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東海旅客鉄道株式会社の企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）の口コミページです。東海旅客鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを1434件掲載中。ライトハウスは、東海旅客鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：女性/ 主席/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年11月06日

入社時の期待と入社後のギャップ:使命感をもって働けるかと思ったが、実際はそのこと

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年08月03日

福利厚生:各地に社宅が整備されているため、その点は恵まれている。賃貸物件に住む場

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回答者：男性/ 総合職事務系統/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年07月19日

入社時の期待と入社後のギャップ:総合職事務系統は裁量を持って様々なことに挑戦でき

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年06月07日

成長・キャリア開発:2年ほどでジャズローテーションするため、広い知識は得られるが

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回答者：女性/ 主席/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年11月06日

女性の働きやすさ:女性活躍を謳っているが、制度が追いついておらず、現場の社員は育

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年07月06日

オフィス環境:仕事柄、駅に近い職場が多いです。会社の歴史が長いため、執務室は古い

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回答者：女性/ 一般職/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年12月08日

女性の働きやすさ:女性の管理職は極めて少ない。フレックスタイム制なので柔軟に勤務

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回答者：男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年07月13日

女性の働きやすさ:育児休暇後の復帰、時短勤務も取りやすい環境であり、女性にとって

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回答者：男性/ 総合職事務系統/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年07月19日

女性の働きやすさ:近年は女性活躍推進に力を入れているが、世間の大企業水準と比較す

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回答者：男性/ 総合職事務系統/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年11月13日

女性の働きやすさ:女性活躍プロジェクトが発足している。女性が働きやすくなったか否

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回答者：女性/ 管理職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2022年11月30日

女性の働きやすさ:男女ともに差をつけられず

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回答者：女性/ アソ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年05月25日

オフィス環境:駅直結なのが唯一のよ

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回答者：男性/ 人事/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 課長代理

2.6

口コミ投稿日：2021年12月12日

福利厚生:退職金、住宅補助、寮、財形貯蓄、社員持株会など。福利厚生はとても充実し

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回答者：女性/ 経理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年03月26日

成長・キャリア開発:社外で通用するようなスキルは身に付かない。社内でしか通用しな

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回答者：男性/ 人事/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 課長代理

2.6

口コミ投稿日：2021年12月12日

女性の働きやすさ:育児休暇は３年、また時間短縮制度もあり、女性には働きやすい会社

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回答者：女性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年10月08日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
818万円	51万円	0万円	204万円

年収	818万円
月給（総額）	51万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	204万円

給与制度:特に大きなミスがなければ月日がたてば昇格します。特殊な技能も必要なく、

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年09月15日

働きがい:大企業であるだけあって社員も多く、管理部門では会社に貢献出来ているとい

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回答者：女性/ 経理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年03月26日

事業の強み:新幹線の利益率の高さ。事業の弱み:コロナ後にお客様が戻るか。中央新幹

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回答者：女性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2021年09月25日

多様な働き方支援:リモートワークは部署によって様々である。副業は禁止。フレックス

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回答者：女性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2021年09月25日

事業の強み:東海道新幹線はコロナ禍であってもある程度の乗客は見込めるようになって

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回答者：女性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年10月08日

女性の働きやすさ:出産、育児に関係する勤務制度はそれなりに揃っていますし取得はで

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回答者：女性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2021年09月25日

働きがい:お客様と直接接する機会は少ない社員は多いが、一人一人が考えて行動する人

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回答者：女性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2021年09月25日

女性の働きやすさ:産休・育休を取られる方は多い、そこから復職し子育てしながら働く

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回答者：男性/ 係長/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年06月12日

ダイバーシティ・多様性:安全安定輸送を確保するための人材育成の観点から基本は新卒

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回答者：女性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年08月16日

女性の働きやすさ:育休明け復職者は比較的多いと感じる。男性の育休取得者数も増えて

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年09月15日

企業カルチャー・社風:年功序列。安全第一。チャレンジすることよりもミスしないこと

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回答者：女性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年10月08日

成長・キャリア開発:キャリアは築けないので、終身雇用前提です。転職は厳しいと思い

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回答者：男性/ 資産管理/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年08月22日

企業カルチャー・社風:国鉄時代の社員もいるため、年配の社員は頑固、もしくは偏見を

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回答者：男性/ 事務系/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 主任/ 役職なし

2.4

口コミ投稿日：2024年03月31日

企業カルチャー・社風:鉄道会社なので、安全が第一にあり、石橋を叩いて渡らないとい

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回答者：男性/ 資産管理/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年08月22日

福利厚生:規模の大きい会社のため。福利厚生は充実している。入社したての頃は寮に入

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回答者：男性/ 事務系/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 主任/ 役職なし

2.4

口コミ投稿日：2024年03月31日

女性の働きやすさ:最近は女性登用も意識しており、そのための研修も用意されています

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回答者：男性/ 資産管理/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年08月22日

成長・キャリア開発:若手は現場作業が多く、技術力は付くかもしれない。しかし鉄道会

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回答者：男性/ 資産管理/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年08月22日

事業の強み:リニアを推し進めているが、現在は走行路の整備等現場作業が多いため、最

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回答者：男性/ 事務系/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 主任/ 役職なし

2.4

口コミ投稿日：2024年03月31日

勤務時間・休日休暇:非現業部門ではフレックス制度が導入されているため、勤務開始や

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回答者：男性/ 事務系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2020年09月14日

入社時の期待と入社後のギャップ:大卒総合職の給料が低いこと

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口コミ・評判に関する注意事項

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会社名	東海旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://jr-central.co.jp/
所在地	愛知県名古屋市中村区名駅１丁目１－４ＪＲセントラルタワーズ

従業員数	19036名
連結従業員数	29764名
設立年	1987年
資本金	112000百万円
代表者	金子慎
決算月	3月
上場年	1997年
平均年収	735万円
平均年齢	36.9歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1434件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(4753件)
3		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(948件)
4		西日本旅客鉄道株式会社 3.0 口コミ(3224件)

(2.8)	北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）口コミ(963件) 平均年収（正社員） 373 万円残業時間（月間） 15 時間
社員口コミ回答者：男性 / 課員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:北海道新幹線の札幌開業やそれに伴う札幌駅周辺の再開発事業が、... (続きを見る)

(3.0)	日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）口コミ(657件) 平均年収（正社員） 410 万円残業時間（月間） 21 時間
社員口コミ回答者：男性 / 企画総務人事関係 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 総務人事系 / 主席入社時の期待と入社後のギャップ:お堅い人が多いかと思っていたが、フランクな方が意外と多かった... (続きを見る)

(2.5)	四国旅客鉄道株式会社（JR四国）口コミ(272件) 平均年収（正社員） 338 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：女性 / プロフェッショナル職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員女性の働きやすさ:女性の管理職は少ないが、産休や育休から復帰して時短勤務してい... (続きを見る)

(2.8)	神戸リゾートサービス株式会社口コミ(78件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他） / 退職済み / 非正社員勤務時間・休日休暇:休憩時間は70分となっていますが忙しいときはおひ履ご飯を食べ... (続きを見る)

(3.3)	横浜市交通局口コミ(42件) 平均年収（正社員） 372 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務職員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:配属先によるかとも思いますが、自身が所属していた所では割と皆... (続きを見る)

(3.0)	大井川鐵道株式会社口コミ(6件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 接客 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員企業カルチャー・社風:チャットを使ってのコミュニケーションが多い。メリットもあるが... (続きを見る)

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東海旅客鉄道株式会社の回答者別口コミ（270人）