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回答者別の社員口コミ(佐川急便株式会社)

回答者プロフィール

性別 女性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点) 雇用形態 非正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 非正社員
在籍期間 --
在籍状況 退社済み(0000年時点)
入社 --
性別 女性

回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月22日
入社理由・入社後の印象:【入社理由】当時は本業とWワークをしたかったため、夜勤を
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月22日
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】休憩室の男女混合の場合の過ごしにく
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月22日
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】シフト面は調整してもらいやすかった
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月22日
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】仕分けの場所は、倉庫のようなところです
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月22日
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】事務側は優しい方が多いが、やはり全体的
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月22日
企業文化・社風・組織体制:特にないが、残業や休憩できないなどの勤務状況の改善が無
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月22日
企業文化・社風・組織体制:老舗の運送会社なので、会社自体は安定していたし不安はな
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月22日
女性の働きやすさ:更衣室や休憩室は男女同じで、着替えなどがしにくいため、制服を自
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月22日
多様な働き方支援:休憩時間をしっかりとれる状況になかった。トイレに行くかタバコを
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月22日
多様な働き方支援:大勢のバイトさんもいるため、各セクションの欠勤希望などは案外、
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月22日
多様な働き方支援:夜勤を毎日やっていると、結局、昼間は寝るしかなく、昼間に予定を
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月22日
多様な働き方支援:夜勤だったので、本業や日々の周辺との予定は入れることができる。
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月22日
成長・キャリア開発:【成長をあまり実感できない】毎日同じことの繰り返しの作業だが
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月22日
成長・キャリア開発:【成長を実感できる】気性の荒い男性の怒涛の声に慣れることがで
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月22日
成長・キャリア開発:【身に付くスキル/知識】荷物を無事に届けてもらうためにどう梱
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月22日
働きがい:【仕事の厳しさ】時間内に荷物を裁く人、時間内に積み込んで配送する人、そ
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月22日
働きがい:【仕事のやりがい】特にやりがいというと、正直感じなかった。荷物がどう扱
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佐川急便株式会社の回答者別口コミ (1137人)

  • 営業系(営業、MR、営業企画 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2019年03月20日
  • 営業職 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.9
最新の回答:2021年06月12日
  • sdドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.3
最新の回答:2022年05月24日
  • アルバイト・パート/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 女性
2023年時点の情報
5.0
最新の回答:2023年02月21日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2016年時点の情報
3.8
最新の回答:2016年06月12日
  • 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2011年時点の情報
2.5
最新の回答:2015年08月01日
  • セールスドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2014年時点の情報
2.2
最新の回答:2021年02月05日
  • 営業課 / 平社員 / セールスドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
3.1
最新の回答:2021年10月23日
  • 営業系(営業、MR、営業企画 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2006年時点の情報
4.0
最新の回答:2015年08月01日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2008年時点の情報
最新の回答:2019年06月17日
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