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回答者別の社員口コミ(株式会社デンソー)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 生産技術 在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 生産技術
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
4.0
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
30時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
800万円 50万円 0万円 200万円
年収 800万円
月給(総額) 50万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 200万円

回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年05月26日
成長・キャリア開発:教育制度は充実しており、入社から数年は計画的に研修を受けるこ
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年05月26日
勤務時間・休日休暇:フレックス制度があるので勤務時間の融通はきく。有休休暇は取得
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口コミ投稿日:2023年05月26日

回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年05月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
800万円 50万円 0万円 200万円
年収 800万円
月給(総額) 50万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 200万円
給与制度:給与はトヨタ系の中でも多いと思われます。十分貰えています。賞与も業績に
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年05月26日
事業の強み:幅広く事業を展開している。グループ会社も多く、採算性のある事業を本体
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年05月26日
女性の働きやすさ:私の職場には女性がいないので何とも言えませんが、女性の管理職が
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年05月26日
オフィス環境:本社は駅から歩ける距離にある。車通勤の場合は周辺にトヨタ系企業が多
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株式会社デンソーの回答者別口コミ (683人)

  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 非正社員/ 現職/ 女性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年10月06日
  • 期間工 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
3.2
最新の回答:2022年12月27日
  • カスタマーサービス 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.8
最新の回答:2023年01月03日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2011年時点の情報
4.3
最新の回答:2015年08月01日
  • 製造業 その他/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.7
最新の回答:2023年03月28日
  • 自動車部品製造 契約社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
3.8
最新の回答:2023年02月06日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2014年時点の情報
3.6
最新の回答:2015年08月01日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2014年時点の情報
4.9
最新の回答:2015年08月01日
  • ディーゼル噴射製造部 / 生産課 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.8
最新の回答:2021年10月01日
  • 担当係長 正社員/ 在籍11~15年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2018年時点の情報
2.8
最新の回答:2021年01月14日
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