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ヤマハモーターパワープロダクツ株式会社の電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他)職種の社員の口コミ

契約社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
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回答なし

回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 車両開発部/ なし

2.7
口コミ投稿日:2023年11月23日
女性の働きやすさ:女性の管理職は見たことない。おそらく存在しないと思われる。採用
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回答者: 男性/ 発電機設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年05月03日
事業の強み:汎用エンジンという名前の通り汎用性の高いエンジンで商売をしているため
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回答者: 男性/ 発電機設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年05月03日
働きがい:自分の仕事をこなせれば順当に上がっていく。積極性があれば評価は上がるが
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回答者: 男性/ 発電機設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年05月03日
勤務時間・休日休暇:休暇はとりやすい。当日でも問題なく取れる。親会社がヤマハ発動
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回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 車両開発部/ なし

2.7
口コミ投稿日:2023年11月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
660万円 38万円 4万円 200万円
年収 660万円
月給(総額) 38万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 200万円
給与制度:ヤマハグループ会社なので福利厚生や給料は高い。ボーナスも年間で6ヶ月出
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月10日
入社理由・入社後の印象:入社時の期待大手メーカーの子会社であるためコンプライアン
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月10日
勤務時間・休日休暇:フレックスタイム制度が使えます。通院する為に朝早く出勤し、1
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:昇給は評価によりますが年3000~5000円程でした。地元の他の企業と
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月10日
成長性・将来性:ヤマハ発電機という大きな後ろ楯に支えられているため潰れることはあ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月10日
勤務時間・休日休暇:残業代は自己申請制であり、しっかりと全額支給とはいかないのが
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年04月10日
企業文化・社風・組織体制:社長が変わる度に組織体制は変更され混乱生じます。営業、
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:【身に付く能力・スキル】簡単な図面の見方 発電機の異音GHP
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回答者: 女性/ 事務職/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 派遣社員

4.3
口コミ投稿日:2020年08月29日
企業カルチャー・社風:ヤマハに在籍しているというプライドがある人は多い。基本的に
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回答者: 女性/ 事務職/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 派遣社員

4.3
口コミ投稿日:2020年08月29日
女性の働きやすさ:既婚女性にとっては、働きやすい環境が整っていると感じた。産休育
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回答者: 女性/ 事務職/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 派遣社員

4.3
口コミ投稿日:2020年08月29日
勤務時間・休日休暇:私が在籍していた部署では殆ど休日出勤はなかった。勤務時間は、
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回答者: 女性/ 事務職/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 派遣社員

4.3
口コミ投稿日:2020年08月29日
福利厚生:正社員男性用の寮が当時はあったが、今もあるのかは不明。お昼は会社に食堂
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