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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年08月30日

成長・キャリア開発:各種研修や、通信教育、社外の研修など様々ありそれらの補助金制

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年12月12日

成長・キャリア開発:資格取得制度はありますが、休日を潰して講習を受け、受験費用は

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回答者：女性/ 運輸/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年11月13日

成長・キャリア開発:研修制度は非常に充実してます。新入社員研修や、乗務員の研修は

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回答者：男性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年07月13日

成長・キャリア開発:潰しがきかない職種であるため、キャリア形成ができるかは疑問で

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回答者：男性/ 運輸/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年12月28日

成長・キャリア開発:研修などは充実しすぎていて、しつこいぐらいできる。ただタイミ

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回答者：男性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 鉄道事業部/ 営業係

3.3

口コミ投稿日：2022年08月18日

成長・キャリア開発:ポテ(総合職)では、最初の3年間で駅員や車掌を経験したあと、

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年01月07日

成長・キャリア開発:当社の勤務経験を通じて、秀でた能力を身に付けたり、キャリアを

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回答者：男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年07月31日

成長・キャリア開発:資格取得手当てなどはあまりない。研修もあるが、採用される人数

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回答者：男性/ 助役/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年12月17日

成長・キャリア開発:資格取得手当は報償金として貰える。研修は充実している。働きが

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回答者：回答なし/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年11月02日

成長・キャリア開発:キャリアは仕事が独特なので難しい。非現業機関で経験を積めれば

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年07月30日

成長・キャリア開発:社内通信教育有り研修も各職種に応じて実施される働きがい:業界

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年01月08日

成長・キャリア開発:個人の意見としてはルーティン作業が多く、自分でなにか挑戦した

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回答者：男性/ 副長/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年07月31日

成長・キャリア開発:応募型の研修制度も多いので成長するチャンスは多い。資格も必要

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回答者：男性/ 電力/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年04月19日

成長・キャリア開発:専門性が強く、保有している資格、スキルを活かせる場面がほとん

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 駅/ 営業

2.8

口コミ投稿日：2022年01月31日

成長・キャリア開発:現場採用になると駅→乗務員→内勤といった流れが多いと思う。運

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回答者：男性/ 列車乗務員/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2024年01月25日

成長・キャリア開発:・グループ会社の研修施設も充実しています。地方での1ヶ月単位

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回答者：男性/ 課員/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年04月01日

成長・キャリア開発:研修はしっかりやってくれると思う、事あるごとに研修があるので

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回答者：男性/ 設備系統/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年05月17日

成長・キャリア開発:基本的に仕事内容はルーティンワークであり、おもしろみが無い。

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 主任

3.3

口コミ投稿日：2021年10月10日

成長・キャリア開発:乗務員の育成を担当することができるので、その経験を通じて教え

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回答者：男性/ 設備管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年01月22日

成長・キャリア開発:社内のルールを学ぶための通信教育制度はあるが、世間一般の知識

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回答者：男性/ 設備管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2024年03月13日

働きがい:人それぞれだと思うが段々と誰の為、何の為の鉄道運輸サービスなのか分から

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回答者：女性/ 鉄道業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 主任

4.1

口コミ投稿日：2024年02月17日

成長・キャリア開発:社内・外通信教育の補助は手厚いです。研修は昇進試験合格時、新

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回答者：女性/ 現業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2024年02月01日

成長・キャリア開発:資格の取得や研修制度などはとても充実しているので、やる気次第

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2024年01月27日

働きがい:多くのお客様が当たり前のように利用されているので責任は重大だが日常を支

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回答者：女性/ 駅係員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 主任

4.0

口コミ投稿日：2024年01月28日

成長・キャリア開発:入社時研修もしっかりしている。社内通信教育や、社外通信教育半

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 指導

2.2

口コミ投稿日：2024年03月03日

成長・キャリア開発:研修は多く手

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回答者：女性/ 駅/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2024年05月01日

成長・キャリア開発:通信教育の制度があったので自己啓発として受講できる。資格を取

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回答者：男性/ 電車運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年05月29日

成長・キャリア開発:研修制度など、しっかりしています。体育会系の人はとても合う職

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回答者：男性/ 車掌/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年03月28日

成長・キャリア開発:研修は色々あるが、役に立つ研修はそれほどない。やる気を見せる

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回答者：男性/ 車両/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年09月01日

成長・キャリア開発:勤務時間内に勤務は終了します。成長については古い体質なので、

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回答者：女性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2023年05月16日

成長・キャリア開発:制度は沢山あるので利用すると良い。勤務経験は業界がかなり特殊

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回答者：女性/ 鉄道乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年04月23日

成長・キャリア開発:駅、乗務員ともに潰しのきかない特殊技能しか身につかないと思っ

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年01月06日

成長・キャリア開発:資格援助金など支援システムがあるので資格を取りたい人には有利

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回答者：回答なし/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年08月04日

成長・キャリア開発:社内外の通信教育もあり、自己啓発の取り組みの支援も充実してい

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回答者：男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 駅、乗務員/ 主任

2.0

口コミ投稿日：2023年09月22日

成長・キャリア開発:成長を感じたことはありません。学生時代のまま大人になったよう

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香川県高松市浜ノ町８番３３号

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九州旅客鉄道株式会社

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福岡県福岡市博多区博多駅前３丁目２５－２１博多駅前ビジネスセンター

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回答者：女性/ 車両/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

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神戸リゾートサービス株式会社

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教育・研修:【社員の成長のための取り組み】とにかく個人の資質が問われます... 続きを見る

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会社名	東日本旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.jreast.co.jp/
所在地	東京都渋谷区代々木２丁目２－２

従業員数	46220名
連結従業員数	73274名
設立年	1987年
資本金	200000百万円
代表者	深澤祐二
決算月	3月
上場年	1993年
平均年収	715万円
平均年齢	39.4歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1433件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(4742件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3224件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(948件)

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(3.0)	日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）口コミ(657件) 平均年収（正社員） 408 万円残業時間（月間） 21 時間
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