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生活インフラ・交通（鉄道）業界
東海旅客鉄道株式会社の評判・口コミ
電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他）の評判・口コミ

3.2

口コミ1414件
年収・給与193件
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フォロー数519人

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口コミ(1414件)

年収・給与(193件)

女性の口コミ(289件)

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東海旅客鉄道株式会社の電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他）の口コミページです。東海旅客鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを1414件掲載中。ライトハウスは、東海旅客鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ プロフェッショナル職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ なし

3.3

口コミ投稿日：2024年03月11日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	24万円	3万円	100万円

年収	400万円
月給（総額）	24万円
残業代（月）	3万円
賞与（年）	100万円

給与制度:総合職はプロフェッショナル職より昇格スピードが速いです。そのため給与も

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2024年03月13日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会はない。基本的に保守的な会社であるため。部署に

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回答者：男性/ プロフェッショナル職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ なし

3.3

口コミ投稿日：2024年03月11日

福利厚生:住宅補助は家賃の半額が貰え最大4.5万貰えます。（9万の家賃の場合）寮

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回答者：女性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年02月19日

福利厚生:福利厚生はとても充実しています。何より嬉しい福利厚生は電車の運賃関係で

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2024年03月13日

勤務時間・休日休暇:非現業はフレックスタイム制なので、勤務をすべて自分で決めるこ

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回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 一般社員

2.4

口コミ投稿日：2024年01月13日

勤務時間・休日休暇:人員不足で休日呼び出しが多い方だと思います。高めの手当が一応

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回答者：男性/ プロフェッショナル職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ なし

3.3

口コミ投稿日：2024年03月11日

勤務時間・休日休暇:現業の場合はシフト制が基本です。夜勤もあるため、勤務不規則で

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2024年03月13日

福利厚生:住宅補助あり。寮・社宅あり。通勤手当全額支給。退職金は勤続年数に比例す

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回答者：女性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年02月19日

勤務時間・休日休暇:週休2日はしっかりしています。残業も勤務地により多い少ないは

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回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 一般社員

2.4

口コミ投稿日：2024年01月13日

入社時の期待と入社後のギャップ:勤務地に関しては注意が必要です。私は地元の部署を

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回答者：女性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年02月19日

女性の働きやすさ:女性に対して優しい会社だと思います。続けて働いて貰えるようにい

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回答者：男性/ 車両・機械/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 新幹線鉄道事業本部/ 車両技術係

1.8

口コミ投稿日：2023年01月21日

福利厚生:自社管内の在来線の乗車料金は無料で乗ることが出来ます。また、東京～新大

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回答者：男性/ 信号通信/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年04月12日

勤務時間・休日休暇:現場区は昼間保全と夜間工事が主体となるため、月あたり6〜10

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回答者：男性/ 車両・機械/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 新幹線鉄道事業本部/ 車両技術係

1.8

口コミ投稿日：2023年01月21日

勤務時間・休日休暇:有給休暇は取りやすいです。ただ、現場では部署にもよりますが休

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回答者：男性/ プロフェッショナル大学卒/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 車両技術科

3.0

口コミ投稿日：2023年08月03日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
435万円	25万円	2万円	50万円

年収	435万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	2万円
賞与（年）	50万円

給与制度:給料は悪くなく、家賃補助などの福利厚生がしっかりしているため、20代に

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年05月19日

企業カルチャー・社風:挑戦はしやすいと感じる。自分がしたいことをどんどん発信でき

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2023年10月27日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会はあるが、上司の承認を得るのが難しい。中途採用

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年05月19日

福利厚生:寮や社宅は充実しているが、35歳を超えると家賃が2倍になる。通勤手当は

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年03月15日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
900万円	56万円	20万円	200万円

年収	900万円
月給（総額）	56万円
残業代（月）	20万円
賞与（年）	200万円

モデル年収:毎年5,000円程度の定期昇給がある。２年程度で等級が上がる試験に合

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年12月27日

企業カルチャー・社風:体育会系である。挑戦よりも保守を選ぶ。何か成し遂げたいとい

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年09月24日

勤務時間・休日休暇:現場に近い所ではフレックス制度はない。有給については基本的に

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回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年02月16日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	30万円	0万円	125万円

