「エンゲージ」と「エンゲージ会社の評判」が連携することで、旧ライトハウスの機能はそのままに、より便利に双方のサービスをご利用いただけます。
- エンゲージ会社の評判
- 生活インフラ・交通(運輸・物流・倉庫)業界
- 株式会社オーナミの評判・口コミ
- 株式会社オーナミの事業展望・強み・弱み
株式会社オーナミの業績・将来性・強み・弱み
3.2
64件
株式会社オーナミの事業展望・強み・弱みの口コミページです。株式会社オーナミで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを64件掲載中。エンゲージ会社の評判は、株式会社オーナミへの転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2019年12月05日
口コミ投稿日:2019年12月06日
口コミ投稿日:2019年12月05日
口コミ投稿日:2019年12月05日
口コミ投稿日:2019年12月06日
口コミ投稿日:2019年12月05日
口コミ投稿日:2019年12月06日
口コミ投稿日:2019年12月05日
口コミ投稿日:2019年12月09日
口コミ投稿日:2019年12月05日
口コミ投稿日:2019年12月05日
口コミ投稿日:2019年12月05日
口コミ投稿日:2019年12月06日
口コミ投稿日:2019年12月09日
口コミ投稿日:2019年12月05日
口コミ投稿日:2019年12月05日
口コミ投稿日:2019年12月05日
口コミ投稿日:2019年12月05日
口コミ投稿日:2024年02月05日
回答者: 回答なし/ 総務/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.3
同じ業界の企業の口コミ
2.8
愛知県名古屋市中村区平池町4−60−12グローバルゲート10F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
会社の安定性:荷主様から直でもらっている仕事が少ないように感じる。この先荷...
続きを見る
3.1
大分県日田市南友田町910
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
2.7
茨城県神栖市知手中央10−7−43
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ コンテナトレーラー/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ つくば
事業の強み:産廃を基幹として神栖においては工場関係の仕事を多く持っていて...
続きを見る
2.9
大阪府大阪市中央区伏見町4−3−9HK淀屋橋ガーデンアベニュー2F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 海外事業本部/ 係長
事業の弱み:課長以上の方針にもよるが、利幅ではなく利益率にこだわる傾向が...
続きを見る
3.0
東京都港区新橋3−3−9KHD東京ビル9F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
3.3
三重県四日市市霞2−1−1四日市港ポートビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
2.9
愛知県名古屋市中区葵1−27−29キリックスビル5F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
2.4
東京都江東区清澄1丁目8-4
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
仕事内容:トラックドライバーが好きな方は、中距離の集荷に行ったりするこ...
続きを見る
2.6
静岡県静岡市駿河区中村町405−1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
2.9
大阪府大阪市西淀川区御幣島2−15−28みてじまグリーンビル2F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
雇用の安定性:人手不足の影響で、募集しても中々応募がありません。他の企業も...
続きを見る
エンゲージ会社の評判(旧:ライトハウス)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
株式会社オーナミの評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ 事務職/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
倉庫や岸壁といったハードを持っており、物流業界ではかなりの強みになると思います。
事業の弱み:
親会社である日立造船や、日本製鉄といった大口の顧客への依存度が高く、物流企業単体で見たときのサービス力は決して高いものとは言えません。