2.9
最新の回答:2016年01月29日
  • 事務職 正社員/ 在籍16~20年/ 退職済み/ 新卒/ 回答なし
2018年時点の情報
3.3
最新の回答:2023年09月03日
  • 技術職 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 女性
2023年時点の情報
2.6
最新の回答:2023年07月29日
  • 敦賀発電所 / 一般 / 総合職 正社員/ 在籍11~15年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
2.4
最新の回答:2023年12月19日
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