年収	500万円
月給（総額）	30万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	125万円

給与制度:若いときの基本給は低い。年功序列で昇進していくため長く勤めれば一般的な

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回答者：男性/ 信号通信/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年01月05日

企業カルチャー・社風:年功序列が強い。上に従うしかない。組織体制・コミュニケーシ

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年05月19日

事業の強み:鉄道業のみが強み。事業の弱み:旅行業やショッピングに対しては弱い。最

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年06月17日

勤務時間・休日休暇:本社勤務であればカレンダー通りになることが多いが、現場配属の

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年05月19日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
750万円	0万円	0万円	0万円

年収	750万円
月給（総額）	0万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

給与制度:年1回数千円程度のの定期昇給がある。賞与は年2回、合わせて5.5ヶ月程

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回答者：男性/ 信号通信/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年01月05日

勤務時間・休日休暇:シフト制で、世間の休日とは一緒と限らない。年末年始、GWも当

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年06月17日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	--万円	--万円	--万円

年収	500万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:定期昇給はある。残業や夜勤などの手当も必ず出るため、手当に関して不満に

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年06月17日

企業カルチャー・社風:安全安定が第一のため、そこの意識は強く持つ必要がある。また

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年12月27日

勤務時間・休日休暇:勤務時間は、オフィス部門は９時から１７時半である。長期休暇は

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回答者：男性/ 車両機械/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 主席

3.3

口コミ投稿日：2023年09月11日

成長・キャリア開発:社員の運用には不可解なところが多い。社員一人一人に対しどうな

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2023年05月12日

福利厚生:福利厚生は手厚い。通勤手当は満額でる。住宅補助は賃貸であれば3万５００

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年05月19日

勤務時間・休日休暇:工場勤務などでは適用されていないが、オフィス勤務はフレックス

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回答者：男性/ 電気/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年03月15日

勤務時間・仕事量:日勤ならば7時間半。夜勤があれば22時から7時間半と考えれば良

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回答者：男性/ 車両機械/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 主席

3.3

口コミ投稿日：2023年09月11日

福利厚生:住宅手当は家賃の半額まで、最近4.5万円。寮は各所にあり格安で住める。

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

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会社名	東海旅客鉄道株式会社
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://jr-central.co.jp/
所在地	愛知県名古屋市中村区名駅１丁目１－４ＪＲセントラルタワーズ

従業員数	19036名
連結従業員数	29764名
設立年	1987年
資本金	112000百万円
代表者	金子慎
決算月	3月
上場年	1997年
平均年収	735万円
平均年齢	36.9歳
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1414件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(4685件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3195件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(948件)

(2.8)	北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）口コミ(955件) 平均年収（正社員） 372 万円残業時間（月間） 14 時間
社員口コミ回答者：男性 / 検査修繕 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員成長・キャリア開発:資格を取るための支援制度や新しい研修センターがあり、育成の制... (続きを見る)

(3.0)	日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）口コミ(653件) 平均年収（正社員） 408 万円残業時間（月間） 21 時間
社員口コミ回答者：男性 / めんて / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員女性の働きやすさ:働ける職場と働けない職場があり自分が働きたいと思う地域につけ... (続きを見る)

(2.5)	四国旅客鉄道株式会社（JR四国）口コミ(265件) 平均年収（正社員） 335 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：男性 / 電気保全G / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:コロナウイルスの流行で大打撃を受けており、ボーナスもかなり下... (続きを見る)

(3.1)	JR盛岡鉄道サービス株式会社口コミ(92件) 平均年収（正社員） 324 万円残業時間（月間） 6 時間
社員口コミ回答者：回答なし / 社員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員成長・キャリア開発:キャリアアップはあまり望めない。フォークリフトは取らせてもら... (続きを見る)

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