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回答者別の社員口コミ(トヨタ自動車株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 物流/生産物流/一般期間社員 在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2015年時点) 雇用形態 契約社員
職種・部署・役職 物流/生産物流/一般期間社員
雇用形態 契約社員
在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2015年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
4.7
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
20時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
420万円 30万円 5万円 35万円
年収 420万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 35万円

回答者: 男性/ 物流/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 生産物流/ 一般期間社員

4.7
口コミ投稿日:2023年09月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
420万円 30万円 5万円 35万円
年収 420万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 35万円
給与制度:期間工で働きました。昼勤務、夜勤務があり夜勤だと手当てがおいしいです。
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回答者: 男性/ 物流/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 生産物流/ 一般期間社員

4.7
口コミ投稿日:2023年09月06日
事業の強み:超一流で先頭で舵をきってる人達の頭の良さにはびっしょりする。この先も
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回答者: 男性/ 物流/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 生産物流/ 一般期間社員

4.7
口コミ投稿日:2023年09月06日
入社時の期待と入社後のギャップ:全国から期間工で人が来る、いろんな人がいる。本当
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トヨタ自動車株式会社の回答者別口コミ (1038人)

  • 機械設計 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
4.1
最新の回答:2022年11月09日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 退職済み/ 女性
2013年時点の情報
最新の回答:2018年10月17日
  • エンジン適合試験・機能試験 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
1.8
最新の回答:2021年08月24日
  • 技術職 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
4.0
最新の回答:2022年03月26日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年10月26日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2014年時点の情報
1.7
最新の回答:2015年08月01日
  • 技術職 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
4.0
最新の回答:2022年06月11日
  • 営業 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.8
最新の回答:2022年08月25日
  • 生産 契約社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
4.4
最新の回答:2024年03月13日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2020年時点の情報
最新の回答:2020年04月11日
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