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丸伊運輸株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。丸伊運輸株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを146件掲載中。ライトハウスは、丸伊運輸株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運行管理者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年08月06日

企業カルチャー・社風:
・営業所(チーム)として団結力はかなりあると思います。
・上司に気軽に相談できる風通しが良い営業所と感じています。

組織体制・コミュニケーション:
・他の営業所の人とはほとんど交流はありませんが運転中に他の営業所のドライバーとすれ違いなど手を挙げて挨拶などされたりしたりと仲間意識はあります。
・上司はとても優しくて頼りになり、私自身仕事以外のことなども相談したりと親身になってくれて話しやすくストレスは全然ありません。

ダイバーシティ・多様性:
・ほとんどの営業所は男性社員で各営業所に数名の女性がいる感じです。

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 常温/ 一般社員

3.5

口コミ投稿日：2021年11月22日

企業カルチャー・社風:助け合いの精神はある方だと思う。新人への当たりも優しく丁寧

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回答者：男性/ 所長/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年10月05日

企業カルチャー・社風：ドライバーという職種のため、一人で仕事をすることが多くなり

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回答者：男性/ 班長/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2021年03月02日

企業カルチャー・社風：ドライバーの経験がなくても大丈夫！会社が費用の半額を負担す

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回答者：男性/ ルート配送/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 日野営業所/ ドライバー

1.3

口コミ投稿日：2023年05月16日

組織体制・コミュニケーション:ドライバー同士は、仲がよく。プライベートで時間を合

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2021年08月25日

企業カルチャー・社風:年功序列はあまりないです。組織体制・コミュニケーション:社

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2020年07月12日

企業カルチャー・社風:真面目、やや保守的。でもある面では合理的。組織体制・コミュ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月22日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】正社員のモチベーションはかなり

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月22日

企業文化・社風・組織体制：やはり正社員と派遣社員の給料の格差が何度訴えても変わら

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月22日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】正社員と派遣社員の待遇の違いが

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月22日

企業文化・社風・組織体制：みんな仲良くやってるので一般的に人間関係は良い会社だと

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月07日

企業文化・社風・組織体制：休みが一人一人違うので仕事以外に会って何処かに遊びに行

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月07日

企業文化・社風・組織体制：みんな年齢関係無くとても仲良く仕事していると思います。

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月13日

企業文化・社風・組織体制：人間関係は良い人はとても良いと思います。学生みたいなの

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

3.4

口コミ投稿日：2020年10月09日

企業カルチャー・社風:社風は感じられます。組織体制・コミュニケーション:コミュニ

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回答者：男性/ 営業所長/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

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回答者：男性/ 一般/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

企業カルチャー・社風:営業部門がなく、既存の顧客のみでビジネスをするとても保守的な... 続きを見る

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会社名	丸伊運輸株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://marui-t.jp/
所在地	東京都府中市住吉町５丁目３－４４新中河原ビル

従業員数	400名
設立年	1972年
資本金	80百万円
代表者	伊藤公一
決算月	2月
※ 一部、四季報データ参照

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社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 退職済み（2018年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 一般企業カルチャー・社風:体育会系の会社なので合わない人は多いと思います。ですが、仕事... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / 総合 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / 係長企業カルチャー・社風:保守的な考え方の人が多いし、仲間と協力しない人もいるが、一つ... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / 整備士 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:改善提案の提出などの機会も多く、下からの情報はよく上がる気が... (続きを見る)

(2.9)	SBSゼンツウ株式会社口コミ(978件) 平均年収（正社員） 354 万円残業時間（月間） 47 時間
社員口コミ回答者：男性 / 宅配ドライバー / 退職済み（2015年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:社員各々が働きがいあるように感じる。挑戦等も各々が頑張ればい... (続きを見る)

(2.9)	西濃運輸株式会社口コミ(970件) 平均年収（正社員） 426 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業乗務社員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / なし企業カルチャー・社風:社員は、仲がいいです。組織体制・コミュニケーション:うちに転... (続きを見る)

(2.8)	ヤマトホームコンビニエンス株式会社口コミ(920件) 平均年収（正社員） 451 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:挑戦や風通しの良さは皆無。古い会社の気質が抜けず良いところは... (続きを見る)

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